WikiDer > Пассажирский вокзал Вирджинии - Википедия
Пассажир железной дороги Вирджинии Станция | |
 Станция в январе 2008 г. | |
   | |
| Место расположения | 1402 Jefferson St. SE, Роанок, Вирджиния |
|---|---|
| Координаты | 37 ° 15′35 ″ с.ш. 79 ° 56′28 ″ з.д. / 37,25972 ° с.ш. 79,94111 ° з.д.Координаты: 37 ° 15′35 ″ с.ш. 79 ° 56′28 ″ з.д. / 37,25972 ° с.ш. 79,94111 ° з.д. |
| Площадь | менее одного акра |
| Построен | 1909 |
| Архитектурный стиль | Испанское возрождение |
| Часть | Река Роанок и исторический район железных дорог (ID13000994) |
| Ссылка NRHPНет. | 03000456[1] |
| VLRНет. | 128-5461 |
| Знаменательные даты | |
| Добавлено в NRHP | 22 мая 2003 г. |
| Назначенный CP | 24 декабря 2013 г. |
| Назначенный VLR | 19 марта 2003 г.[2] |
В Пассажирский вокзал Вирджинии, также известный как Вирджиния бывший железнодорожная станция перечисленные на Национальный реестр исторических мест в Южный Джефферсон окрестности независимый город из Роанок, Вирджиния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Расположен на пересечении Jefferson Street SE (VA 116) и Уильямсон-роуд, Вирджинская станция служила пассажирской станцией для Виргинская железная дорога между 1910 и 1956 гг.[3] Станция была единственной станцией, построенной из кирпича на всей длине сети Вирджинии, 608 миль (978 км).[4] 29 января 2001 года он сильно пострадал от пожара.[3]
История
Находясь в точке разделения между Дивизионом Нью-Ривер и Норфолкским подразделением Вирджинии железной дороги, строительство Вирджинианской станции началось в сентябре 1909 г. и было завершено к началу 1910 г.[5] Имея размеры 162 фута (49 м) в длину и 32 фута (9,8 м) в ширину, станция состоит из пары одноэтажных зданий, соединенных крытым навесом, с черепичной крышей, фасадом из светлого кирпича и полами из терраццо.[6][5]
Затмевается большим Норфолк и Западная железная дорога, это будет обслуживать пассажиров, путешествующих между Западной Вирджинией и Норфолк до 1956 года, когда пассажирские перевозки были прекращены.[6] К 1959 году Virginian объединится с Norfolk & Western, а бывшая станция будет сдана в аренду и впоследствии будет использоваться как склад кормов и семян.[6]
К концу 1990-х станции угрожали сносом, чтобы освободить место для расширения Карильон биотехнологический кампус, в результате чего он был помещен в список самых уязвимых мест 2000 года, подготовленный Фондом сохранения долины Роанок.[3] 29 января 2001 года бывшая станция, работавшая как Depot Country Store, сильно пострадала в результате пожара.[3] Несмотря на значительный ущерб, станция была отмечена как за ее уникальный дизайн, так и за вклад в железнодорожную отрасль в Роаноке и была внесена в Реестр достопримечательностей Вирджинии с апреля 2003 года.[4] и Национальный регистр исторических мест с июня 2003 года.[7]
После расцвета поездов в 1920-х, к 1940-м годам станция Роанок ежедневно обслуживала четыре пассажирских поезда: два на восток и два на запад. После Второй мировой войны пассажиропоток железных дорог по всей стране сократился, поскольку путешественники обратились к авиалиниям и автомобилям. Пассажирское обслуживание через Роанок на Вирджинии закончилось в 1956 году.
В 1959 году Вирджиния была объединена с Норфолком и Вестерн. Станция трагически сгорела 29 января 2001 года и была существенно разрушена.
К началу марта 2001 года Кен Миллер, президент Роанокского отделения NRHS, и Элисон Блэнтон, президент Фонда сохранения долины Роанок, привели свои организации в неформальное партнерство с целью восстановления станции Вирджиния, внесенной в Национальный регистр исторических достопримечательностей. При спонсорской поддержке города Роанок ассигнования и гранты были получены через офис тогдашнего конгрессмена Боба Гудлатта, VDOT и EPA, которые, имея более 20% соответствующих средств, позволили продолжить восстановление.
Фаза I восстановления была начата и завершена в 2012 году. Она включала удаление значительных загрязнений асбестом и свинцом, стабилизацию здания и замену черепичной крыши, разрушенной пожаром. Плитка на замену была получена от компании Ludowici в Огайо, которая предоставила оригинал в 1910 году. Он выполнен в том же стиле и имеет тот же цвет, что и оригинал.
Этап II был завершен в 2016 году. Он включал завершение внутренней отделки, включая электропроводку и систему отопления, вентиляции и кондиционирования, парковку, ландшафтный дизайн и памятники Вирджинии. Историк отделения Кен Миллер определил оригинальную схему окраски по историческим документам и фотографиям, а также по кусочкам краски с другой ныне снесенной станции в Вирджинии. Перед реставрацией все оконные рамы и некоторые двери были сняты, помещены в трейлер, отремонтированы и переустановлены.
Пол из терраццо пострадал в результате пожара, но ему был восстановлен современный вид.
План всегда заключался в том, чтобы это место было самоокупаемым, а не просто очередным музеем. В свете этого организация определила, что аренда большего из двух зданий, пассажирской станции непосредственно рядом с мостом, как наиболее подходящего места для коммерческого использования, была наиболее желательной. Здание было завершено и освящено 10 ноября 2016 года.
Механический отдел отделения отреставрировал и установил на улице сигнальную лампу. Члены отделения также восстановили большой памятник в виде "вирджинских" плит, когда около 45 лет назад была снесена электростанция Вирджиния-Нарроуз.
Выставка будет открыта с периодичностью один уик-энд в месяц после того, как пандемия закончится и общественные места снова станут пригодными для использования. В настоящее время основное здание арендует Chanticleer Catering.
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ "Реестр достопримечательностей Вирджинии". Департамент исторических ресурсов Вирджинии. Архивировано из оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 19 марта 2013.
- ^ а б c d Барлоу, Зик (30 января 2001 г.). «Пожар уничтожает старую железнодорожную станцию». Роанок Таймс. стр. B4.
- ^ а б Харви, Нил (6 апреля 2003 г.). «5 свойств региона Роанок добавлены в Реестр достопримечательностей Вирджинии». Роанок Таймс. С. A1.
- ^ а б Департамент исторических ресурсов Вирджинии (2002). «Номинация Национального реестра исторических мест, район пассажирских вокзалов Вирджинии» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-02-28. Получено 2008-03-15.
- ^ а б c Киттредж, Кевин (28 марта 2006 г.). «Восстание из пепла». Роанок Таймс. С. A1.
- ^ Хауэлл, Исак (14 июня 2003 г.). «Станция внесена в Национальный регистр исторических мест». Роанок Таймс. стр. B1.
внешняя ссылка
- Роанок Глава Национального исторического общества железных дорог Официальный веб-сайт
