WikiDer > Маршрут штата Вирджиния 234

Virginia State Route 234

State Route 234 маркер

Государственная трасса 234
Информация о маршруте
Поддерживается VDOT
Длина33,92 миль (54,59 km)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Дамфрис
 
Северный конец США 15 / SR 601 возле Haymarket
Место расположения
ГрафстваПринц Уильям
Система автомобильных дорог
← SR 233SR 235 →
Смотрите также: Принц Уильям Паркуэй

Государственная трасса 234 (SR 234) является первичным государственное шоссе в Штат США из Вирджиния. Он бежит от Маршрут США 1 возле Дамфрис через Независимый холм, а обход из Манассас, и Катарпин к Маршрут 15 США возле Вулси.

SR 234 имеет бриф перекрывать с Межгосударственный 66 на 2,27 мили (3,65 км) между съездами 44 и 47 на I-66.

Описание маршрута

Вид на север вдоль SR 234 в Индепендент-Хилл.

SR 234 начинается на пересечении с шоссе US 1 (Jefferson Davis Highway) на северной окраине города Дамфрис. Государственная автомагистраль ведет на северо-запад, как Дамфрис-роуд, шестиполосное шоссе. разделенное шоссе который проходит к юго-западу от пригородной дороги Дамфрис-роуд, парк и кататься объекта, прежде чем он встретит I-95 на частичной развязке клеверного листа. К северу от Дамфриса, SR 234 проходит параллельно Квантико-Крик и следует за границей Лесной парк принца Уильяма на юго-запад. Государственная автомагистраль также проходит мимо многих жилых кварталов на северной стороне автомагистрали в районе Montclair, где шоссе превращается в четыре полосы на Country Club Drive. SR 234 поворачивает на север у Индепендент-Хилл, который объезжает шоссе. Старая трасса через деревню, в которой сохранились остатки Золотой рудник Гринвуд, обозначен SR 234 Старый. SR 234 проходит через общины Канова, Корнуэлл, и Озеро Джексон, где шоссе пересекает Occoquan River к востоку от одноименного водохранилища сообщества. К северу от озера Джексон шоссе штата пересекает Принц Уильям Паркуэй (SR 294), который соединяет Манассас и Вудбридж.[1]

SR 234 к северу от Манассаса

К северу от бульвара Принца Уильяма Дамфрис-роуд поворачивает на север в сторону города Манассас под номером SR 234 Business. SR 234 продолжается на северо-запад как Prince William Parkway, четырехполосный шоссе, разделенный на западный обход Манассаса. Государственная трасса проходит к востоку от г. Региональный аэропорт Манассаса, к которому можно попасть через Clover Hill Road. К северу от аэропорта SR 234 пересекает Норфолк Южная железная дорогажелезнодорожная линия Вашингтонского округа, которая также используется Вирджиния Железнодорожный Экспресслинии Манассас, западная конечная остановка которой находится на Брод-Ран / Аэропорт просто на запад в сообществе Бристоу. К северу от железнодорожной линии проходит автомагистраль штата. SR 28 (Nokesville Road) на трехуровневой развязке с эстакадными съездами с обоих направлений от SR 28 до SR 234. SR 234 продолжается на север мимо научно-технического кампуса принца Уильяма в Университет Джорджа Мейсона, где находится Центр исполнительских искусств Хилтон, затем пересекает SR 674 (Веллингтон-роуд) и Sudley Manor Drive, которая соединяет Линтон Холл на юго-запад с Bull Run на северо-восток. SR 234 продолжает движение на северо-запад, пересекая Balls Ford Road и достигнув развязки с шоссе I-66 на выезде 44 с I-66. SR 234 присоединяется к автомагистрали между штатами в параллелизм на восток на три мили до частичной развязки клеверного листа с Sudley Road на выезде 47, где SR 234 выходит из зоны параллелизма и встречается с северным концом SR 234 Business.[1]

SR 234 направляется на север от I-66 по четырехполосной автомагистрали, которая сокращается до двух полос у входа в кампус Манассас. Общественный колледж Северной Вирджинии, а затем входит в Национальный парк поля битвы Манассас, место Первый и Второй Битвы Bull Run. Государственная автомагистраль пересекает США 29 (Ли Шоссе) в парке поля битвы. Покинув заповедник, SR 234 проходит через общину Sudley Springs, где шоссе пересекает Little Bull Run и поворачивает на запад. Государственная автомагистраль проходит через общину Катарпин не доезжая до своей северной конечной остановки на US 15 (шоссе Джеймса Мэдисона) в деревне Вулси к северу от Хеймаркет.[1]

История

Большая часть SR 234 к юго-востоку от Манассас, для 15,85 миль (25,51 км) от Государственная трасса 28 в Манассасе в сторону Государственная трасса 31 (Маршрут США 1) в Дамфрис, был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1928 году как Государственная трасса 709.[2] Последние 2,50 мили (4,02 км) были добавлены в 1929 году, что сделало SR 709 непрерывным маршрутом Манассас-Дамфрис.[3]

В другом направлении, от Манассаса на северо-запад в сторону Гилбертс Корнер, 6,42 мили (10,33 км) были добавлены в 1930 и 1931 годах.[4] В 1932 году оставшаяся часть дороги до Гилбертс Корнер, сейчас Государственная трасса 705 и Маршрут 15 США к северу от Катарпин, был добавлен в систему государственных дорог.[5][6]

SR 709 стал Государственная трасса 234 в 1933 перенумерация, как и Государственная трасса 721 (Брансуик, Мэриленд к югу от Purcellville, сейчас же Государственная трасса 287 и часть Государственная трасса 690). Отрыв от Маршрут 50 США в Алди (к западу от Gilberts Corner) к северо-западу от Филомонт на Государственная трасса 734 а затем на север в сторону Перселлвилля на SR 690 никогда не заполнялся.

в 1940 перенумерация, северная часть SR 234 (через Перселлвиль) стала частью Государственная трасса 17. SR 234 был изменен на северо-запад по SR 734 от Philomont до Bluemont (также никогда не передавался в основную систему), где он поглощал короткие Государственная трасса 245 к Государственный маршрут 7. В то же время короткий участок SR 234 к югу от Гилбертс Корнер также стал Маршрут 15 США.[7] Примерно в то же время SR 234 был перенаправлен на запад, а не на северо-запад от Катарпин, используя более длинный кусок нового US 15 (от Вулси к северу до Гилбертс Корнер).[8] Изделие в Bluemont было переведено во вторичную систему в 1943 г.[9] усечение SR 234 обратно до Gilberts Corner и дальше до его нынешнего конца в 15 долларов США.

В 2005 году Содружество Вирджиния обозначило Маршрут 234 между Маршрутом 1 США и Автомагистралью между штатами 66 как Рональд Уилсон Рейган Мемориальное шоссе.[10]

Недавнее строительство

Расширение в 2005 году SR 234 до четырех полос движения в районах Независимый холм и Канова привели к незначительным изменениям. Бывший участок дороги SR 234 через Canova был переименован в Canova Drive, а SR 234 был перемещен примерно на 1 квартал к востоку. В Индепендент-Хилле улица Бристоу-роуд была расширена на бывший SR 234, а сам SR 234 был перестроен примерно на 300 метров к северу.

В конце 1990-х годов была построена объездная дорога SR 234 для проезда транспортных средств из I-66 на юго-восток вокруг центра Манассаса. Существующая часть SR 234 была переименована в SR 234 Business. [11]

Инициативы Parkway

Bi-County Parkway

В Транспортный альянс Северной Вирджинии рекомендовал новую автомагистраль с ограниченным доступом, продолжающую SR 234, пересечение с I-66. Шоссе соединится и снова соединится с нынешним SR 234 в Катарпине недалеко от национального поля битвы Манассас, а затем последует за текущим SR 659 до US 50 в Округ Лаудоун. [12] Цель проекта - соединить графство Принц Уильям и графство Лаудун, чтобы уменьшить заторы между Манассасом и Вашингтонский международный аэропорт Даллес. Хотя Транспортный совет Содружества Наций округа Лаудоун одобрил этот проект, многие жители округа Принц Уильям выступают против этого плана. [13][14] В марте 2016 года наблюдательный совет округа Принц Уильям проголосовал за исключение бульвара Би-Каунти из своего плана долгосрочного планирования. [15]

Tri-County Parkway

Транспортный альянс Северной Вирджинии также предложил строительство бульвара Tri-County. Шоссе начнется недалеко от пересечения SR 234 и SR 28 и будет следовать за Годвин Драйв до I-66. Затем он будет следовать за SR 621 к востоку от национального парка Battlefield Manassas, в конечном итоге соединяясь с бульваром округа Лаудон. Проект свяжет округа Лаудун, Фэрфакс и принц Уильям и обеспечит альтернативный маршрут между Манассасом, I-66 и международным аэропортом Вашингтон Даллес. [16] Некоторые руководители округа Принц Уильям поддерживают строительство для расширения Godwin Drive, в отличие от Tri-County Parkway, из-за более низкой стоимости и меньшего разрушительного воздействия на жителей и предприятия. [17] Проект поддерживается супервизором принца Уильяма Питом Кэндлэндом. [18]

Будущее

Развязка SR 234 и Balls Ford Road

Рендеринг нового перекрестка SR 234 на Balls Ford Road с перестройкой Balls Ford Road. [19]

В рамках проекта Transform 66 нынешнее пересечение улиц SR 234 и Balls Ford Road будет преобразовано в расходящийся алмазный обмен стоимостью 167 миллионов долларов. В рамках этого проекта Balls Ford Road будет перестроен примерно на 0,80 км к югу, где будет построена развязка, а через Южную железнодорожную ветку Норфолка будет построен новый мост с разнесенными отметками. Кроме того, Balls Ford Road будет расширен с двухполосной улицы до четырехполосной, разделенной проезжей частью между ее перекрестком на Devlin Road / Wellington Road через развязку на Doane Drive. Этот проект совпадает с отдельным проектом по расширению Balls Ford Road между Doane Drive и Ashton Avenue. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится в конце 2022 года. [20][21][22]

SR 234 и пересечение Университетского бульвара

А квадрант пересечения проезжей части планируется на пересечении SR 234 и Университетского бульвара в Манассасе. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится осенью 2022 года. [23][24][25]

Съемки фильмов

Завершенная часть объездной дороги использовалась до того, как она была открыта для движения в качестве сцены в 1998 году. фильм-катастрофа, Существенное воздействие.[26] Около 2100 массовки и 1870 автомобилей были использованы для постановки пробка сцена для этого фильма.[27]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[28]кмНаправленияПримечания
Принц УильямДамфрис0.000.00 США 1 (Джефферсон Дэвис Шоссе) – Треугольник, Woodbridge, Музей Weems-BottsЮжный вокзал
​0.550.89 I-95 – Ричмонд, ВашингтонВыход 152 (I-95); частичный чередование клеверных листьев
Независимый холм7.9012.71 SR 619 на запад (Бристоу-роуд) до SR 646 / SR 3245 – Национальное кладбище Куантико, Лесной парк принца УильямаБывший SR 234 север; восточная конечная остановка SR 619
8.9014.32 SR 3245 юг (Индепендент Хилл Драйв) до SR 646 / SR 619 – Национальное кладбище Куантико, Лесной парк принца УильямаБывший SR 234 юг; северная конечная остановка SR 3245
Brentsville14.5023.34 SR 294 Восток (Принц Уильям Паркуэй) / SR 649 запад (Brentsville Road) - WoodbridgeПринц Уильям Паркуэй переходит с SR 294 на SR 234 на север; западная конечная остановка SR 294; восточная конечная остановка SR 649
14.6823.63
SR 234 Автобус. север (Дамфрис-роуд) - Манассас, Система здравоохранения Novant Health UVA Медицинский центр принца Уильяма		Южный вокзал SR 234 Business
16.5926.70 Clover Hill Road - Региональный аэропорт Манассаса
Город из Манассас18.2029.29 SR 28 к США 17 – МанассасОбмен
Принц Уильям​19.2030.90 SR 840 (Университетский бульвар) - Университет Джорджа Мейсона - Научно-технологический кампус принца Уильяма
​20.0232.22 SR 674 (Веллингтон-роуд)
Веллингтон22.1535.65
SR 621 (Balls Ford Road) в SR 234 Автобус.		Будущий обмен; текущий перекресток на уровне класса
22.7536.61 I-66 Запад - Фронт РоялЮжный конец параллелизма с I-66; выезд 44 (I-66); северо-западная конечная остановка Prince William Parkway
​25.0240.27
I-66 Восток / SR 234 Автобус. юг (Sudley Road) - Вашингтон, Манассас		Северный конец параллелизма с I-66; выезд 47 (I-66); северная конечная остановка SR 234 Business
​26.3342.37 США 29 (Ли Шоссе) к I-66 – Warrenton, Вашингтон
Вулси33.9254.59 США 15 (Джеймс Мэдисон шоссе) / SR 601 (Дорога к водопаду) - Калпепер, LeesburgСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты


Государственная трасса 234 Бизнес
Место расположенияМанассас
Длина6.95 миль[29] (11.18 км)
Существовал1933 – настоящее время

Маршрут 234 Бизнес (Манассас)

Вид на север в южном конце автобуса SR 234. в SR 234 в Манассасе

Государственная трасса 234 Бизнес (SR 234 Автобус. или же 234-BR на некоторых картах) в Манассас главная автомагистраль штата Вирджиния с указателями, пересекающая обе Графство принца Уильяма и город Манассас. SR 234 Business известен под тремя названиями: Дамфрис-роуд в округе Принц Уильям и Манассас, Грант-авеню в городе Манассас и Садли-роуд в городе Манассас и округе принца Уильяма.

SR 234 Бизнес начинается на юге, как Дамфрис-роуд, как четырехполосное неразделенное шоссе. Когда он проходит мимо ярмарки округа Принц Уильям[30] перед въездом в город Манассас он становится двухполосным. После въезда в город улица Дамфрис-роуд проходит мимо жилых кварталов и становится дорогой с четырьмя полосами движения и пересекает Веллингтон-роуд. На Веллингтон-роуд SR 234 Бизнес переходит на Грант-авеню, которая представляет собой четырехполосную нераздельную автомагистраль, проходящую мимо жилого дома (Джорджтаун Юг) и торговые площади перед въездом в Старый город. Манассас и переход SR 28. Вскоре после этого Грант-авеню сокращается до двух полос, а затем делится на бульвар с местами для парковки на улице и проездами мимо домов, некоторые из которых довоенный в архитектуре.

Когда Грант-авеню встречается с Садли-роуд, SR 234 Business поворачивает на северо-запад по Садли-роуд. Эта дорога представляет собой четырехполосное шоссе, которое проходит мимо Манассаса. Почта США, то Больница принца Уильяма (часть системы здравоохранения Novant), Манассас Молл, и несколько бизнес-заведений. SR 234 Бизнес заканчивается на пересечении с I-66, который также несет SR 234. SR 234 продолжается на север оттуда по Sudley Road.

SR 234 Business был впервые сформирован как часть SR 234. Когда Принц Уильям Паркуэй / Обход Манассаса был завершен, он получил номер SR 234, а участок через Манассас был переименован в SR 234 Business.


округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
Принц Уильям​0.000.00 SR 234 (Принц Уильям Паркуэй) – Дамфрис, МанассасЮжный вокзал
Город из Манассас2.534.07 Принц Уильям-стрит - Станция Манассас, Музей Манассаса
2.63–
2.68		4.23–
4.31		 SR 28 (Центральная улица / Черч-стрит) - Бристоу, CentervilleОдносторонняя пара
3.455.55 Sudley Road / Grant Avenue до SR 28 север
4.597.39Годвин Драйв - Университет Джорджа Мейсона - Научно-технологический кампус принца Уильяма
Принц Уильям​6.9511.18 I-66 / SR 234 - Фронт Роял, Вашингтон, округ Колумбия., Национальный парк поля битвы Манассас, Общественный колледж Северной Вирджинии - МанассасСеверный вокзал; выезд 47 (I-66)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Google (2011-01-02). "Маршрут штата Вирджиния 234" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-01-02.
  2. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 24.
  3. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
  4. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22.
  5. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 24.
  6. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9.
  7. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. С. 9, 15.
  8. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 сентября 1941 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16.
  9. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23.
  10. ^ Законопроект о доме 1656 г.
  11. ^ Шир, Майкл Д. (8 июня 1995 г.). «Начаты работы на объездной дороге 234 в Манассасе». Вашингтон Пост. Получено 16 августа, 2019.
  12. ^ http://www.virginiadot.org/projects/resources/Tri-County_DEIS_031605_with_FHWA_Signature.pdf
  13. ^ "Би-Каунти-Паркуэй | Округ Лаудон, штат Вирджиния - официальный сайт". www.loudoun.gov. Получено 2019-10-05.
  14. ^ Смит, Макс (2017-08-23). «Воскрешение бульвара Би-Каунти заставляет некоторых нервничать в компании Prince William Co». WTOP. Получено 2019-10-05.
  15. ^ Палермо, Джилл. «Надзорные органы исключили бульвар Би-Каунти из комплексного плана». INSIDENOVA.COM. Получено 2019-10-05.
  16. ^ "Tri-County Parkway". Транспортный альянс Северной Вирджинии. Получено 2019-10-05.
  17. ^ Смит, Макс (2017-08-21). «Планы по уменьшению« крупнейшего источника заторов »в Северной Вирджинии продвигаются вперед». WTOP. Получено 2019-10-05.
  18. ^ «Кэндленд продвигает идею Tri-County Parkway, отменяя действующее соглашение о финансировании школ». Потомак Местный. 2019-05-01. Получено 2019-10-05.
  19. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Interchange%20_exhibit%20Concept%2010-01-2019.pdf
  20. ^ Кисер, Юрия (22 ноября 2017 г.). «Принц Уильям планирует разветвленную алмазную развязку на Боллс-Форд-роуд». Потомак Местный. Получено 2019-08-16.
  21. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Public%20Information%20Meeting%20Presentation%20April%203-%202019.pdf
  22. ^ «Расширение Ford Road за $ 67,4 млн продвигается вперед». WTOP. 2019-07-17. Получено 2019-12-21.
  23. ^ Палермо, Джилл (20 июня 2018 г.). «Принц Уильям и Дамфрис выиграли 244,3 миллиона долларов на строительство новых дорог». Принц Уильям Таймс. Получено 2019-08-16.
  24. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Presentation.pdf
  25. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Quadrant%20Road%20Intersection%20Brochure.pdf
  26. ^ IMDB.com - Мелочи для глубокого воздействия, получено 20 сентября 2007 г.
  27. ^ Film Scouts - Deep Impact: О постановке, получено 20 сентября 2007 г.
  28. ^ "Отчет о юрисдикции с оценками ежедневного объема трафика: графство Принц Уильям" (PDF). Департамент транспорта Вирджинии. 2009 г.. Получено 2011-01-02.
  29. ^ Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2008 год - Ежедневные оценки объема трафика - Округ Принс-Уильям Проверено 7 октября 2009 г.
  30. ^ Ярмарка округа Принц Уильям Проверено 8 октября 2009 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
< SR 708Район 7 государственных маршрутов
1928–1933		SR 710 >