WikiDer > Вайтемата (корабль)

Waitemata (ship)

В Waitemata был лайнер для генеральных грузов валовой вместимостью 5432 тоннажа, построенный в 1908 году компанией William Hamilton and Company Limited из Глазго для Union Steam Ship Company.

Общие детали

Номер ее двора был 201, и она была зарегистрирована по адресу Лондон под номером 127801. Ее размеры: длина 126,49 м, ширина 16,46 м, глубина 5,36 м. Она была оснащена тройным расширением Dunsmuir and Jackson Limited. паровой двигатель 548 л.с. Ее двигатель был одним винтом, что давало ей скорость 10 узлов.[1]

Карьера

В Waitemata был спущен на воду 28 февраля 1908 года и доставлен компании Union Steam Ship Company Новой Зеландии в апреле для их транстихоокеанских грузовых перевозок.

В 1909 г. она сняла 1200 мулов с Сан-Франциско к Фиджи для Colonial Sugar Refining Co. В течение Первая мировая война она использовалась как военный корабль.[2] Ее первое путешествие состоялось 18 сентября 1915 года в качестве HMNZT 29 с передовым отрядом 1-го и 2-го батальонов. Стрелковая бригада Новой Зеландии, 2-й Контингент маори и детали 6-го подкрепления Новозеландский экспедиционный корпус. Всего было 630 солдат под командованием майора Д. Б. Маккензи. Они прибыли в Египет 26 октября 1915 года. 12 февраля 1916 года под именем HMNZT 45 она вывела 3-й батальон новозеландской стрелковой бригады и армейский служебный корпус - роту отряда № 5 в Египет под командованием майора Джордана, прибывшего 17 марта 1916 года. Это произошло 26 июля 1916 года. как HMNZT 59 с 15-м экспедиционным корпусом подкрепления Новой Зеландии, 1-м и 2-м батальонами 9-й стрелковой бригады подкрепления Новой Зеландии и 3-м и 4-м батальонами 6-й стрелковой бригады подкрепления Новой Зеландии, прибывшими в Египет 3 октября 1916 года. Капитан Дави.[3]

С уходом из Галлиполи и переброской войск в Западный фронт 19 января 1917 года под именем HMNZT 75 она вывела 13-й контингент подкреплений маори и часть 21-го экспедиционного корпуса подкрепления Новой Зеландии в Плимут, Англия. Прибытие туда 27 марта 1917 г. Войска на борту находились под командованием лейтенанта Э. В. Далди.

Ее последний рейс в качестве авианосца из Новой Зеландии состоялся 24 июля 1917 года под командованием капитана Нейлсона под позывным HMNZT 89 в составе 28-го экспедиционного корпуса подкрепления Новой Зеландии. В Кейптаун власти ЮАР признали судно непригодным для перевозки войск. Затем войска были перегружены на борт. Омра и HMT Норман. Отказник по убеждениям, Арчибальд Бакстер вместе с 13 другими был отправлен из Новой Зеландии во время этого рейса.[4] Войска в этом путешествии находились под командованием капитана О'Шенесси. В этом путешествии издавался также судовой журнал под названием Те Киви.[5]

14 июля 1918 г. на пути из г. Барри к Александрия с грузом угля и карбид кальция она была торпедирована Императорский флот Германии подводная лодка SM UB-105 под Kapitänleutnant Вильгельм Маршалл в Средиземном море в 160 км (100 миль) к северо-востоку от Марса Суза и затонул. Все на борту были спасены. Ее окончательная позиция была дана как 33 ° 21′N 24 ° 10'E / 33,350 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 33.350; 24.167Координаты: 33 ° 21′N 24 ° 10'E / 33,350 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 33.350; 24.167.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ "Информационный бюллетень о корабле: Вайтемата (1908 г.)" (PDF). P&O Heritage. 2009 г.
  2. ^ "Посадка подкреплений НЗМР 1914-1918 гг.". Новозеландская ассоциация конных стрелков. Получено 2 мая 2014.
  3. ^ «Транспортные суда Новой Зеландии: Вайтмата». Флотилия Австралии.
  4. ^ "Сознательные отказники". Новозеландская правда. Выпуск 697. 26 октября 1918 г. с. 1.
  5. ^ «Подробности рейса: HMNZT 89». Оклендский военный мемориальный музей. Получено 3 октября 2015.
  6. ^ "SS Waitemata (+1918)". Место крушения. Дата обращения 3 октября 2015.
  7. ^ "Вайтемата". Uboat.net. Получено 2 мая 2014.