WikiDer > Маршрут штата Вашингтон 512

Washington State Route 512

Маркер State Route 512

Государственный маршрут 512
Карта округа Пирс в западном Вашингтоне с красным цветом SR 512.
Информация о маршруте
Определяется RCW 47.17.690
Поддерживается WSDOT
Длина12.06 миль[1] (19.41 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Lakewood
 
Ист-Энд SR 161 / SR 167 в Puyallup
Место расположения
ГрафстваПирс
Система автомобильных дорог
← SR 510SR 513 →

Государственный маршрут 512 (SR 512) это пригород государственный Автострада в Пирс Каунти, Вашингтон, США. Он проходит 19 км с запада на восток, соединяя Межгосударственный 5 (I-5) в Lakewood к SR 7 в Parkland и SR 167 в Puyallup.

SR 512 первоначально начинался как окружные дороги до 1937 года, когда он стал Вторичная государственная магистраль 5G (SSH 5G) и убежал от Главное Государственное шоссе 5 (PSH 5) в Пуйаллапе на запад до PSH 1 к югу от Такома. В Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г.SSH 5G стал SR 512, и к 1972 году первоначальная 2-полосная дорога была расширена до четырехполосной. разделенный Автострада. Недавние предложения по контролю над растущим движением на автостраде включали модернизацию развязки и полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью (Полосы HOV).

Описание маршрута

SR 512 начинается с частичный чередование клеверных листьев с I-5 в Lakewood, пригород Такома в Сиэтл столичная область. На развязке используются только три съезда с клеверным листом, с поворотами с южной I-5 на восточную SR 512, доступ к которым осуществляется через светофор; За развязкой шоссе продолжается на запад до пересечения с South Tacoma Way.[2] Шестиполосная автострада идет на юго-восток вдоль северной стороны Объединенная база Льюис-Маккорд и через развязку со Стил-стрит перед въездом в пригородный район Parkland. SR 512 затем пересекает Пасифик-авеню, неся участок SR 7, в частичной развязке клеверных листьев, расположенной недалеко от Тихоокеанский лютеранский университет кампус.[3][4]

Автострада продолжается на восток с четырьмя полосами движения. Midland, проходя под эстакадой для школьные автобусы и Такома Рейл системы, до развязки с Портленд-авеню возле Средняя школа Франклина Пирса.[5] Затем SR 512 пересекает Суон-Крик и выходит на пригород зона Саммит, проезжая жилой подразделения и фермы, окружающие развязку с Каньон-роуд, которая ведет к Фредериксон промышленная зона. Автострада ведет в Puyallup и пересекает 94-ю авеню Восток на западной стороне South Hill Mall. Затем он поворачивает на север и достигает частичной развязки клеверных листьев с SR 161 на 31-й авеню Юго-Запад, знаменуя начало параллелизм между двумя государственными маршрутами.[3]

SR 512 и SR 161 продолжают движение на север через жилые кварталы Пуйаллапа, прежде чем добраться до Ярмарочная площадь штата Вашингтон и поворачивая на восток, чтобы пересечь Меридиан-стрит. Автострада идет на восток вокруг центра города Пуйаллап и пересекает авеню Пионер, прежде чем пересечь BNSF Железная дорогас Подразделение Сиэтла треки и Река Пуйаллап.[5][6] SR 512 останавливается вскоре после пересечения реки на трубная развязка с SR 167.[7] SR 161 едет на запад с SR 167 до пересечения с проспектом Меридиан, по которому следует Federal Way; SR 167 продолжает движение на восток до Самнер перед поворотом на север на шоссе Долины.[3][8]

SR 512 поддерживается Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодный обзор государственных автомагистралей для измерения объема трафика с точки зрения среднегодовой дневной трафик. Средние объемы движения на шоссе в 2016 году варьировались от минимум 44 000 автомобилей на восточной конечной остановке с SR 167 до максимальных 110 000 автомобилей возле западной конечной остановки на I-5.[9] Весь маршрут SR 512 обозначен как часть Национальная система автомобильных дорог, национальная сеть дорог, признанных важными для национальной экономики, обороны и мобильности,[10] и внесен в список автомагистралей государственного значения законодательный орган штата.[11]

История

До 1964 года SR 512 был подписан как SSH 5G.

Первая дорога для соединения Форт Стейлакум а к югу от Такомы до долины Пуйаллап - Бердс-Милл-роуд, основанная в 1852 году и обозначенная Правительство территории Орегона как официальная правительственная дорога. Позже он был преобразован в военная дорога и обозначена как государственная историческая дорога в 1941 году правительством штата Вашингтон.[12][13] На рубеже 20-го века Лейквью (ныне Лейквуд) был связан с Парклендом и Пуйаллапом серией проселочных дорог, которые в начале 1910-х годов были выпрямлены и образовали 112-ю Южную улицу.[14][15] Эти дороги стали вторичной государственной автомагистралью 5G (SSH 5G), которая проходила от Главное Государственное шоссе 5 (PSH 5) в Пуйаллапе к югу от SSH 5N и на запад мимо Такома–Mount Rainier филиал ПШ 5 к PSH 1 к югу от Такомы.[16][17][18]

Вашингтон перенумеровал шоссе в 1964 году и SSH 5G был назначен на SR 512, когда новая система вступила в силу в 1970 году.[19][20] В 1970 году вступила в силу новая система государственных маршрутов, и был официально установлен SR 512; в то время это была автострада к западу от Викери-авеню, продолжавшаяся до Пуйаллапа на 112-й улице.[21][22] К 1972 году шоссе было расширено и реконструировано, чтобы стать разделенная автострада.[23][24] Исходный путь составляет приблизительно 512 SR от South Tacoma Way до Steele Street, Steele Street до 112th Street, затем 112th Street в Puyallup, где он превращается в 39th Ave до Meridian, где исходный маршрут потерян из-за улучшений, но маршрут будет продолжаться на Шоу-роуд.[нужна цитата] Транспортная развязка с Пасифик-авеню была перестроена в конце 1980-х годов.[нужна цитата]

