WikiDer > Wag-Aero Wag-a-Bond - Википедия
| Wag-Aero Wag-a-Bond | |
|---|---|
.jpg) | |
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Ваг-Аэро |
| Дизайнер | Дик Вагнер |
| Первый полет | 9 июня 1978 г. |
| Количество построенных | 722 (декабрь 2011)[1] |
| Разработано из | Пайпер Бродяга |
В Wag-Aero Wag-a-Bond это двухместные сиденья с высоким крылом бок о бок самодельный самолет из трубчато-тканевая конструкция. Это копия Пайпер Бродяга хвостовик и произведен Ваг-Аэро в виде комплекта.[1][2][3][4]
Дизайн и развитие
Wag-A-Bond был второй домашней копией продукта Piper от поставщика запчастей Wag-Aero. Самолет был сконструирован для создания бок о бок продукта после успеха тандемного кресла. Wag-Aero CUBy.
Изначально Wag-a-Bond был копией самолета Piper Vagabond. Wag-A-Bond Traveler создан на основе Vagabond, но имеет несколько модификаций. Он отличается более крупными двигателями от 108 до 115 л.с. (от 81 до 86 кВт) и грузовым пространством для походного снаряжения. У Traveler есть двери по обеим сторонам кабины и два установленных на крыле топливных бака с небольшим напорным баком. Крылья такие же, как у Wag-Aero Acro тренажер и построены с ель лонжероны, деревянный ребра и покрыт 2024-T3 алюминий простынь.[4][5] Оригинальный дизайн Wag-a-Bond продается как Wag-a-Bond Classic.
Президент компании Wag-Aero Дик Вагнер впервые совершил полет на Wag-a-Bond 9 июня 1978 года.[5]
Варианты
- Классический
- Оригинальный дизайн, репродукция Piper PA-17.[3] Рекомендуемый диапазон мощности двигателя от 65 до 100 л.с. (от 48 до 75 кВт).[3]
- Путешественник
- Улучшенная модель с двумя дверями, дополнительными крыльевыми топливными баками и увеличенным багажным отделением. Рекомендуемый диапазон мощности двигателя от 108 до 115 л.с. (от 81 до 86 кВт).[3]
Технические характеристики Wag-a-Bond Classic
Данные из Производитель
Общие характеристики
- Емкость: 2
- Длина: 18,7 футов (5,7 м)
- Размах крыльев: 29 футов 3 дюйма (8,92 м)
- Высота: 6 футов (1,8 м)
- Площадь крыла: 147,5 квадратных футов (13,70 м2)
- Пустой вес: 700 фунтов (318 кг)
- Вес брутто: 1250 фунтов (567 кг)
- Вместимость топливных баков: 12
Спектакль
- Максимальная скорость: 91 кН (105 миль / ч, 169 км / ч)
- Крейсерская скорость: 83 узлов (95 миль / ч, 153 км / ч)
- Скорость сваливания: 39 узлов (45 миль / ч, 72 км / ч)
- Скороподъемность: 625 фут / мин (3,18 м / с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 76. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 290. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б c d Ваг-Аэро. "Wag-A-Bond Classic & Traveler". Архивировано из оригинал 4 февраля 2015 г.. Получено 3 октября 2010.
- ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 126. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ а б Джек Кокс (август 1978 г.). "Путешественник Wagabond". Спортивная авиация.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Wag-Aero Wag-a-Bond. |