WikiDer > Институт динамики жидкости фон Кармана
Координаты: 50 ° 45′20,60 ″ с.ш. 4 ° 23′10,60 ″ в.д. / 50.7557222 ° с.ш. 4.3862778 ° в.
 Логотип ВКИ | |
| Формирование | 1956 |
|---|---|
| Штаб-квартира |  Синт-Генезиус-Роде, Бельгия |
Официальный язык | Английский, французский и голландский |
Директор | Питер Грогнард |
| Интернет сайт | www |
В фон Кармана Динамика жидкостей (VKI) - некоммерческая образовательная и научная организация, которая специализируется в трех конкретных областях: авиация и космонавтика, окружающая среда и прикладная гидродинамика, турбомашинное оборудование и двигательные установки. Основанный в 1956 году, он расположен в г. Синт-Генезиус-Роде, Бельгия.
Около
Институт гидродинамики фон Кармана - это некоммерческая международная образовательная и научная организация, работающая в трех конкретных областях: воздухоплавание и аэрокосмический, окружающая среда и прикладная гидродинамика, турбомашина и движение.
VKI обеспечивает обучение в этих конкретных областях для студентов со всего мира. Сотня студентов ежегодно приезжают в институт для изучения гидродинамики, для получения докторской степени, магистра-исследователя в области гидродинамики, проекта последнего года обучения, а также для получения дополнительных знаний во время стажировки в определенной области.
Каждый год внутри и вне организации организуются серии лекций и мероприятия. На этих мероприятиях особое внимание уделяется таким важным темам, как аэродинамика, механика жидкости, теплопередача с применением в авиации, космосе, турбомашиностроении, окружающей среде, а также промышленной гидродинамике. Институт приобрел международную известность в этих областях. Студенты, изучающие эти области, исследователи, промышленники и инженеры хотят следить за этой серией лекций. Представленная информация точна и надежна.
История
В течение 1955 г. Теодор фон Карман предложил со своими помощниками создать институт, посвященный обучению и исследованиям в области аэродинамики, который был бы открыт для молодых инженеров и ученых НАТО наций. Было твердо убеждено, что эта форма международных обязательств выполнит важную задачу содействия плодотворному обмену и взаимопониманию между участвующими странами в четко определенной технической области.
Институт фон Кармана был основан в октябре 1956 года в зданиях, которые в то время были авиационной лабораторией Управления гражданской авиации Министерства связи Бельгии.
История лаборатории восходит к 1922 году, когда на сельскохозяйственных угодьях, купленных бельгийским правительством, было построено первое здание для размещения STAé (Service Technique de l'Aéronautique), то есть технических служб Управления гражданской авиации, тогда находившегося в ведении Министерства. обороны. Здание было спроектировано для размещения большой низкоскоростной аэродинамической трубы Эйфель типа с открытым обратным контуром и открытой испытательной секцией диаметром 2 м, а также в офисах и магазинах. Он все еще существует и был отремонтирован внутри после удаления низкоскоростного туннеля, чтобы освободить место для современного турбомашинного оборудования и высокоскоростного оборудования. Второе здание было добавлено в 1935 году для размещения офисов и лабораторий. Сейчас это административное здание института. Последнее дополнение было сделано после войны, в 1949 году, когда было построено большое здание, специально предназначенное для размещения сверхзвукового туннеля и многопозиционного низкоскоростного объекта.
Интересно вспомнить, что было рекомендовано исследовательской группой AGARD в 1955 году в отношении обучения и исследований: «Институт должен стремиться к обучению, которое, помимо его прямых и очевидных связей с авиационной отраслью, будет иметь ценность в более широком смысле. области, такие как промышленные или научные исследования, где применение экспериментальных методов аэродинамики было бы прибыльным.
Структура
В Институте гидродинамики фон Кармана есть три отдела, от старшего к младшему:
- Аэронавтика и авиакосмическая промышленность
Широкий спектр средств и вычислительных средств охватывает диапазон течения от тихоходного режима коммерческих самолетов до сверхзвукового и гиперзвукового режима выхода в космос. Отдел специализируется, в частности, на моделировании, моделировании и экспериментальной проверке входных атмосферных потоков и систем тепловой защиты (TPS), включая переход к турбулентности и устойчивости. Экспериментальные исследования проводятся в аэродинамических трубах верхнего уровня с числом Маха 14, Маха 6 и с индуктивно связанной плазмой, для которых были разработаны специальные методы измерения, например с использованием спектроскопических лазерных методов. В области компьютерного моделирования отделом разработана расширяемая программная платформа. Coolfluid для высокопроизводительного вычислительного моделирования потока, которое включает в себя исследования численных алгоритмов, передовых физико-химических и плазменных моделей, а также взаимодействия жидкости и конструкции и сопряженной теплопередачи.
- Турбомашины и двигательные установки
В Турбомашинное оборудование и Движение Отделение специализируется на аэротермических аспектах компонентов турбомашин для авиационных двигателей и промышленных газовых турбин, космических силовых установок, паровых турбин и компрессоров и насосов перерабатывающей промышленности. Он накопил обширные навыки в области испытаний в высокоскоростной аэродинамической трубе и разработки и применения соответствующих методов измерения. Департамент приобрел всемирно признанный опыт в области устойчивых / неустойчивых аэродинамических и аэро / тепловых аспектов высокого давления, включая охлаждение, и компонентов турбомашин низкого давления посредством проектирования, разработки и использования ряда уникальных аэродинамических труб.
Что касается вычислений, то отдел имеет более чем 20-летний опыт анализа потока в турбомашинах, а также в методах проектирования и междисциплинарных методах оптимизации или их компонентах.
- Экологическая и прикладная гидродинамика
В Окружающей среды и применяется Динамика жидкостей (EA) отдел охватывает все виды деятельности, дополняющие два других отдела, связанных с динамикой жидкости в академическом и промышленном мире. Он имеет большой опыт в изучении аэроакустики, многофазных потоков, аэродинамики транспортных средств, биологических потоков и потоков окружающей среды (включая изучение взаимодействия между атмосферными ветрами и деятельностью человека). Отдел также занимается моделированием турбулентности и разработкой передовых методов измерения гидродинамики. Отдел приобрел уникальный опыт в изучении гидродинамики в промышленных процессах, с разработкой и строительством экспериментальных установок, посвященных изучению промышленных процессов, а также в моделировании промышленных потоков с использованием программ CFD (Computational Fluid Dynamics).
Серия лекций
VKI ежегодно организует до двенадцати различных однонедельных лекций с участием от 50 до 60 участников по специализированным темам в различных областях: промышленное применение, турбомашина, аэрокосмический, аэродинамика, движение, авиационный двигатель, аэроакустика, биологические потоки, моделирование больших вихрей.Каждый год VKI также организует тематические конференции в сотрудничестве с бельгийскими и зарубежными университетами и исследовательскими институтами.
Эти курсы получили всемирное признание. Предметы подбираются тщательно, а преподаватели хорошо известны своим профессионализмом и превосходством в конкретных областях.
Смотрите также
- Федеральное управление по научной политике Бельгии (БЕЛСПО)
- Европейское космическое агентство (ЕКА)
- Европейский Союз (Европа)
- Организация НАТО по исследованиям и технологиям (НАТО-RTO)
