WikiDer > Volvo B5TL

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Volvo B5TL" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Volvo B5TL
Лондонский генерал Затмение Райт Близнецы 3 кузов B5TL в Friern Road, Далвич в августе 2014 г.
Обзор
Производитель	Вольво
Кузов и шасси
Двери	1 или 2 двери
Тип этажа	Низкий этаж
Связанный	Volvo B8L, Volvo B5LH
Трансмиссия
Двигатель	Volvo D5K-240 5,1 л дизель
Выходная мощность	240 л.с.
Передача инфекции	ZF EcoLife Тип 6AP1003B
Размеры
Длина	10,5 м (34 футов 5 дюймов) или 11,2 м (36 футов 9 дюймов)
Ширина	2,55 м (8 футов 4 дюйма)
Хронология
Предшественник	Volvo B9TL (2-х осный)

В Volvo B5TL это 2-осный низкопольный двухэтажный построен Вольво.^[1] Он заменил B9TL как 2-осный двухэтажный грузовик Volvo, соответствующий стандарту Евро 6, для рынков Великобритании и Ирландии.

Дизайн

B5TL приводится в движение новым 5,1-литровым двигателем Volvo D5K-240 мощностью 240 л.с. / 177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера - одна из мер по снижению веса нового автобуса.^[1] Вместе со своим партнером по бодибилдингу Райтбусвес всего автобуса на 1000 кг меньше, чем у его предшественника. Volvo заявила, что благодаря меньшему двигателю и уменьшению веса B5TL достигнет 10% экономии топлива.^[2]

Wrightbus в настоящее время предлагает облегченные Близнецы 3 Кузов для B5TL, который способствует снижению веса на 70%. MCV также предлагает свой корпус в качестве альтернативы дизайну Wrighbus.

История

Вид сзади

B5TL с подтяжкой лица Райт Близнецы 3 кузов

Первый экземпляр появился в Лондоне осенью 2013 г., поступив на вооружение с Go-Ahead Лондон в октябре 2013 года для оценки. Он оставался до конца февраля 2014 года, а затем был возвращен Volvo. Дилижанс Лондон Для других маршрутов.

Еще четыре демонстратора B5TL появились в начале 2014 года. Один испытал Автобусы Лотиана, прежде чем переехать в Идите на северо-восток.^[3] Другой был опробован операторами, такими как Transdev, на сервисе 36. Оба они были приобретены Восточный Йоркшир и работать на 66 маршруте компании между Хессле и Халлом. Два других были доставлены в Лондонский генерал и Метролайн и введены в эксплуатацию на маршрутах 12 и 297 соответственно.

В марте 2014 г. Транслинк из Северной Ирландии разместили заказ на 42 автобуса с новым кузовом Wright Gemini 3, причем последний из них имел модернизированную версию.^[4] В мае 2014 года Lothian Buses заказала 25 автобусов, все они были в кузове Wright Gemini 3.^[5] В 2017 году Translink разместила второй заказ на 32 B5TL, 10 из которых являются моделями с длинной колесной базой для использования в аэропорту 300, а остальные - для использования в Белфасте. Все они выполнены в новом стиле.

За пределами Великобритании демонстратор B5TL был доставлен в Дублин Автобус в начале 2014 года для оценки. Партия из 70 автомобилей (класса SG) была впоследствии заказана Dublin Bus, поставки которой начались в августе 2014 года.^[6] 2015 г. Автобус Éireann доставили 25 B5TL, а Дублин Автобус заказал еще 90 экземпляров. Автобусы Dublin Bus продолжали размещать заказы, и к концу 2017 года их насчитывалось 370 единиц. Дальнейшие заказы были размещены на поставки 2018-2019 годов, и к декабрю 2019 года в эксплуатации было в общей сложности 546 единиц.^[7] Также на вооружении находятся 72 Вперед Ирландия, некоторые из которых были доставлены из Dublin Bus, а другие доставлены в Go-Ahead совершенно новыми. К концу 2017 года у Bus Éireann было в общей сложности 85 самолетов B5TL по всей Ирландии, работающих в Дублине, Корке, Лимерике и Голуэе.

Рекомендации