WikiDer > Маршрут штата Вашингтон 508

Washington State Route 508

Маркер State Route 508

Государственная трасса 508
SR 508 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.675
Поддерживается WSDOT
Длина32.84 миль[2] (52.85 км)
Существовал1964[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 / США 12 в Напавин
Ист-Энд SR 7 в Мортон
Система автомобильных дорог
← SR 507SR 509 →

Государственная трасса 508 (SR 508) составляет 32,84 мили (52,85 км) в длину государственное шоссе находится в Льюис Каунти в пределах Штат США из Вашингтон, идущий от развязки с Межгосударственный 5 (I-5) одновременный с участием Маршрут 12 США (США 12) в Напавин к SR 7 в Мортон. К 1916 году дорога между Напавином и Cinebar был построен на нынешнем маршруте SR 508 и был подписан в 1937 году как Государственная вторичная трасса 5К (SSH 5K) после расширения до Morton. SSH 5K стал SR 508 в 1968 году, и с тех пор сегмент Медвежьего каньона реконструировался дважды в период с 2007 по 2009 год, а также мост через реку. Река Тилтон реконструирован в 2009 году.

Описание маршрута

SR 508 в восточном направлении как Main Avenue в Мортон рядом с SR 7 пересечение.

SR 508 начинается с алмазная биржа с участием Межгосударственный 5 (I-5) одновременный с участием Маршрут 12 США (США 12) в пределах Напавин городские границы.[3] От развязки шоссе выезжает из Напавина и идет на юго-восток через перекресток с шоссе Джексон, ранее США 99,[4] мосту и параллельно южной развилке Река Newaukum, прохождение Оналаска и Альфа прежде, чем перейти к реке и продолжить движение на восток до Cinebar. К востоку от Синебара проезжая часть начинается параллельно Река Тилтон через Медвежий каньон в Мортон, где дорога переходит в Главный проспект и заканчивается на SR 7, названная Вторая улица.[5][6][7] По оценкам в среднем за день 5 000 автомобилистов использовали развязку I-5 / US 12 / SR 508 в 2007 году, что сделало ее самым загруженным участком шоссе;[8] перекресток SR 7 был самым загруженным участком в 1970 году, по оценкам, в среднем ежедневно ездило 3200 автомобилистов.[9]

История

Дорога, идущая параллельно нынешнему маршруту SR 508, впервые появилась на карте в 1916 году, простираясь от Напавин к Cinebar.[10] К 1937 году дорога была продлена на восток до Мортон и подписано как Государственная вторичная трасса 5К (SSH 5K) в том же году.[11][12] СШ 5К запущен из ветки Главное Государственное шоссе 5 (PSH 5) в Мортоне к западу от PSH 1 к востоку от Напавина.[12][13] В 1964 г. перенумерация шоссе создал SR 508 на замену SSH 5K.[1][14][15] Между 1968 и 2008 гг. SR 508 между Межгосударственный 5 (I-5) одновременный с участием Маршрут 12 США (США 12) обмен и Оналаска по Лесной дороге и шоссе Джексон, чтобы добраться до Оналаски,[15] но позже маршрут был изменен.[6] В начале ноября 2006 г. в Медвежьем каньоне, расположенном к востоку от г. Cinebar,[16] привело к эрозии обрыва на шоссе, из-за чего часть проезжей части упала в Река Тилтон.[17] Ремонтные работы начались 23 апреля 2007 года, а закрытое открытие состоялось 25 июня.[18][19][20] 27 июля открылась новая дорога,[21] но во время сильный снегопад в период с 19 по 22 декабря 2008 г. и в результате наводнения в начале января 2009 г. территория была размыта.[22] 29 января 2009 года SR 508 был открыт через Медвежий каньон.[23] Мост через реку Тилтон к западу от Милтона, который был построен в 1947 году, и три других моста на шоссе были классифицированы как структурно несовершенные в 2008 году, а мост через реку Тилтон был частично закрыт в апреле 2009 года.[24][25] Мост, как и Медвежий каньон, был поврежден во время наводнения в январе 2009 года и вновь открылся 11 июня.[26]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Льюис Каунти.

Расположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Напавин0.000.00 I-5 / США 12 – Чехалис, Келсо, Мортон
​2.443.93Джексон шоссе - Толедо, ЧехалисБывший США 99
Мортон32.8452.85 SR 7 (Вторая улица) - Эльба, Spanaway, Такома
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.675: Государственная трасса № 508». Получено 18 июля, 2009.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2008). "Государственный дорожный журнал: отчет о планировании, SR 2 - SR 971" (PDF). Получено 18 июля, 2009.
  3. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (9 сентября 2006 г.). «SR 5 - съезд 71; развязка SR 508 / Napavine Road West» (PDF). Получено 18 июля, 2009.
  4. ^ Хоквиам, 1951 г. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологическая служба США. Техасский университет в Остине. 1951. Получено 18 июля, 2009.
  5. ^ Google (18 июля 2009 г.). «Государственная трасса 508» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 июля, 2009.
  6. ^ а б Вашингтонские шоссе, 2008–2009 гг. (PDF) (Карта) (изд. 2008–09). 1: 842 000. Картография Геологической службы США. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § F3. Получено 18 июля, 2009.
  7. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (17 сентября 2004 г.). «SR 7; переход SR 508» (PDF). Получено 18 июля, 2009.
  8. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007 г.). «Годовой отчет о трафике за 2007 год» (PDF). Получено 18 июля, 2009.
  9. ^ Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог (1970). "Годовой отчет о движении транспорта, 1970 г." (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 189–190. Получено 18 июля, 2009.
  10. ^ Чехалис, 1916 г. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Картография Геологической службы США. Вашингтонский государственный университет. 1916. Получено 18 июля, 2009.
  11. ^ Итонвилл, 1937 год. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Картография Геологической службы США. Университет штата Вашингтон. 1937 г.. Получено 18 июля, 2009.
  12. ^ а б Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 1004. Получено 18 июля, 2009. (j) Государственная вторичная автомобильная дорога № 5К; начиная с Мортона на основной государственной автомагистрали № 5, затем в западном направлении по наиболее подходящему маршруту через Оналаска до пересечения с основной государственной автомагистралью № 1 к югу от Чехалиса.
  13. ^ Хоквиам, 1958 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1958 г.. Получено 18 июля, 2009.
  14. ^ К. Г. Прахль (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. Получено 18 июля, 2009.
  15. ^ а б Хоквиам, 1968 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1968 г.. Получено 18 июля, 2009.
  16. ^ SR 508 - Экстренный ремонт Медвежьего каньона (Карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2007 г.. Получено 18 июля, 2009.
  17. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007 г.). «SR 508 - Экстренный ремонт Медвежьего каньона - завершен в июле 2007 г.». Получено 18 июля, 2009.
  18. ^ «Дизайн завершен, ремонт SR 508 в Медвежьем каньоне начнется этой весной» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 22 марта 2007 г.. Получено 18 июля, 2009.
  19. ^ «Подрядчик выбран, срочный ремонт SR 508 в Медвежьем каньоне начнется 23 апреля» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 12 апреля 2007 г.. Получено 18 июля, 2009.
  20. ^ «Ограниченное открытие SR 508 в Медвежьем каньоне начинается 25 июня» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 18 июня 2007 г.. Получено 18 июля, 2009.
  21. ^ «SR 508 в Медвежьем каньоне открывается сегодня, аварийный ремонт завершен» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 27 июля 2007 г.. Получено 18 июля, 2009.
  22. ^ «В юго-западном Вашингтоне продолжается восстановление после шторма» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 15 января 2009 г.. Получено 18 июля, 2009.
  23. ^ «WSDOT откроет сегодня вечером SR 508 в Медвежьем каньоне» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 29 января 2009 г.. Получено 18 июля, 2009.
  24. ^ «Мост SR 508 через реку Тилтон ограничен для однополосного движения, без перевесов» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 9 апреля 2009 г.. Получено 18 июля, 2009.
  25. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «Мосты с дефектом конструкции WSDOT» (PDF). п. 3. Получено 18 июля, 2009.
  26. ^ «Ремонтные работы начинаются на мосту SR 508 через реку Тилтон, 11 июня» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 5 июня 2009 г.. Получено 18 июля, 2009.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных