WikiDer > Станция Варшава Виленска - Википедия
Варшава Виленская | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Praga Północ, Варшава, Мазовецкий Польша | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 15′19 ″ с.ш. 21 ° 02′15 ″ в.д. / 52,2553 ° с. Ш. 21,0375 ° в.Координаты: 52 ° 15′19 ″ с.ш. 21 ° 02′15 ″ в.д. / 52,2553 ° с. Ш. 21,0375 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Polskie Koleje Państwowe S.A. | ||||||||||
| Линия (и) | Маршрут 21 (Варшава Виленская - Зелонка) | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1927-28 (перестроен в 1948,2000) | ||||||||||
| Электрифицирован | 13 апреля 1952 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Санкт-Петербургский вокзал (Польский: Дворжец Петерсбургский) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
 | |||||||||||
Варшава Виленская (Польский: Варшава Виленска) является важной железнодорожной станцией в Варшава, Польша. Расположен в восточном районе г. Praga Północ, он был построен в 19 веке как самый западный и последний конечная остановка из Российский калибр Варшава - Санкт-Петербург вокзал. В настоящее время он обслуживает в основном пригородные и пригородные поезда. Koleje Mazowieckie.
История
Петербургский вокзал (Польский: Дворжец Петерсбургский) был построен в 1863 году как конечная остановка новой железной дороги, соединяющей Варшаву с Вильнюс и Санкт-Петербург. Само здание спроектировано Нарциз Зборжевский. Поскольку линия использовала российскую колею, тогда как в Варшаве работала еще одна крупная железнодорожная линия (а именно Варшава – Вена железная дорога) использовал Стандартный калибр, эти двое не могли быть связаны. Чтобы облегчить пассажирам, путешествующим из Вены в Санкт-Петербург, доступ к обоим терминалам: конный трамвай линия была открыта вскоре после завершения строительства железной дороги, что дало рождение Трамвайная сеть Варшавы. Первоначальный вокзал был взорван при выводе российских войск в 1915 г. Первая Мировая Война.
После окончания боевых действий и Польско-большевистская война части железной дороги Варшава – Санкт-Петербург между Варшавой и Вильно были переведены на стандартную колею, а пассажирские перевозки между Варшавой и тогда еще советскими Ленинград практически перестали. В связи с этим название станции было изменено на то, что используется сейчас. Место, которое первоначально занимал вокзал 19 века, который был снесен во время войны, был занят новым офисным зданием, штаб-квартирой г. Польские государственные железные дороги, построенный между 1927 и 1928 годами. В то же время была построена новая временная станция Warszawa Wileńska через дорогу, немного южнее первоначального местоположения.
Новое временное здание сохранилось Вторая Мировая Война когда его разобрали, а старые железнодорожные депо превратили в здание вокзала. Это здание также было временным, но просуществовало до 2000 года, когда была построена новая станция. На первом этаже находится станция пригородных поездов, в настоящее время эксплуатируемая Koleje Mazowieckie, а на верхних этажах находится супермаркет. Здание построено в 2002 году. Строительство Варшавский Метро линия 2 станции Дворжец Виленский был завершен в марте 2015 года.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Железнодорожная станция Варшава Виленска в Wikimedia Commons
| Предыдущая станция |  Км | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | R6 |
 | Эта статья о вокзале в Варшаве - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |