WikiDer > Валгалла, Виктория

Walhalla, Victoria

Валгалла
Виктория
WalhallaVicCorner.jpg
Вид на часть Валгаллы, демонстрирующий в основном реконструированные здания, в том числе Star Hotel / Oddfellows Hall и несколько оригинальных построек, включая ротонду оркестра, Corner Stores и Masonic Lodge.
Walhalla находится в Шире Бау-Бау.
Валгалла
Валгалла
Координаты37 ° 56′37 ″ ю.ш. 146 ° 27′03 ″ в.д. / 37.94361 ° ю.ш. 146.45083 ° в. / -37.94361; 146.45083Координаты: 37 ° 56′37 ″ ю.ш. 146 ° 27′03 ″ в.д. / 37.94361 ° ю. Ш. 146.45083 ° в. / -37.94361; 146.45083
численность населения20 (Перепись 2016 г.)[1]
Почтовый индекс (ы)3825
Высота360 м (1181 футов)
Место расположения
  • 182 км (113 миль) к востоку от Мельбурн
  • 49 км (30 миль) к северо-востоку от Мо
LGA (ы)Шир Бау Бау
Государственный электорат (ы)Нарракан
Федеральное управление (-а)Николс

Валгалла это небольшой городок в Виктория, Австралия, основанная как золотодобывающая община в конце 1862 года, на пике своего развития насчитывала около 4000 жителей.[2] По состоянию на 2016 год в городе проживает 20 постоянных жителей, хотя большая часть домов находится в собственности для отдыха.[3] Он привлекает большое количество туристов и является одним из основных направлений региональной туристической индустрии.[4] Название города взято из раннего золотого рудника в этом районе, названного в честь Зала славы Германии, Храм Валгаллы (Валгалла из скандинавской легенды).[3]

География

Валгалла расположен на юго-востоке Австралия, на востоке Викторианский регион Gippsland,[5] около 180 км от столицы штата Мельбурн.[6] Он расположен в Большой водораздел, в крутой долине Стрингерс-Крик, примерно в четырех километрах вверх по течению от места слияния ручья с рекой. Река Томсон. Территория вокруг города обозначена как исторический район, примыкающий к Национальный парк Бау-Бау.[7]

Поселок в основном расположен вдоль одной дороги, которая из-за крутого рельефа вьется по дну долины.[8] Через 52 года период золотой лихорадки, Население Валгаллы быстро сокращалось, так как уровень золота исчез.[9] и во второй половине 20-го века в городе постоянно проживало менее 20 человек.[3]

История

Открытие золота

История Walhalla тесно связана с историей золота в Виктории. В первое золото был найден в Виктории в 1851 году, что привело к Викторианская золотая лихорадка. К 1859 году старатели двинулись далеко на восток от Мельбурна в безлюдную пустыню Большой водораздел. Крупные золотые месторождения на реке Иордан побудили других старателей следовать за близлежащими местами. Река Томсон в поисках ценного металла.

Группа из четырех старателей, которые исследовали ручьи, впадающие в долину реки Томсон, обнаружили золото в конце декабря 1862 года. Заявление было подтверждено, и член этой группы, бывший осужденный Эдвард Стрингер,[10] зарегистрировал претензию в почтовом городке Лысых холмов, ныне называемом Ситон, примерно 12 января 1863 года. Хотя его группа позже была посмертно вручена денежное вознаграждение в размере 100 фунтов стерлингов за открытие, Стрингер не смог извлечь выгоду из своих находок, умер в Сентябрь 1863 г. После того, как стало известно об открытии, началось стремительное движение к ручью, и возник небольшой городок. Первоначально поселение называлось Стрингерским или Стрингерским ручьем, но после того, как город был обследован, его позже переименовали в Валгалла - название деревни. самая большая шахта города в то время. Ручей, протекающий через город, до сих пор носит его имя.

Доступ к ручью был постоянной проблемой в первые дни города из-за удаленности и недоступности золотого прииска. В феврале 1863 года два старателя Джон Хинчклифф и Уильям Майерс обнаружили чрезвычайно богатый кварцевый выход на холме прямо над ручьем, который был назван рифом Коэна в честь кладовщика в Лысых холмах.

Горные работы

Золото панорамирование и сопутствующие методы быстро исчерпали все аллювиальные (поверхностные) отложения. К концу 1863 года горные работы начались, когда старатели искали, а затем проследили подземные жилы золота. В Валгалле это могло означать туннелирование в крутые стены долины, а также более традиционное копание вниз.

Подавляющее большинство добычи золота в Валгалле сосредоточено на рифе Коэнс, самом большом рифе в Виктории. К 1900 году на рифе уже было добыто около 55 тонн золота (примерно 1,8 миллиона тройских унций на сумму около 790 миллионов долларов США в 2005 году).

Из-за огромных затрат на подземную добычу золота мелкие иски, которыми управляли отдельные лица или небольшие группы, вскоре свернулись, и их заменили крупные компании, такие как Long Tunnel Mining Company. Эта компания владела самым богатым рудником, работающим на рифе, Длинным туннелем, на котором только за период с 1865 по 1914 год было добыто более 30 тонн золота, и выплатила своим акционерам 1 283 000 фунтов стерлингов в виде дивидендов.

Дробильное оборудование, используемое для извлечения золота из кварцевой руды, требовало большого количества энергии, поставляемой в основном паровыми двигателями, работающими на древесине. Потребность в дровах привела к тому, что холмы были оголены на значительном расстоянии вокруг города, и лесовозные трамваи привозили свежесрубленную древесину для котлов. Связанные с этим расходы на доставку древесины все дальше и дальше были ключевым фактором экономических проблем, которые в конечном итоге привели к прекращению добычи в Валгалле.

Период бума: 1863–1900 гг.

К концу 1863 года рядом с Хэппи-Гоу-Лаки, в трех километрах от Стрингерс-Крик, и в Куперс-Крик, где медь позже обнаружилась в еще большем количестве, было обнаружено больше находок. К марту 1864 года у Валгаллы была еженедельная почта от Toongabbie, а почтовое отделение Валгаллы было открыто 22 августа 1864 года (до 1868 года называлось Стрингер-Крик). Беспечный почтовое отделение было открыто с 1865 по 1916 год, как и Cooper's Creek с 1868 по 1893 гг.[11]

Первый отель, Reefer's Arms, был открыт в сентябре 1863 года. Со временем здесь было больше дюжины гостиниц, пивоварен и завода по производству газированной воды. Филиал Банка Виктории был открыт в сентябре 1865 года, а филиал Банк Австралии был открыт в феврале 1866 года. Владельцы магазинов, мытари и другие торговцы быстро построили город, чтобы поддержать спешку.

К маю 1866 года поселок Стрингер-Крик был обследован и переименован в Валгаллу в честь одной из самых процветающих на тот момент шахт. Большая часть первых участков земли поселка была продана уже проживающим там домовладельцам. В том же году было построено здание церкви для Уэслианская церковь, а также создание полицейского резерва и суда мелких заседаний.

Реконструкция бывшего магазина, в котором сейчас находится небольшой музей, посвященный Walhalla Chronicle газета

Растущее число семей в этом районе привело к Институт механики и Свободная библиотека, также служившая школой, когда она открылась в 1867 году. Вскоре Валгалла могла похвастаться братскими обществами, дискуссионным клубом и (по крайней мере кратко) шахматным клубом, хоровым союзом и драматическим клубом. К январю 1870 г. Walhalla Chronicle Газета издалась, и к декабрю того же года для государственной школы № 957, которая впервые зачислилась в 1868 году, был выделен участок площадью 0,8 га.

Самозваный «Совет десять» искали регистрации в качестве Городка в 1869 году, но растворяются без необходимой общественной поддержки рейтинга свойств объектов городов прежде, чем она могла бы достичь гораздо большей, чем ввод в строительстве каменной подпорной стены, которая до сих пор стоит сегодня в центр города. В конце 1872 года был провозглашен городской округ, и к 1878 году он смог успешно агитировать правительство штата за завершение строительства первого участка нынешней главной дороги от Мо. К концу 1879 года Валгалла имела ежедневные автобусные маршруты, соединяющие ее с железнодорожной веткой в ​​Мо на юге и с Траралгон к востоку, и его изоляция была значительно уменьшена.

