WikiDer > Железнодорожная и паромная компания Victoria Terminal
В Железнодорожная и паромная компания Victoria Terminal проходила короткая железнодорожная ветка, которая, начиная с 1900 года, соединяла Порт-Гишон и Кловердейл. Еще одна железнодорожная линия, соединяющая Кловердейл с Нью-Вестминстер, британская Колумбия, Канада и на юг до 49-й параллельной границы. Эта линия была Нью-Вестминстерская южная железнодорожная компания или СЗМР и была дочерней компанией Великая Северная железная дорога.
Хотя Нью-Вестминстер находился через Река Фрейзер, линия закончилась около доков Суррея или Браунсвилля. Паром соединял два города.
Из Порт-Гишон а поезд паром подключен к Сидни, Виктория, Британская Колумбия где Виктория и Сидней Железная дорога побежал. В том же году был построен VTRF, он получил сертификат V&S. Это сформировало непрерывную связь между Викторией и материком.
В 1902 году компания GN приняла VTRF между Викторией и Кловердейлом. К 1904 г. Нью-Вестминстерский мост был открыт, связывающий как СЗМР, так и Ванкувер, Вестминстер и Юконская железная дорога до терминала Виктория и паромной компании (VTR). GN был расширен на северо-запад, используя Ванкувер, Вестминстер и Юконская железная дорога, и построил станцию в Ванкувере рядом с (нынешним) Тихоокеанским центральным вокзалом.
Железная дорога была заброшена в 1920-х годах. В конце 1960-х годов линия была перестроена для перемещения угольных поездов канадской Тихоокеанской единицы, перевозящих металлургический уголь из Элкфорда в угольный порт Цавассен. Юридически линия принадлежит BC Rail и является последней железнодорожной веткой, которой она владеет после продажи внутренней линии BC компании CN Rail в 2002 году.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
Рекомендации
 | Эта статья о канадском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в британская Колумбия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |