WikiDer > Уолтер Брукинс - Википедия

Walter Brookins - Wikipedia
Уолтер Ричард Брукинс
Уолтер Ричард Брукинс (1888-1953) в 1910.jpg
Брукинс в 1910 году
Родившийся(1889-07-11)11 июля 1889 г.
Дейтон, Огайо
Умер29 апреля 1953 г.(1953-04-29) (63 года)
Лос-Анджелес
Место отдыхаПортал сложенных крыльев
ИзвестенБратья Райт
Родители)Ной Холсэппл Брукинс (1858–1936)
Клара Белль Спитлер (1873–1947)
РодственникиАльфаретта 1881/1971 Орвилл 1893/1954 Граф 1898/1992
Уолтер Ричард Брукинс (1888–1953) в 1910 году

Уолтер Ричард Брукинс (11 июля 1889 - 29 апреля 1953) был первым пилотом, обученным Братья Райт для своей выставочной команды.[1]

биография

Брукинс родился в июле 1889 г. в г. Дейтон, Огайо Кларе Белль Спитлер (1873–1947) и Ноа Холсэппл Брукинс (1858–1936). У него было трое братьев и сестер: Альфаретта Брукинс (1891-1971), вышедшая замуж за Уолтера П. Хоффмана; Ной Орвилл Брукинс (1893–1954); Эрл Брукинс (1898–1992). Уолтер женился на Мэри Ламке.

Уолтера в школе учил Кэтрин Райт, сестра Братья Райт и это привело к его интересу к полетам. Его первый одиночный полет состоялся всего после двух с половиной часов демонстрации. Он стал первым инструктором Райтов по Выставочная команда Райта.

Он получил известность на Индианаполис Встреча, 14 июня 1910 года, где он установил новый мировой рекорд высоты 1335 м (4380 футов).

Позже он установил мировые рекорды для высота, трансконтинентальный рейс и выносливость.

10 июля 1910 г. Атлантик-Сити в Нью-Джерси, он поднялся на высоту 1882 м (6175 футов) на своем биплане Райт, став первым человеком, совершившим полет на высоте одной мили. Он был пионером в пилотировании штопора и других трюков.[2]

29 сентября 1910 года Брукинс пилотировал первый рейс из Чикаго, штат Иллинойс, в Спрингфилд, штат Иллинойс. За этот полет ему было присуждено 10 000 долларов.[3]

29 октября 1910 года Брукинс совершил полет на новом Райт Бэби Гранд, пилотируемый V-8 с подрезанным крылом, чтобы соревноваться в Гордон Беннет Трофи конкуренция на Бельмонт, Нью-Йорк. Перед трибуной во время официального хронометража самолет потерял половину цилиндров и разбился, выбросив Брукинса и оставив его с синяками ребер.

20 декабря 1910 года Брукинс выполнил свое «спиральное погружение» на Домингес Филд в Лос-Анджелесе. Он поднялся на высоту 500 футов с помощью четырехцилиндрового двигателя Райта, затем спустился вниз, закручиваясь по кругу диаметром около 10 футов. Он исполнил три вариации трюка «… делая повороты, которые казались невозможными». Чтобы еще больше удивить толпу, он совершил серию нырков у земли, подтянулся, а затем нырнул.[4]

Он умер в 1953 г. Лос-Анджелес и его прах был захоронен на Кладбище в мемориальном парке Валгалла в Северный Голливуд, Калифорния.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б "Уолтер Брукинс, 63 года, флаер раннего рекорда". Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 1953 г.. Получено 2011-11-17. Уолтер Брукинс, пионер-авиатор и ведущий деятель авиации, скончался сегодня в своем доме после четырехмесячной болезни. Его возраст был ...
  2. ^ «Авиатор Брукинс в удивительных подвигах. Летчики, осматривая его выставку в Эсбери-парке, говорят, что это открывает новую эру.« Повороты штопора »и« Погружения в нос ». Новые эволюции, которые никогда раньше не предпринимались ни с одной области». Нью-Йорк Таймс. 22 августа 1910 г.. Получено 2011-11-17. Сегодня днем ​​Уолтер Брукинс вышел из нового биплана Райта больше, чем кто-либо из присутствующих, кроме самих мастеров, считал возможным больше поворотов и поворотов, и высоких и низких пикирований. В одном полете его машина упала на 1000 футов, как будто она вращалась вокруг штопора, а затем Брукинс отправил ее на ...
  3. ^ Стикс любит [randstyx.com/flight/ randstyx.com/flight/] Проверять | url = ценить (помощь). Получено 10 октября 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ "Брукинс трепет с акробатикой высоко в воздухе; молодой человек Берд дарит ощущение авиационных встреч приглашенным гостям; показан знаменитый спиральный отжим". 33 (80). Лос-Анджелес Геральд. 20 декабря 1910 г.. Получено 4 июн 2020.

дальнейшее чтение

  • 1910 Перепись США в Дейтон, Огайо
  • Орвилл Брукинс на драфте 1918 года
  • Нью-Йорк Таймс; 18 февраля 1912 года. Уолтер Брукинс испытает устройство, подобное тому, которое используется в автомобилях. Палм-Бич, Флорида; 17 февраля. Экспериментальные работы с самолетом будут впервые проведены во Флориде на этой неделе, когда Уолтер Брукинс, американский летчик, опробует на своем летательном аппарате самозапускающееся устройство, подобное тому, которое используется на автомобилях. Авиаторы во всем мире давно хотели увидеть это усовершенствование летательных аппаратов, чтобы иметь возможность ...
  • Нью-Йорк Таймс; 18 июня 1910 года. Брукинс на дирижабле взлетает на 4 503 фута; Он побил мировой рекорд по высоте в Индианаполисе, пролетев полтора часа. Индианаполис, Индиана; 17 июня 1910 года. Уолтер Брукинс на биплане Райта сегодня побил мировой рекорд высоты для самолетов, поднявшись на высоту 4503 футов, согласно измерениям высотомера. Его мотор остановился, когда он спускался, и он пролетел две мили по пересеченной местности, легко приземлившись на пшеничном поле.
  • Нью-Йорк Таймс; 30 сентября 1910 г. Спрингфилд, Иллинойс. Самый длинный американский полет Брукинса; С двумя остановками он едет на биплане Райта из Чикаго в Спрингфилд, 187 миль. Теряет колесо, но продолжает. Заявляет, что это был пробный опыт. Считает, что гонка из Чикаго в Нью-Йорк возможна.
  • Нью-Йорк Таймс; 11 декабря 1911 года. Авиатор предсказывает 100-мильные дирижабли; Уолтер Брукинс думает, что скоро самолеты пересекут семь морей. Самолеты в следующем сезоне, по словам Уолтера Брукинса, смогут развивать скорость от 90 до 100 миль в час, тогда как сейчас они совершают от 50 до 60 миль. Он предсказывает, что они смогут совершать длительные плавания над морем, садиться в океан, снова стартовать с воды и «балансировать парус» на плаву в воздухе.

внешняя ссылка