WikiDer > Уолтер Дж. Бойн
Уолтер Дж. Бойн | |
---|---|
Пилот Уолтер Бойн в 1950-х годах | |
Родившийся | Ист-Сент-Луис, Иллинойс, НАС. | 2 февраля 1929 г.
Умер | 9 января 2020 г. Калвертон, Мэриленд, НАС. | (в возрасте 90 лет)
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Служба/ | ВВС США |
Годы службы | 1951–1974 (23 года) |
Классифицировать | Полковник |
Команды проведены | 635-я эскадрилья |
Другая работа | Директор музея Автор |
Уолтер Дж. Бойн (2 февраля 1929 г. - 9 января 2020 г.) ВВС США офицер, Командирский пилот, ветеран боевых действий, историк авиации, автор более 50 книг и более 1000 журнальных статей. Он был директором Национальный музей авиации и космонавтики из Смитсоновский институт и председатель Национальная ассоциация аэронавтики.
Ранние годы
Уолтер Бойн родился в Восточный Сент-Луис, Иллинойс и вырос сыном в бедной семье во времена Великая депрессия.[1] Он учился в начальной школе Holy Angels, где впервые обнаружил интерес к письму.[2][3] Его любовь к полетам поощрялась димовые романы дня, такие как Роберт Дж. Хоган G-8 и его боевые асы На нем был изображен «летающий шпион Америки времен Первой мировой войны», ведущий бой воздух-воздух.[2] В этом юном возрасте он решил, что станет пилотом ВВС, и сосредоточил свои усилия на достижении этой цели.[1] Бойн получил несколько стипендий, которые позволили ему посещать Вашингтонский университет в Сент-Луисе.[2]
Военная карьера
В мае 1951 года, после двух лет в университете, Бойн поступил в военно-воздушные силы США. Авиационный кадет программа, где он научился глубокому уважению зачисленные классы военных.[1] Бойн поступил в летную школу в ноябре 1951 года.[1] и стал первым в своем классе сольным исполнением.[2] 19 декабря 1952 года он был награжден крыльями в качестве пилота ВВС и комиссией в качестве летчика. Второй лейтенант в ВВС США.[2]
Находясь в База ВВС Кастл в центральной Калифорнии Бойн летал на Б-50 Суперфортресс в составе 330-й бомбардировочной эскадрильи 93-е бомбардировочное крыло.[2] Хотя Бойн провел в бомбардировщиках относительно немного часов, в мае 1954 года он получил приказ База ВВС Макконнелл в Уичито, Канзас для обучения в B-47 Stratojet, на которой он летал несколько лет.[4] В 1957 году вернулся в институт и с отличием окончил Калифорнийский университет в Беркли со степенью бакалавра в управление бизнесом.[1] Бойн продолжил свое образование и позже получил степень магистра делового администрирования от Питтсбургский университет.[2]
Бойн вернулся к активным полетам в качестве летчика-испытателя ядерного оружия в 4925-й группе ядерных испытаний в г. База ВВС Киртланд возле Альбукерке, Нью-Мексико.[5] Находясь в Киртланде, он стал командиром самолетов B-47 и Б-52 Стратофортресс.[2] Бойн служил во время война во Вьетнаме в качестве командира 635-й эскадрильи Королевская авиабаза Таиланда У-Тапао где он налетал 120 боевых часов в качестве C-47 Skytrain летчик-инструктор.[2] Полковник Бойн уволился из ВВС 1 июня 1974 года, проработав более 5000 часов на различных военных самолетах.[6]
Автор и историк
Бойн начал свою писательскую карьеру в 1962 году, еще будучи в ВВС. Устав от повторяющихся статей об авиации того времени, он решил писать о менее известных людях и самолетах, начиная со статьи о Curtiss P-36. Статья Бойна была принята журналом в Великобритании, который заплатил ему 29 долларов - момент особой гордости для нового автора.[1] Самолет P-36 сейчас находится в Национальный музей ВВС США в База Райт-Паттерсон возле Дейтон, Огайо. Очень плодовитый писатель, Бойн был автором более пятидесяти книг и более тысячи журнальных статей.[6]