Универсальный магазин и современное кафе

Компания Long Tunnel Company ввела в шахту электричество (1884 г.) и телефон (1891 г.). Хотя Валгалла на короткое время стал мировым лидером в создании двух электрических уличных фонарей в 1884 году, эта услуга никогда не распространялась дальше в город. Но сообщество продолжало расти, с домами и садами, выстилающими склоны холмов вдоль долины, и достигло пикового населения в более чем 2000 человек, причем многие из них снова жили в окружающих горных «пригородах» Девичий город, Мормон-Таун, Хэппи Go Lucky и Pig Point. Спортивные мероприятия включали клубы по крикету и футболу, а площадка для игры в крикет создавалась путем выравнивания вершины близлежащего холма, поскольку другой плоской земли не было. В Футбольная ассоциация Валгаллы действовал на поле для крикета с 1888 по 1913 год.

Точка бедности

Итальянское сообщество внесло существенный вклад в развитие Валгаллы, работая на нескольких должностях, включая менеджеров шахт, лесорубов и дровосекателей, фермеров, горняков и горняков, торговцев и строителей. Первые итальянские жители поселились в этом районе в 1873 году, когда Пьетро Бомбардьери открыл трамвайную остановку у подножия Little Joe Hill. Они быстро проявили себя выносливыми и находчивыми соотечественниками, особенно благодаря своим навыкам ведения сельского хозяйства, и к 1882 году были представлены в деловом сообществе города, когда Энтони Симонин открыл отель Alpine. Их два квартала, один тянется вдоль трамвайного пути Long Tunnel Extended на север, а другой - в южной части города, достигли своего пика примерно в 1910 году.[12]

Лесорубы и дровосеки разбивали лагерь в хижинах из коры недалеко от того места, где они работали, и, похоже, они редко бывали в городе. Примерно на рубеже веков несколько из этих семей поселились на удаленной станции вдоль реки Томсон к северо-западу, которая называлась Точка бедности.

Конец добычи и десятилетия упадка: 1915–1980 гг.

Городок Валгалла в 1910 году

После многих лет лоббирования интересов бизнеса викторианское правительство в конце концов согласилось на строительство железнодорожная линия в город. Линия была завершена в Валгалла в 1910 году последний из четырех узкая колея (760 мм или 2 фута 6 дюймов) железные дороги, построенные Викторианские железные дороги. Семнадцать малых 2-6-2 Действующие танковые двигатели класса NA были заменены на четыре строки. Шесть оставшихся локомотивов класса NA принадлежат Пыхтящий Билли Железнодорожный недалеко от Мельбурна, пять из которых сохранились и действуют. Ответвление от главной линии Гиппсленда на Молиния Валгаллы пересекала холмистую сельскую местность, пока не достигла города Эрика где он вошел в гористую местность, пересек реку Томсон по большому мосту из стали и бетона, а затем извивалась по ущелью Стрингер-Крик по дороге с выступами, взорванными с отвесных скал сухие каменные стены построен, поднимаясь из русла ручья, и шесть деревянных эстакады и скобки в пределах последних нескольких сотен метров от города.

Была надежда, что железная дорога вернет жизнь общине, однако добыча золота уже становилась в значительной степени убыточной, и последний из крупных рудников был закрыт в 1914 году. С исчезновением основной промышленности в городе вскоре большая часть населения. оставили. Шир Валгаллы был включен в состав соседнего Шира Нарракана в 1918 году.

Одним из основных направлений использования железной дороги стал вывоз старых зданий за пределы города, а первоначальная железнодорожная станция была перенесена в 1938 году в Hartwell в пригороде Мельбурна. В 1944 году участок от Платины до Валгаллы был закрыт, и в нем появился небольшой поселок по производству меди и извести. Coopers Creek Платина использовалась в качестве точки снабжения, пока в 1952 году не закрылся участок линии между Платиной и Эрикой. Служба от Мо до Эрики продолжала обслуживать сельское хозяйство и лесную промышленность этого района, но постепенно уменьшалась в покровительстве, пока не была закрыта. 1954. Линия демонтирована в конце 1958 года.

Лесопилка работала на месте бывшего двора Long Tunnel Mine (ныне Stringer's Park) с 1949 по 1971 год. Угловые магазины напротив мельницы использовались в качестве бараков для рабочих завода и находились в плохом состоянии, когда были куплены Walhalla. Лига наследия в начале 1970-х гг.

Усилия по восстановлению горнодобывающей деятельности продолжались между 1915 и началом 1940-х годов, хотя это были небольшие операции, производящие лишь небольшое количество золота. Город никогда не становился городом-призраком и был постоянно заселен населением, поддерживающим основные объекты, такие как почта, гостиница, церковь, универсальный магазин и масонская ложа.

10 марта 1942 г. Curtiss P-40 Warhawk из ВВС армии США пилотируемый капитаном Джозефом П. Маклафлином, разбился недалеко от Валгаллы во время полета из Канберры в Лавертон. Он был открыт в 1948 году.[13][14][15] В 2006 году его останки были захоронены в г. Арлингтонское национальное кладбище.[16]

В 1945 году Институт механики, Банк Австралии и католическая церковь Святого Патрика были уничтожены пожаром, начатым сотрудником Государственного департамента земель, который сжигал инвазивную ежевику, и угольки распространились по Институту механики. Star Hotel, Oddfellows Hall и Walhalla Shire Hall также были разрушены в декабре 1951 года из-за использования неподходящего топлива в кухонных печах при приготовлении рождественских пудингов в Star Hotel, тогда принадлежавшем Артуру Малли. Мэлли был потомком Алисы и Дэниела Барбер, владевших рестораном и пансионом для парикмахерских в западной Валгалле с начала 1860-х годов, и умер в Коллингвуд, Виктория в 1957 году (в возрасте 66 лет), прежде чем вернуться для восстановления. Школа закрылась в 1965 году, и дальнейшие наводнения и запущенность медленно разрушили остатки города. Последними зданиями, пострадавшими от пожара в Валгалле, были Коттедж Фоули за старой пожарной частью в 1993 году (пожар был вызван свечой) и Коттедж Камингс - оригинальный дом шахтеров над трамвайным путем на западной стороне, разрушенный во время сильного лесного пожара в Февраль 2019.

Подарок

Восстановленное оригинальное пожарное депо, построенное над ручьем Стрингера.

Примерно с 1977 года Валгалла переживает своего рода ренессанс с бурно развивающейся туристической индустрией и реставрацией или реконструкцией многочисленных исторических зданий в городе, включая отель Star, Институт механики и реконструкцию участка Томсон – Валгалла бывшей узкоколейки. Железнодорожный.

После слияния местных органов власти в Виктории в 1994 году районы Валгалла и Эрика / Роусон были переданы под контроль отдаленного Шира Бау-Бау в Варрагуле, в 80 км к западу. Несмотря на гораздо более близкую близость и сильные исторические, социальные и экономические связи с соседними городами долины Латроб - Мо, Моруэлл и Траралгон, тогдашнее либеральное / национальное коалиционное правительство Кеннета решило разместить Валгаллу в Бау-Бау.

Магазины Gold Era были отреставрированы Лигой наследия Валгаллы и теперь работают как музей и кафе.

В 1991 году группа заинтересованных сторон сформировала рабочую группу для исследования реконструкции железной дороги Валгаллы в качестве туристической достопримечательности, что ранее безуспешно предпринималось по крайней мере еще раз. Работа новообразованных Валгалла Голдфилдс, железная дорога началось в 1993 году на территории бывшей станции Томсон, расположенной рядом с Река Томсон непосредственно перед мостом. С восстановлением моста через реку Томсон поезда начали доставлять туристов обратно в ущелье Стрингер-Крик, а в Хэппи-Крик создается временная конечная остановка из-за необходимости реконструкции деревянных эстакадных мостов, завершающих поездку в город.

Эта конечная остановка была конечной точкой для туристических поездов от Thomson Bridge с 1996 по 2002 год, когда была открыта линия до старого участка станции в Валгалле. Нынешнее здание вокзала является точной копией оригинала, хотя планировка двора значительно отличается из-за того, что часть бывшего вокзала была покрыта более ранними работами по уклонению главной дороги в Валгаллу.

В декабре 1998 года Валгалла стал последним городом на материке в Австралии, который был подключен к сетчатой ​​электросети.[17] хотя в некоторых других городах еще нет электричества, например, Ликола поблизости у них действительно есть центральный генератор, который снабжает население энергией. Walhalla была необычной тем, что каждая отдельная собственность, желающая иметь собственное электроснабжение, должна была иметь свой собственный генератор. Было незаконно передавать электричество (даже ближайшему соседу) без разрешения (бывшего) S.E.C.V. (Государственная комиссия по электричеству Виктории). S.E.C.V. без особого энтузиазма рассматривал возможность подключения Walhalla к сети в начале 1970-х годов, однако этого не произошло из-за S.E.C.V. на самом деле это не было интересно, и тогдашнее население города было обеспокоено тем, что столбы и провода на главной улице разрушат исторический облик Уолгаллы. Приватизация электроэнергетики в середине 1990-х годов дала возможность Walhalla повторно рассмотреть вопрос о подключении к компании Eastern Energy (принадлежит TXU) для проведения технико-экономического обоснования. Новое предложение заключалось в том, чтобы проложить кабели полностью под землей от близлежащего Роусона по путям 4WD, а затем по главной улице. Всего от Роусона было проложено 6940 метров кабеля; это меньше половины расстояния дороги, и подключение Walhalla к электросети обошлось в 640 000 долларов. Отель Star первым был подключен 16 декабря к официальному включению, которое состоялось 21 декабря.

Было предпринято несколько серьезных попыток возродить коммерческую добычу золота в районе Валгаллы, причем Walhalla Resources и Goldstar Resources инвестировали значительные суммы в 1980-х и 2002+ годах соответственно. Обе компании надеялись использовать современные методы добычи, чтобы получить доступ к золотосодержащей руде, которую в золотую эру города было экономически невыгодно. В 2008 году GoldStar значительно продвинулся в получении лицензии на добычу полезных ископаемых, но в начале 2009 года компания закрылась из-за нехватки средств, отчасти из-за Финансовый кризис 2007-08 гг.. Затем компания была переименована в Orion Gold NL с новой командой менеджеров и приняла менее агрессивный подход к возобновлению добычи золота в Валгалле и вокруг нее. В феврале 2016 года Orion Gold продала свои многоквартирные дома в Walhalla компании A1 Consolidated Gold Limited (A1 Gold) за 850 000 долларов.[18] В настоящее время в Валгалле и вокруг него не ведется разведка полезных ископаемых.

Валгалла пострадал от крупных пожаров в 2005, 2006/07, 2009 и 2013 годах, хотя сам город не пострадал от лесных пожаров (хотя небольшой железнодорожный мост на железной дороге Валгалла Голдфилдс был разрушен в результате пожара 2006/07 года и быстро 24 ноября 2013 года в Вальхалле было открыто новое пожарное депо CFA. Это пятое место для размещения пожарной бригады за 150-летнюю историю города, являющееся спутником Эрики и окружной пожарной бригады, поскольку пожарная бригада Вальгаллы была снята с регистрации в 1961 году. Это вторая официальная пожарная часть в Валгалле за 112 лет. Первой была станция на берегу ручья, построенная в 1901 году. Сейчас это музей, в котором находится восстановленная пожарная тележка 1903 года.

В октябре 2016 года Майкл Линей, долгое время проживавший в Уолгалле, владелец бизнеса и общественный защитник, был избран в Совет Шира Бау-Бау, чтобы представлять недавно созданный Восточный приход Шира. Площадь этого отделения составляет почти 3200 квадратных километров, а Валгалла - самый удаленный город в графстве, до которого можно добраться по закрытой дороге. Прошло 50 лет с тех пор, как Валгалла включил в совет своего представителя.[нужна цитата] Фил Моуриц, владелец [тогдашнего] отеля Walhalla Lodge, в середине 1960-х был членом совета графства Нарракан.[нужна цитата]

В воскресенье, 3 февраля 2019 года, Валгалле прямо угрожал лесной пожар. Пожар, возникший в результате удара молнии пятью днями ранее к востоку от города, горел далеко от города в юго-восточном направлении, когда неожиданный восточный ветер заставил переднюю часть огня быстро загореться на западе. Город был фактически эвакуирован в течение дня, осталось лишь горстка жителей и ударная группа CFA. В 17:23 сработала пожарная сирена, а через два часа пламя стало видно на гребне к востоку от города, недалеко от Мейдентауна. Дополнительные средства пожаротушения были направлены в Валгаллу, поскольку многочисленные точечные пожары начались на восточной и западной сторонах долины. В 20:37 начался дождь, а к 21:45 выпало более 15 мм дождя, что существенно потушило пожар. Один коттедж был потерян в Валгалле [на западном склоне холма к северу от шахты «Длинный туннель»), а пять зданий были разрушены в Мейдентауне. Пожар на дороге Уолхалла-Стоуни-Крик продолжался более пяти недель и сгорел 8775 га.

