WikiDer > Фогт Ло-100

Vogt Lo-100
Lo-100
Lo100d0546.JPG
D-0546 Аэродром Битбург 2007
РольПилотажный планер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительСамодельный
ДизайнерАльфред Фогт
Первый полет1952
Количество построенныхок. 45
ВариантыФогт Ло-150

В Lo-100 представляет собой высший пилотаж классической конструкции из дерева и ткани, хорошо подходящий для любительских методов строительства. Обозначение Ло было присвоено дизайнером Альфред Фогт в память о своем брате Лотаре Фогте, с которым он разработал предыдущую модель Lo-105 Zwergreiher ('карликовая цапля'). Первый полет прототипа состоялся в 1952 году на аэродроме Клиппенек. Образец выставлен на выставке. Центр культурного наследия.

Цельное крыло имеет основной лонжерон, сделанный из многослойного бука для достижения прочности, необходимой для высшего пилотажа. Планер не имеет спойлеров и приземляется с боковое скольжение.

Характеристики

Данные из Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,15 м (20 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 10,9 м2 (117 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 9.2
  • Аэродинамический профиль: Кларк Y
  • Пустой вес: 150 кг (331 фунт)
  • Максимальный взлетный вес: 265 кг (584 фунта) полет нормальный
245 кг (540,1 фунта) пилотажный полет

Спектакль

290 км / ч (180,2 миль / ч; 156,6 узлов) пилотажный полет
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 150 км / ч (93,2 миль / ч; 81,0 кН) полет нормальный
225 км / ч (139,8 миль / ч; 121,5 узлов) пилотажный полет
  • Скорость аэродрома: 150 км / ч (93,2 миль / ч; 81,0 кН) полет нормальный
225 км / ч (139,8 миль / ч; 121,5 узлов) пилотажный полет
  • Максимальная скорость пуска лебедки: 125 км / ч (77,7 миль / ч; 67,5 узлов) полет нормальный
140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 узлов) пилотажный полет
  • Скорость погружения: 0,8 м / с (160 футов / мин) при 72 км / ч (44,7 миль / ч; 38,9 узлов)
  • От подъема до сопротивления: 25 при 85 км / ч (52,8 миль / ч; 45,9 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 24,3 кг / м2 (5,0 фунт / кв. Фут) полет нормальный
24,3 кг / м2 (4,98 фунта / кв. Фут) пилотажный полет

Смотрите также

Связанная разработкаVogt Lo 150Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохиVogt Lo 105Связанные спискиСписок планеров

Примечания

  1. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 68–72.

Рекомендации

  • Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 68–72.

дальнейшее чтение

  • Дитмар Гейстманн, Die Segelflugzeuge in Deutschland, ISBN 3-87943-618-5
  • Георг Брюттинг, Die berühmtesten Segelflugzeuge, ISBN 3-613-02296-6
  • Мартин Саймонс, Гидросамолеты, Том. 2 1945-1965, EQIP
  • Питер Маллинсон и Майк Вуллард, Справочник по высшему пилотажу на планере
  • Эрик Мюллер, Upside Down Faszination und Technik des Kunstflugs, ISBN 3-517-01212-2

внешняя ссылка