Работает
- Нехудожественная литература
- (1979) Реактивный век: сорок лет реактивной авиации[7]
- (1980) Messerschmitt Me 262: Стрелка в будущее[8]
- (1980) Полет, введение в полет, самолеты и авиационная карьера[9]
- (1981) Боинг B-52: документальная история
- (1982) Сокровища самолетов Silver Hill
- (1983) Вертикальный полет: эпоха вертолетов
- (1984) De Havilland DH-4: от пылающего гроба до живой легенды
- (1985) Фантом в бою
- (1986) Передний край
- (1987) Классика: самолеты США времен Второй мировой войны[10]
- (1987) Смитсоновский иллюстрированный журнал "История полета"
- (1988) Смитсоновская книга полета для молодежи
- (1988) Сила за рулем
- (1990) Полет
- (1991) Оружие бури в пустыне (Список бестселлеров New York Time)
- (1991) Война в Персидском заливе
- (1992) Классический самолет
- (1992) Искусство в полете: скульптура Джона Сейфера
- (1993) Серебряные крылья
- (1994) Clash of Wings: Вторая мировая война в воздухе
- (1995) Битва титанов: Вторая мировая война на море
- (1995) Лети мимо, лети настоящим
- (1997) За пределами дикой синевы, история ВВС США, 1947–1997 гг.
- (1998) За горизонтом: история Lockheed
- (1999) Читатель воздушного боя Брасси (редактор)
- (2001) Командующие тузы: летчики-истребители как боевые лидеры
- (2001) Немецкий военный самолет
- (2001) Лучшее из крыльев
- (2001) Авиация 100, Том I
- (2001) Классический самолет, 2001
- (2002) Авиация 100, Том II
- (2002) Двухчасовая война
- (2003) Авиация 100, Том III
- (2003) Энциклопедия воздушной войны
- (2003) Влияние авиации на историю
- (2003) Хроника полетов: Годовая история авиации
- (2003) Прилив
- (2003) Операция «Свобода Ирака»: что пошло правильно, что пошло не так и почему
- (2003) Путеводитель по ВВС США Alpha Bravo Delta
- (2003) Руководство Alpha Bravo Delta для ВМС США
- (2003) Руководство Alpha Bravo Delta для армии США
- (2003) Руководство для морской пехоты США Alpha Bravo Delta
- (2003) Война Судного дня: и авиаудар, спасший Израиль
- (2004) Лучшая военная литература на сегодня
- (2007) Взлетая к славе: история мемориала ВВС
- (2011) Как вертолет изменил современную войну[11]
- (2018) 25 самых влиятельных самолетов всех времен[12]
- Вымысел
- (1986) The Wild Blue: Роман о ВВС США
- (1989) Трофей для Орлов
- (1991) Орлы на войне
- (1992) Air Force Eagles
- (2003) Рассвет над Китти Хоук: Роман братьев Райт
- (2006) Ревущий гром: роман реактивного века
- (2006) Сверхзвуковой гром: роман эпохи реактивных двигателей
- (2009) Гиперзвуковой гром: роман эпохи реактивных двигателей
Карьера в Национальном музее авиации и космонавтики
В 1974 году, после ухода из ВВС, Бойн поступил на работу в Национальный музей авиации и космонавтики в качестве куратора воздушного транспорта.[1] До открытия музея в 1976 году на него возложили ответственность за внедрение всех самолетов в свои экспонаты.[1] Бойн также отвечал за преобразование полуразрушенного музея Silver Hill объект в ведущее в мире реставрационное предприятие.[6] Он также организовал попытку переименовать объект в честь Пол Э. Гарбер, куратор Национального музея авиации - предшественника Национального музея авиации и космонавтики.[6]
Бойн был назначен исполняющим обязанности директора музея в 1982 году.[13] и режиссер 10 февраля 1983 г.[14] Бойн совершил ряд заметных действий во время своего пребывания на посту директора музея, в том числе:
- Основал самый продаваемый авиационный журнал Воздух и космос [6]
- Организованные полеты IMAX камера на Космический шатл[6]
- Руководил созданием фильмов IMAX Мечта жива и На крыле[6]
- Работал с тогдашнимFAA Администратор, вице-адмирал в отставке Дональд Д. Энген, чтобы предоставить землю, на которой Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи был построен[6]
- Организовано для Космический шатл Предприятие будет передан и сохранен в музее в 1985 г.[6]
- Впервые создал музейную программу видеодисков и запатентовал автоматизированную систему хранения и поиска "Digitizer".[15]
Он ушел с поста директора музея в 1986 году.[13]
Спустя годы
В 1998 году Бойн стал соучредителем кабельного телеканала Wingspan - Air and Space Channel, который был приобретен Канал Дискавери год спустя.[6] Бойн жил в Эшберн, Вирджиния. Его первая жена, бывшая Жанна Куигли, умерла в 2007 году. У них четверо детей: Молли, Кэти, Билл и Пегги, пятеро внуков, Джей Ди, Грейс, Уолтер, Шарлотта и Чарльз.[6] Бойн повторно женился 10 января 2008 года на Терезии Такач.[16]
Бойн ранее занимал пост председателя правления Национальной ассоциации воздухоплавателей, старейшей авиационной организации США, ушел в отставку в 2014 году.[17]
Бойн умер 9 января 2020 года в возрасте 90 лет.[18] Он будет похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.[19]
Почести
В 1984 г. Бойн был удостоен звания почетного доктора аэрокосмических наук. Салемский колледж, Западная Вирджиния.[6] В 1987 г. Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) наградил его призом Клиффа Хендерсона за заслуги в авиации.[20] В 1998 году НАА присвоило ему звание Заслуженного государственного деятеля авиации, которое чествует выдающихся живущих в мире американцев, внесших значительный вклад в аэронавтику.[21] Также в 1998 г. Fédération Aéronautique Internationale удостоил Бойна награды Поль Тиссандье Диплом присуждается тем, кто служил делу авиации в целом и спортивной авиации в частности.[22] В 2005 г. Ассоциация авиационной промышленности вручил Бойну премию Лорен Д. Лайман за выдающиеся достижения в области связей с общественностью в области авиации.[23] В 2007 году он был помещен в Национальный зал авиационной славы.[2] В 2016 году Аэроклуб Вашингтона, округ Колумбия, наградил Бойна трофеем Дональда Д. Энгена за выдающиеся достижения в области авиации.[24]
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час Холден, 2007
- ^ а б c d е ж грамм час я j "Биография Уолтера Бойна NAHF". 2007.
- ^ «Министерство внутренних дел и соответствующие ассигнования на 1984 год», слушания в подкомитете Комитета по ассигнованиям Палаты представителей, Первая сессия Конгресса Девяносто восьмого Конгресса, Часть 8, Типография США, Вашингтон, округ Колумбия, 1983, Смитсоновский институт, март. 16, 1983. Свидетели-Уолтер Дж. Бойн. Биография Уолтера Дж. Бойна, стр. 13
- ^ Бойн 2009, п. 63.
- ^ Бойн 2009, п. 69.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Пионеры авиации: биография Уолтера Дж. Бойна". 2004. Получено 2 февраля, 2019.
- ^ Бойн, Уолтер Дж., Дональд С. Лопес и Ансельм Франц. Реактивный век: сорок лет реактивной авиации. Вашингтон: Национальный музей авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, 1979. ISBN 087474248X
- ^ Бойн, Уолтер Дж. Мессершмитт Me 262: Стрелка в будущее. Вашингтон, округ Колумбия: Издано для Национального музея авиации и космонавтики издательством Smithsonian Institution Press, 1980. ISBN 0874742765
- ^ Бойн, Уолтер Дж. Флаинг, Введение в полет, самолеты и авиационную карьеру. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1980. ISBN 0133226441
- ^ Мейер, Марк и Уолтер Дж. Бойн. Классика: самолеты США времен Второй мировой войны. Шарлоттсвилл, Вирджиния: Howell Press, 1987. ISBN 096168786X
- ^ Бойн, Уолтер Дж. (2011). Как вертолет изменил современную войну. Пеликан Паблишинг. ISBN 1-58980-700-6.