Покрытие мобильной связи пришло в Валгаллу 16 июля 2019 года с официальным включением Telstra башня, 600-я башня, которая будет сдана в эксплуатацию по программе Black Spot. Сообщество в течение почти десяти лет проводило кампанию по обеспечению мобильной телефонной связи в долине, что создавало ряд технических трудностей из-за крутого рельефа.

Достопримечательности и туристическая информация

Помимо исторических зданий, в городке есть множество шахт и шахт, а гористая местность пользуется популярностью у туристов и любителей пеших прогулок. Это отправная точка 650 км. Пешеходная дорожка в Австралийских Альпах, который продолжается около Канберры. В Валгалле также есть два кемпинга; Северные сады (бесплатно) и Китайские сады (платно).

Нынешняя железнодорожная станция является точной копией, построенной по планам викторианской железной дороги оригинального здания станции (теперь расположенного в пригороде Мельбурна, Хартвелле), хотя интерьер отличается от первоначальной конфигурации. Он находится на противоположной стороне двора вокзала от своего первоначального местоположения, потому что главная дорога в Валгаллу была перестроена над водопропускной трубой через Стрингерс-Крик в 1960-х годах. Поездки на поезде обслуживаются Валгалла Голдфилдс, железная дорога над восстановленным участком между Валгалла и Томсон.

Рудник «Длинный туннель» открыт ежедневно для экскурсий под землей, чтобы осмотреть оригинальные золотые работы, линию рифов Коэна и впечатляющую камеру машин, вырезанную в горе.

Магазины Walhalla Corner были приобретены Walhalla Heritage & Development League (WHDL) в начале 1970-х годов и были восстановлены в их первоначальном виде. Угловой магазин теперь работает как почтовое отделение, магазин и туристический информационный центр, а в соседнем магазине находится музей.

По всему городу проходит Маршрут наследия с более чем 30 поясняющими знаками, которые включают фотографии и текст, объясняющие различные места и здания золотой эпохи. Впервые эти знаки были опробованы WHDL в 1996 году, а грант Фонда Федерации позволил значительно расширить маршрут Heritage Walk. С годами были добавлены дополнительные указатели, в том числе 8-километровая прогулка до моста Бедности-Пойнт на пешеходной дорожке в Австралийских Альпах. Карта для посетителей Валгаллы, которую можно бесплатно получить в городе, показывает расположение этих знаков.

Пожарная станция Уолхалла была построена на пересечении Стрингерс-Крик и теперь открыта для публики как музей. Он был полностью реконструирован в начале 1960-х годов после многих лет забвения, и структура, видимая сегодня, была перестроена от пола вверх.

Band Rotunda была построена на стыке левой и правой ветвей Stringers Creek в 1896 году по заказу Mountaineer. Духовой оркестр, который провел конкурс на его дизайн. Две гостиницы были расположены напротив Band Rotunda, Star Hotel на северной стороне разветвления ручья и Гранд Джанкшен Отель с южной стороны. Оригинал Star Hotel сгорел в результате пожара, вызванного неисправностью горячего водоснабжения в декабре 1951 года, но реконструирован в 1999 году с восстановлением оригинального фасада.

Американский актер Патрик Суэйзи в юности посетил Валгаллу, где ему нравилось изучать сельскую местность и местную историю.

Виндзорский дом был построен немцем Йоханнесом Глозом в период с 1878 по 1888 год из примерно 90 000 кирпичей ручной работы, это единственное сохранившееся кирпичное здание в городе. Глоз поддерживал виноградник на склоне над зданием, производя около 900 бутылок Рислинга в 1880 году. В настоящее время здание является кровать и завтрак.

Расположенный на вершине холма, сразу к северо-востоку от стыка восточного и западного рукавов Стрингерс-Крик находится Уолхалла Крикет Граунд, примерно 45-минутный возврат путешествовать пешком со дна долины.

Удлиненная шахта с длинным туннелем

Шахта Длинный туннель около 1910 г.

Рудник Long Tunnel Extended Mine (LTEM) был одним из самых богатых рудников Валгаллы. Главный золотоносный риф Валгаллы называется рифом Коэнса. Рудник LTEM был запущен Hercules United Gold Co. в 1863 году. Через восемь лет компания рухнула, так как не нашла никакого золота. Затем в 1871 году рудник перешел в собственность компании Long Tunnel Extended. Они посмотрели в противоположном направлении и нашли прибыльную часть рифа. Этот рудник вскоре стал вторым по производительности рудником в этом районе (после Длинного туннеля) и в целом произвел 13 695 кг золота до его закрытия в 1911 году. В целом, Рудник с удлиненным туннелем был пятым по величине золотым рудником Виктории в колониальную эпоху.

