WikiDer > Volvo 9900
| Volvo 9900 | |
|---|---|
 Volvo 9900 четвертого поколения | |
| Обзор | |
| Тип | Автобус (автобус) |
| Производитель | Вольво |
| Производство |
|
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Коммерческий автомобиль |
| Двери | 2 (1-1-0) |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Шасси | Volvo B12B, B13R, B11R |
| Размеры | |
| Длина | 12,3 м, 13,0 м, 13,8 м |
| Ширина | 2,55 м |
| Высота | 3,73 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B12-600 |
В Volvo 9900 автобус, произведенный Вольво,[1] наиболее известен своей театральной площадкой. Первое поколение было построено Drögmöller (Volvo Busse Deutschland GmbH) в Хайльбронн, Германия, с 2001 по 2005 годы. Второе поколение было представлено в 2007 году как член Volvo 9700 семья и с тех пор был построен в Volvo Polska Sp. z o.o. в Вроцлав, Польша. Третье поколение представили в 2013 году.
История
Модель 9900 была выпущена как замена Volvo B12-600и первый автобус Drögmöller, построенный в соответствии с полными спецификациями Volvo на платформе Volvo TX. Основная концепция 9900 - это старая модель Drögmöller E330 Comet, с креслами в театре и окном, слегка наклоненным вверх по направлению к задней части автомобиля. В то время как B12-600 был доступен только со стандартной двухосной длиной 12,0 м, 9900 также поставлялся с трехосной длиной 12,8 м и 13,7 м. Комета была доступна в трехосной конфигурации как Drögmöller E430 SuperComet в начале 1990-х годов. 9900 от Drögmöller были построены исключительно на Volvo B12B шасси.
В 2005 году Volvo закрыла завод в Хайльбронне, что также означало, что 9900 был снят с производства. Volvo хотела перенести производство модели, но не раньше, чем было готово новое поколение 9700.
В 2007 году модель была перезапущена как часть семейства Volvo 9700, производимого на заводе в Польше. Стиль стал идентичен модели 9700 второго поколения, за исключением, конечно, покатой линии окон. Кажется, он стал слишком идентичным, потому что год спустя, в начале 2008 года, произошла небольшая реконструкция некоторых внешних деталей. Среди наиболее заметных были нижняя часть передней части и воздухозаборники. В 2010 году шасси B12B было заменено на новое B13R шасси. Volvo еще больше подчеркнула эту модель в 2011 году, добавив серебряную полосу вдоль нижней линии окна. Возможно, это произошло потому, что на протяжении многих лет среди некоторых операторов было популярно красить свои 9700, как если бы они были 9900.
В 2013 году появилось третье поколение 9900 с теми же новыми деталями дизайна, что и 9700 третьего поколения. Он был выставлен на Busworld Кортрейк ярмарке в октябре 2013 года. Также шасси B13R пришлось уступить место Евро VI послушный B11R.
Четвертое поколение 9900 было представлено в мае 2018 года вместе со своим собратом 9700. Оно похоже на 9800 и производится исключительно для европейского рынка в Польше.
Рекомендации
- ^ Die Geschichte der Firma Volvo Busse Deutschland (Посещение 5 мая 2015 г.)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Volvo 9900 в Wikimedia Commons