- ^ Бойн, Уолтер Дж .; Хендлман, Филипп (2018). 25 самых влиятельных самолетов всех времен. Lyons Press. ISBN 1-49302-630-5.
- ^ а б "Блок записи 338". 2007. Получено 2 января, 2017.
- ^ «Хронология NASM 1983 года». Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинал 6 июня 2011 г.. Получено 2 января, 2017.
- ^ «Патент США 4941125». 1990.
- ^ Дорр 2016, п. 32.
- ^ Гаффни, Джонатон (май – июнь 2014 г.). "Послание президента". Запись NAA. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики.. Получено 18 января, 2017.
- ^ О'Коннор, Кейт (10 января 2020 г.). "Ушел из жизни летчик-испытатель ВВС США и писатель по авиации Уолтер Бойн". AVweb.com. Авиационная издательская группа. Получено 18 января, 2020.
- ^ Лоузи 2020.
- ^ "Хронология получателя Хендерсон Трофи". Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики.. Получено 2 января, 2017.
- ^ "Выдающийся государственный деятель McDonald". Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики.. Получено 2 января, 2017.
- ^ "Диплом Поля Тиссандье". Лозанна, Швейцария: Международная авиационная федерация. Архивировано из оригинал 27 мая 2013 г.. Получено 2 января, 2017.
- ^ "Уолтер Дж. Бойн назван лауреатом премии Лаймана". Арлингтон, Вирджиния: Ассоциация аэрокосмической промышленности. 14 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал 3 января 2017 г.. Получено 19 января, 2020.
- ^ «Получатели трофея аэроклуба Дональда Д. Энгена за выдающиеся достижения в области авиации». Вашингтон, округ Колумбия: Аэроклуб. 2016 г.. Получено 20 января, 2017.
- Библиография
- "Пионеры авиации: биография Уолтера Дж. Бойна". Крылья над Канзасом. Уичито, Канзас: Chance Communications, Inc., 1 февраля 2004 г.. Получено 18 января, 2020.
- Бойн, Уолтер Дж. (Июнь – июль 2009 г.). «Рассвет дисциплины». Воздух и космос / Смитсоновский институт. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Enterprises. 24 (2): 62–69. ISSN 0886-2257. Получено 3 июля, 2009.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дорр, Роберт Ф. (Февраль 2016). «Человек, который знает все». Журнал полетов. Уилтон, Коннектикут: Air Age Inc. 22 (1).CS1 maint: ref = harv (связь)
- Холден, Генри М. (май 2007 г.). «В диких условиях с Уолтером Дж. Бойном». Centennial Aviation & Business Journal. Centennial, Колорадо: Журналы аэропорта. Получено 2 января, 2017.
- Лоузи, Стивен (10 января 2020 г.). «Уолтер Бойн - пилот бомбардировщика, историк, писатель и директор Музея авиации и космонавтики - умер в возрасте 90 лет». Air Force Times. Получено 10 января, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "NAHF Биография Уолтера Бойна". Дейтон, Огайо: Национальный зал авиационной славы. 2007 г.. Получено 2 января, 2017.
- «Блок записи 338». Поиск помощи в официальных отчетах Смитсоновского института. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. 15 февраля 2007 г.. Получено 2 января, 2017.
- «Патент США 4941125: Система хранения и поиска информации». Патентная полнотекстовая и графическая база данных USPTO. Александрия, Вирджиния: Ведомство США по патентам и товарным знакам. 10 июля 1990 г.. Получено 10 июля, 2009.
внешняя ссылка
- Появления на C-SPAN
- Бойн, Уолтер Дж. "Полет с Уолтером Дж. Бойном". Эшберн Вирджиния. Архивировано 3 февраля 2009 года.. Получено 18 января, 2020.CS1 maint: неподходящий URL (связь)