Сегодня он управляется Правлением Walhalla от имени жителей Виктории как туристическая достопримечательность. Подземные экскурсии проводятся ежедневно. 8,5 км подземных выработок рудника простираются на глубину 923 метра под машинным отсеком, что, в свою очередь, находится примерно на 150 метров ниже естественной поверхности. Экскурсия переносит посетителей на 300 метров в огромное подземное машинное отделение, высеченное в твердой скале более века назад. Обсуждаются старые методы добычи, и в руднике обнажено большое обнажение знаменитой линии рифов Коэна.

Известные жители

Рекомендации

  1. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Валгалла (государственный пригород)". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 18 марта 2018. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ «Призраки золотодобывающего прошлого Валгаллы». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 30 октября 2015.
  3. ^ а б c "Валгалла, золотая старина". Возраст. Получено 30 октября 2015.
  4. ^ "Внутри городов-призраков Австралии". News.com.au. Получено 30 октября 2015.
  5. ^ «Самые красивые города Виктории: от Валгаллы до Кинетона и Брайта». Вестник Солнца. Получено 30 октября 2015.
  6. ^ "Валгалла Стар Отель". Посетите город Латроб. Получено 30 октября 2015.
  7. ^ Хэм, А., Холден, Т., Морган, К. Lonely Planet Мельбурн и Виктория. Одинокая планета, 2014. ISBN 9781743600177
  8. ^ Уилер, Д. Путеводитель по Мельбурну и Виктории. Одинокая планета, 2008, с. 283. ISBN 9781741048629
  9. ^ "Чистое золото". Sydney Morning Herald. Получено 30 октября 2015.
  10. ^ История Неда Стрингера на сайте Тонгабби, Виктория получено Янв 2017
  11. ^ Премьер почтовой истории. "Список почтовых отделений". Получено 11 апреля 2008.CS1 maint: ref = harv (связь)
  12. ^ Олдерси и Худ 2003С. 38, 44–45.
  13. ^ Катастрофа P40E Kittyhawk в гору в Аберфелди в Виктории 10 марта 1942 г. Оз на войне Проверено 30 ноября 2016 г.
  14. ^ P-40E Warhawk Серийный номер 41-5526 Тихоокеанские затонувшие корабли Проверено 30 ноября 2016 г.
  15. ^ Долгое прощание пилота из Миссулы: более 60 лет спустя после крушения в Австралии останки человека из Миссулы опознаны 3 ноября 2005 г. Миссулан Проверено 30 ноября 2016 г.
  16. ^ Пропавший американский летчик Аберфелди 23 марта 2016 г. abc.net.au Проверено 30 ноября 2016 г.
  17. ^ Сайт "Историческая Валгалла"
  18. ^ http://www.oriongold.com.au/sites/oriongold.com.au/files/asx-announcements/20160202%20MIN5487%20Sale%20Update.pdf

Библиография

  • Олдерси, Джон Франк; Худ, Барбара Энн (2003). Валгалла, Золотая долина: история о людях, местах и ​​золотых приисках.. Трафальгар, Виктория: Издательство Walhalla. ISBN 0-9750887-0-X.
  • Джеймс, Г.Ф. И Ли, К. Walhalla Heyday, Публикации Грэма, Рингвуд, 1970. ISBN 0-9596311-3-5 (исчерпывающая иллюстрированная и письменная история старого золотого города).
  • Кили, Джон и Сэвидж, Рассел, Пар в объективе: строительство железной дороги Валгаллы, фотографии Уилфа Хенти; Vol. 11, Рассел Сэвидж, Милдьюра, 2002 г., ISBN 0-9581266-0-7 (второй том, изображающий строительство железной дороги в Валгаллу в 1908–1910 годах. Изображения взяты с больших стеклянных негативов).
  • Пол, Раймонд (новое издание, 1980) Старая Валгалла: Портрет Золотого города, Карлтон, Вик: Издательство Мельбурнского университета, ISBN 0-522-84212-7.

внешняя ссылка