WikiDer > Volvo B10R
Volvo B10R
| Volvo B10R | |
|---|---|
 TrønderBilene Säffle-body B10R в Левангер | |
| Обзор | |
| Производитель | Вольво |
| Производство | 1978-1992 |
| сборка | Швеция |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автобусное шасси |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 9,6-литровый горизонтально расположенный сзади И-6 Volvo THD100[1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B59 |
| Преемник | Volvo B10B |
В Volvo B10R шасси автобуса с задним расположением двигателя производства Вольво между 1978 и 1992 годами. Как и его предшественник, B59, предназначенный как шасси городского автобуса, на смену ему пришла более универсальная B10B в 1992 г.[2]
B10R были созданы в основном Aabenraa для Дании, Säffle и Aabenraa для Швеции Арна, Säffle, Hess в Швейцарии, Camo, Salvador Caetano и Irmãos Mota в Португалии и VBK для Норвегии.
В Австралии несколько B10R эксплуатировались Автобусы, Автобусные маршруты Хорнибрука и Surfside Buslines.[3][4][5]
Рекомендации
- ^ Коммерческий каталог - Приложения Летрика
- ^ Низкопольные декоры Volvo KOs Коммерческий мотор 4 июля 1978 г.
- ^ Автобусы Списки австралийского автобусного парка
- ^ Автобусные маршруты Хорнибрука Списки австралийского автобусного парка
- ^ Маршруты автобусов Surfside Списки австралийского автобусного парка
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Volvo B10R в Wikimedia Commons
