WikiDer > Vattenfall Solar-Team
Es Vattenfall Solar-Team (bis Januar 2019 ist es Nuon Solar-Team) ist ein Team von Studierenden der Technische Universität Delft. Das Team hat zehn Solarautos entworfen und gebaut für die Weltsolar-Challenge. Das elfte produzierte Auto, der Nuna Phoenix, wurde 2019 gebaut, nachdem der NunaX Feuer fing und kurz vor dem Ziel ausbrannte.[1] Infolgedessen verloren sie 2019 ihren Titel. Es ging an die . in diesem Jahr Agoria Solar-Team des Universität Löwen.
Die Studenten geben mehr als ein Jahr ihres Studiums auf, um am Rennen teilzunehmen. Ehemaliger Astronaut Wubbo Ockels war bis zu seinem Tod im April 2014 Trainer der Mannschaft.
Das Team wird von verschiedenen Firmen gesponsert. Das Team ist nach dem Hauptsponsor benannt Vattenfall. Innovationen wurden und werden in den verschiedenen Designs umgesetzt.
Das Vattenfall Solar Team hat mit neun Autos an den verschiedenen World Solar Challenges teilgenommen:
- Nuna 1, dass die Weltsolar-Challenge 2001 gewonnen, hieß das Team dann Alpha Centauri Team
- Nuna 2, dass die Weltsolar-Challenge 2003 gewonnen
- Nuna 3, dass die Weltsolar-Challenge 2005 gewonnen
- Nuna 4, dass die Weltsolar-Challenge 2007 gewonnen
- Nuna 5, der in der Zweiter wurde Weltsolar-Challenge 2009
- Nuna 6, der in der Zweiter wurde Weltsolar-Challenge 2011
- Nuna 7, dass die Weltsolar-Challenge 2013 gewonnen
- Nuna 8, dass die Weltsolar-Challenge 2015 gewonnen
- Nuna 9, dass die Weltsolar-Challenge 2017 gewonnen
Nachfolgend einige Details zu den verschiedenen Solarautos:
| Autoname | Jahr | Platz Endwertung | Zeit | Durchschnittsgeschwindigkeit | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| Nuna 1 | Weltsolar-Challenge 2001 | 1 | 32:39 | 91,8 | |
| Nuna 2 | Weltsolar-Challenge 2003 | 1 | 31:05 | 97.02 | |
| Nuna 3 | Weltsolar-Challenge 2005 | 1 | 29:11 | 102,8 | Letztes Rennen mit 9m2 zu Sonnenkollektoren |
| Nuna 4 | Weltsolar-Challenge 2007 | 1 | 33:00 | 90,87 | 6m2 Gallium-Arsenid, Gesamtgewicht < 200 kg |
| Nuna 5 | Weltsolar-Challenge 2009 | 2. | 32:38 | 91,88 | 6m2 Galliumarsenid, Gesamtgewicht < 160 kg |
| Nuna 6 | Weltsolar-Challenge 2011 | 2. | 33:50 | 88,60 | 6m2 Silizium-Solarzellen, Gesamtgewicht 139 kg |
| Nuna 7 | Weltsolar-Challenge 2013 | 1 | 33:03 | 90,71 | 5,99m2 Silizium, 0,01m2 Gallium in Konzentratoren, erstes 4 Rad Nuna |
| Nuna 8 | Weltsolar-Challenge 2015 | 1 | 33:26:12 | 91,75 | 6m2 Silizium-Solarzellen, Gesamtgewicht 150,4 kg |
| Nuna 9 | Weltsolar-Challenge 2017 | 1 | n.n.a. | 81,2 | 2,64 m2 Gallium-Arsenid |
Siehe auch
- Solar-Team Twente, teilnehmendes Team aus Twente
- Solarteam Eindhoven tritt in der Cruiser-Klasse an und gewann beide Male in den Jahren 2013 und 2015.
- Punch Powertrain Solar Team, ein Konkurrent aus Leuven
- Solarauto-Team der University of Michigan, ein Konkurrent aus Michigan
- Delfter Raketentechnik für die Luft- und Raumfahrt
- forze
- Hyperloop härten
- TU Delft Solarboot-Team
- DEU Rennen
- Human Power Team Delft & Amsterdam
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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