В 2002 г. произошел обмен с Межгосударственный 5 был изменен с полного клеверного листа на частичный клеверный лист. Клеверный лист I-5 южного направления до SR 512 в восточном направлении был удален. Пандус с южного направления на западный был изменен с учетом левых поворотов на восточное направление 512 путем добавления светофора. Были и другие запланированные улучшения, но из-за нехватки налоговых поступлений остальные были отложены.[нужна цитата] В будущем WSDOT планирует снова реконструировать эту развязку и, по крайней мере, развязку Стил-стрит в рамках проекта Interstate 5 HOV.[25]

Из-за заторов возле торгового центра South Hill Mall в Пуйаллапе WSDOT изучает улучшения двух развязок на SR 512, включая вспомогательные полосы, кольцевые съезды и эстакады.[26]

Выйти из списка

Весь маршрут в Пирс Каунти. Все выходы без номеров.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Lakewood0.000.00South Tacoma Way
I-5 – Такома, Сиэтл, Портленд
0.631.01Стил-стрит
Parkland2.223.57 SR 7 (Пасифик авеню) - Parkland, Spanaway
Midland3.715.97Портленд-авеню - Midland
Саммит5.869.43Каньон-роуд - Саммит
Puyallup8.3713.479-я улица Юго-Запад, 94-я авеню ВостокВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
8.7414.07 SR 161 – Саут Хилл, EatonvilleЗападный конец SR 161 перекрывается
10.0616.19Меридиан Авеню Юг - Puyallup
11.1217.90Пионерский проспект Восток - Ортинг, PuyallupБывший SR 162
12.0619.41 SR 161 север / SR 167 к SR 410 Восток - Милтон, Такома, Сиэтл, ЯкимаВосточный конец SR 161 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала 2017, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1498–1502. Получено 28 ноября, 2018.
  2. ^ «SR 5 - съезд 127: SR 512 / South Tacoma Way» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 22 июля 2015 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  3. ^ а б c Google (28 ноября 2018 г.). «Государственная трасса 512» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 ноября, 2018.
  4. ^ "SR 512: Junction SR 7 / Pacific Avenue" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 11 сентября 2017 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  5. ^ а б Железнодорожная система штата Вашингтон, 2015 г., владелец (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016. Получено 28 ноября, 2018.
  6. ^ «SR 512: Junction Pioneer Avenue» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 3 октября 2004 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  7. ^ «SR 167: переход SR 512» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 19 ноября 2013 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  8. ^ Карта улицы города Пуйаллап (Карта). Город Пуйяллап. 24 августа 2016 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  9. ^ Годовой отчет о движении транспорта (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 197–198.. Получено 28 ноября, 2018.
  10. ^ "State Highway National Highway System Routes в Вашингтоне" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  11. ^ «Перечень транспортных магистралей государственного значения» (PDF). Комиссия по транспорту штата Вашингтон. 26 июля 2009 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  12. ^ Тейт, Кассандра (3 ноября 2004 г.). «Законодательное собрание Вашингтона объявляет Бердс-Милл-роуд государственной исторической дорогой № 1 в 1941 году». ИсторияLink. Получено 29 ноября, 2018.
  13. ^ «Глава 225: Бердс-Милл-роуд, созданная как государственная историческая дорога № 1» (PDF). Сессионные законы штата Вашингтон, 1941 г.. Законодательное собрание штата Вашингтон. 25 марта 1941 г. С. 709–711.. Получено 29 ноября, 2018.
  14. ^ Tacoma Quadrangle, Вашингтон (Топографическая карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. Март 1900 г.. Получено 28 ноября, 2018.
  15. ^ Дорожная карта Вашингтона с указанием основных проезжих дорог (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1912 г.. Получено 28 ноября, 2018 - через Архив штата Вашингтон.
  16. ^ «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования» (PDF). Сессионные законы штата Вашингтон, 1937 г.. Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 марта 1937 г. с. 1003. Получено 27 ноября, 2018.
  17. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1950. Получено 26 ноября, 2010.
  18. ^ Сиэтл, 1958 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1958 г.. Получено 26 ноября, 2010.
  19. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.). «Обозначение государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF). Шоссе штата Вашингтон. п. 17. Получено 26 ноября, 2010.
  20. ^ Сиэтл, 1965 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1965 г.. Получено 26 ноября, 2010.
  21. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.690: Государственный маршрут № 512». Получено 26 ноября, 2010.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон (1970). Вашингтонские шоссе (Карта). Олимпия: дорожная комиссия штата Вашингтон. Получено 28 мая, 2019 - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  23. ^ Дорожная карта Вашингтона, штат Орегон (Карта). 1 дюйм ≈ 17,3 миль (WA) / 1 дюйм ≈ 20,9 миль (OR). Картография Рэнд МакНалли. Союз 76. 1972.
  24. ^ Вест, Карл (15 октября 2005 г.). «Краткая история Саут-Хилла» (PDF). История на холме. Vol. 3 шт. 4. Историческое общество Саут-Хилла. Получено 28 ноября, 2018.
  25. ^ «I-5 - SR 16 Программа HOV Такома / округ Пирс - Список проектов». wsdot.wa.gov.
  26. ^ Иглы, Эллисон (24 октября 2017 г.). «Есть идеи, как снизить интенсивность движения возле торгового центра South Hill Mall? WSDOT хочет их услышать». The News Tribune. Получено 28 ноября, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных