WikiDer > Маршрут штата Вашингтон 529

Washington State Route 529

State Route 529 маркер

Государственная трасса 529
Желтая лента Шоссе
SR 529 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.752
Поддерживается WSDOT
Длина7.88 миль[2] (12.68 км)
Существовал1971[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-5 в Эверетт
 
Северный конец SR 528 в Мэрисвилле
Система автомобильных дорог
← SR 528SR 530 →

Государственная трасса 529 (SR 529, официально Желтая лента Шоссе) это Шоссе штата Вашингтон который соединяет города Эверетт и Marysville. Дорога длиной 7,88 мили (12,68 км) проходит на север от развязки с Межгосударственный 5 (I-5), пронумерованный съезд 193, мимо западной конечной остановки Маршрут 2 США (США 2), его подъездной путь, Центр города Эверетт и Военно-морская база Эверетт пересечь Река Снохомиш на остров Смита. После пересечения Стимбот-Слау дорога встречает развязку с I-5, пронумерованный съезд 198, прежде чем пересечь Слау Эби и въехать в Мерисвилл. В Мэрисвилле SR 529 заканчивается в SR 528. Перед перестройкой в ​​1991 году SR 529 стартовал на выезде 192 с I-5 и двигался на север как Бродвей через центр города Эверетт в Мэрисвилл.

Карта, опубликованная в 1895 г. Снохомиш Район показал, что нынешние и бывшие маршруты в Эверетте уже завершены. К 1898 году жители и Эверетта, и Мэрисвилля интересовались дорогой, которая должна была пересечь дельту реки Снохомиш. Карта 1911 г. Mount Vernon область показывала маршрут в Мэрисвилле, но мосты между Эвереттом и Мэрисвиллом были железнодорожными мостами. Дороги были объединены с другими автомагистралями, чтобы сформировать Тихоокеанское шоссе в 1913 году, который стал Государственная дорога 1 в 1923 г. и США 99 в 1926 году, но на самом деле дорога открылась в 1927 году. Главное Государственное шоссе 1 (PSH 1) в 1937 году, а PSH 1 стал US 99 в 1964 году. После того, как US 99 был выведен из эксплуатации, в 1971 году был построен SR 529. Военно-морская база Эверетт была открыта в 1991 году, а SR 529 был перестроен на Эверетт-авеню и Марин-Вью-Драйв для обслуживания новая военно-морская база. Бывший маршрут шоссе, теперь названный Бродвей, имел развязку с I-5, которая была реконструирована между 2005 и 2008 годами, чтобы включить автомобиль высокой вместимости (HOV) и теперь включает одноточечная городская развязка с 41-й ул.

Описание маршрута

Основная ветвь Публичная библиотека Эверетта, расположенный на пересечении Everett Avenue (SR 529) и Hoyt Avenue

SR 529 начинается на выезде 193 на I-5, а полуалмазная развязка с Пасифик-авеню в центре Эверетта. Шоссе поворачивает на север на Мэйпл-стрит и идет по стороне I-5, пересекая западную конечную остановку США 2 на проспектах Хьюитт и Калифорния, недалеко от Джадда и Блэк-парка.[3][4]

Затем проезжая часть на запад превращается в Эверетт-авеню, которая продолжается на восток до I-5 как SR 529 Spur.[5] Затем Эверетт-авеню идет на запад через центр города Эверетт и пересекает различные улицы, включая Бродвей, который когда-то был SR 529 и США 99, Проспект Хойт, где находится Публичная библиотека Эверетта,[6] перечисленные на Национальный реестр исторических мест,[7] и Марин Вью Драйв, где дорога поворачивает на север параллельно BNSF Железная дорога маршрута и обслуживания набережной Эверетта, которая включает Военно-морская база Эверетт и Jetty Island, добраться до которого можно на пароме около 10-й улицы.[8][9][10]

SR 529 пересекает реку Снохомиш на паре вертикально-подъемные мосты.

Выйдя с набережной, SR 529 проходит параллельно Река Снохомиш на юго-восток к частичный чередование клеверных листьев с Broadway, который был SR 529 до 1991 года и US 99, и Marine View Drive,[11] который продолжается на юго-восток до I-5 на выезде 195.[12] Шоссе проходит через реку Снохомиш на остров Смит, часть района Дельта Эверетта, названного в честь дельта реки Снохомиш, расположенной к юго-западу.[10][13] Переход через реку Снохомиш был самым загруженным участком SR 529 в 2007 г. в среднем за день 33 000 автомобилистов.[14] Пересекая Steamboat Slough в качестве автострады, SR 529 переключается с I-5 на север в качестве съезда 198 и выезжает на Marysville после пересечения Ebey Slough.[15] Улица, которая сейчас носит название State Avenue, проходит через прибрежную зону в центре города Мэрисвилл и Marysville Mall не дойдя до пересечения с Четвертой улицей,[4][16] подписано как SR 528 в то время как State Avenue продолжается на север до Smokey Point.[17][18]

Бывший маршрут (1971–1991)

До 1991 года SR 529 был на 1,19 мили (1,92 км) короче и простирался от I-5 и 41-й улицы (выезд 192) до Мэрисвилля через Бродвей.[2] И прежний, и нынешний маршруты использовали один и тот же маршрут от перекрестка Марин Вью Драйв до Мэрисвилля. Бывшая южная конечная остановка была большой развязкой с I-5 и 41-й улицей, которая была SR 526 до 1969 г.,[19] у которого был подземный переход под I-5 в южном направлении для выхода I-5 на север в сторону Бродвея, а до 2005 года доступ к I-5 в северном направлении осуществлялся через 41-ю улицу.[20] Бродвей продолжил путь на север мимо Мемориальный стадион Эверетта, дом Эверетт AquaSox,[21] Эверетт-авеню (нынешний SR 529) и Общественный колледж Эверетта присоединиться к нынешнему SR 529 на развязке Marine View Drive.[11][22] В период с 2005 по 2008 год был реконструирован съезд 192 на I-5. Новый эстакада был добавлен съезд с I-5 в северном направлении на Бродвей в северном направлении, а развязка на 41-й улице была преобразована в одноточечная городская развязка.[23][24][25]

История

SR 529 была основана в 1971 году,[1] но история дороги предшествует этому. Граждане Эверетта и Marysville предложил, чтобы дорога между двумя городами через Река Снохомиш дельта был нужен, но предложенная проезжая часть была отклонена.[26] Последующая карта, опубликованная в 1911 году, показала, что сегменты Эверетт и Мэрисвилл завершены, но мосты через дельту реки Снохомиш были железнодорожными мостами.[27] В 1913 г. Тихоокеанское шоссе был добавлен в государственная система автомобильных дорог и использовал Бродвей (бывший SR 529) в Эверетте и Стейт-авеню в Мэрисвилле, чтобы путешествовать между Сиэтл и Граница между Канадой и США.[28] Тихоокеанское шоссе между Эвереттом и Мэрисвиллом, названное Вернон-роуд, было заасфальтировано в 1916 году и оплачено выпуском облигаций на дорогу графства.[19] Позднее шоссе было подписано как Государственная дорога 1 в 1923 г.,[29] который стал вашингтонским сегментом Маршрут США 99 (US 99) во время создания Нумерованные шоссе США в 1926 г.[30] Поскольку мосты через дельту реки Снохомиш еще не были завершены на момент планирования, США 99 использовали современные США 2, SR 204 и бульвар Саннисайд, соединяющий Эверетт и Мэрисвилл.[31] Мосты были построены в 1926 году и открыты 23 августа 1927 года.[32] после создания US 99.[19]

В 1991 году SR 529 был переоборудован для обслуживания Военно-морская база Эверетт

Государственная дорога 1 была заменена на Главное Государственное шоссе 1 (PSH 1) в Основные государственные автомагистрали, который был создан в 1937 году.[33][34][35] US 99 полностью заменил PSH 1 во время 1964 перенумерация шоссе.[36] Межгосударственный 5 (I-5) позже заменил US 99 между 1966 и 1970 годами.[37][38] SR 529 был создан в 1971 году и начинался с того, что было SR 526 до 1969 г.,[19] сейчас 41-я улица, к северу от старого US 99 (Бродвей) до SR 528 в Мэрисвилле.[1] В мае 1983 г. на месте нового домашний порт для ВМС США был сужен до Эверетта и Сиэтла, как было предложено Сенатор Генри М. Джексон (D), который умер позже в сентябре. Эверетт был выбран в апреле 1984 г. новаторский Церемония прошла 9 ноября 1987 года. 5 сентября 1991 года была открыта новая военно-морская база, а SR 529 был сокращен и перенаправлен для обслуживания новой базы, позже названной Военно-морская база Эверетт.[19][39] Новый подъездной путь, который станет соединителем между SR 529 и I-5 в северном направлении в 1991 году.[39] Шоссе было объявлено Желтая лента Шоссе в ноябре 2009 года Законодательным собранием после успешной кампании под руководством жителя Эверетта Натана Олсона.[40] 5 ноября 2009 года на церемонии открытия знака присутствовали представители WSDOT, выборные должностные лица, военно-морская база Эверетт и члены сообщества.[41] Фиксированный 4-полосный мост через Эби-Слау, который соединяет SR 529 из Эверетта в Мэрисвилл, был полностью завершен в 2013 году, заменив двухполосный мост. поворотный мост этому было 87 лет.[42]

В 2022 году планируется расширить развязку I-5 и SR 529 в Мэрисвилле за счет добавления двух съездов и кольцевой развязки, которые обеспечат полный доступ во всех направлениях. Проект также обеспечит движение в Мэрисвилл с обходом перегруженного коридора SR 528, который часто перекрывается поездами.[43][44]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Округ Снохомиш.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Эверетт0.000.00 I-5 юг - СиэтлЮжный вокзал; обмен
0.19–
0.19		0.31–
0.31		 США 2 восток (Хьюитт-авеню) - Снохомиш
0.380.61
SR 529 Шпора восток (Эверетт-авеню) до I-5 север
0.871.40БродвейБывший SR 529; ранее США 99
4.827.76БродвейБывший SR 529; ранее США 99
К I-5 на юг через Марин Вью ДрайвОбмен
Южный конец автострады
5.01–
5.52		8.06–
8.88		Река Снохомиш
5.709.1734-я авеню NE / 28-е место NE - Остров Смита
6.4910.4434-я авеню NE / 40-е место NE
Marysville7.2911.73 I-5 север - Ванкувер, Британская КолумбияОбмен
Северный конец автострады
7.8812.68 SR 528 (4-я улица) до I-5 – ТулалипСеверный вокзал; продолжается на север как State Avenue
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут


Государственная трасса 529 Spur
Место расположенияЭверетт, Вашингтон
Длина0.20 миль[2] (0,32 км)
Существовал1991 – настоящее время

SR 529 также имеет длину 0,20 мили (0,32 км). подъездной путь в Эверетт который простирается от SR 529 до Межгосударственный 5 (I-5) в северном направлении, пронумерованный выход 194.[2][5] Поскольку выезд 193, южная конечная остановка SR 529, обслуживает только I-5 в южном направлении, в 1991 году был проложен подъездной путь для завершения развязки.[5][39] Выход 194 также обслуживает Маршрут 2 США (США 2), который заканчивается в SR 529.[5] В 2007 году на трассе был в среднем за день 17000 автомобилистов.[14]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Эверетт, Округ Снохомиш.

ми[2]кмНаправленияПримечания
0.000.00 SR 529 (Кленовая улица) - Порт Эверетт, Военно-морская базаЗападный вокзал
0.200.32 I-5 север - Ванкувер, Британская КолумбияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «RCW 47.17.752: Государственный маршрут № 529». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1991 [1971]. Получено 21 июля, 2009.
  2. ^ а б c d е ж Отдел мультимодального планирования (4 февраля 2020 г.). Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2019, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1607–1615. Получено 27 июня, 2020.
  3. ^ «SR 5 - съезд 193/194: Junction Pacific Avenue / SR 2 / SR 529» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 3 августа 2011 г.. Получено 11 октября, 2018.
  4. ^ а б Google (11 октября 2018 г.). «Государственная трасса 529» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 октября, 2018.
  5. ^ а б c d Департамент транспорта штата Вашингтон (12 мая 2009 г.). «SR 5 - съезд 193/194; Junction Pacific Avenue / SR 2 / SR 529» (PDF). Получено 22 июля, 2009.
  6. ^ Публичная библиотека Эверетта. «Главная библиотека - Центр города Эверетт». Получено 22 июля, 2009.
  7. ^ HistoricEverett.org. "Исторический Эверетт - Национальный, Государственный и Исторический регистры Эверетта: Национальный регистр исторической собственности в Эверетте, штат Вашингтон". Получено 22 июля, 2009.
  8. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 г.. Получено 22 июля, 2009.
  9. ^ Порт Эверетт, Вашингтон. «Недвижимость порта Эверетт: остров пристани». Получено 22 июля, 2009.
  10. ^ а б Карта зонирования города Эверетт (Карта). 1 дюйм = 1600 футов Город Эверетт, Вашингтон. Получено 22 июля, 2009.
  11. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (3 октября 2004 г.). "SR 529; Джанкшн Марин Вью Драйв / Уолнат-стрит" (PDF). Получено 22 июля, 2009.
  12. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (11 мая 2009 г.). «SR 5 - Выход 195; Джанкшен Марин Вью Драйв» (PDF). Получено 22 июля, 2009.
  13. ^ Город Эверетт, Вашингтон. «Дельта в Эверетте». Получено 22 июля, 2009.
  14. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2007 г.). «Годовой отчет о трафике за 2007 год» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2009 г.. Получено 22 июля, 2009.
  15. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (15 сентября 2004 г.). «SR 5 - съезд 198; съезд SR 529» (PDF). Получено 22 июля, 2009.
  16. ^ Вашингтонские шоссе, 2008–2009 гг. (PDF) (Карта) (изд. 2008–09). 1: 842 000. Картография Геологическая служба США. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § D3. Получено 22 июля, 2009.
  17. ^ Город Мэрисвилл, декабрь 2008 г. (PDF) (Карта). 1: 40 000. Город Мэрисвилл, Вашингтон. 2008. Получено 22 июля, 2009.
  18. ^ Путеводитель по округам Кинг, Пирс и Снохомиш (Карта). 1: 24 000. Серия путеводителей по Томасу. Картография NAVTEQ. Thomas Bros., Рэнд МакНалли. 2008. С. F, 376, 396. ISBN 0-528-86671-0.
  19. ^ а б c d е Кэмерон, Дэвид А .; LeWarne, Charles P .; Мэй, М. Аллан; О'Доннелл, Джек К.; О'Доннелл, Лоуренс Э. (2005). Граймс, Линн (ред.). Округ Снохомиш: иллюстрированная история. Индекс, Вашингтон: ООО «Келцема Букс». С. 170, 223, 254, 335, 351, 354–356. ISBN 0-9766700-0-3.
  20. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (15 сентября 2004 г.). «SR 5 - выход 192; перекресток 41-я улица / старый SR 529 / Бродвей-авеню» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2006 г.. Получено 26 июля, 2009.
  21. ^ Эверетт AquaSox (2009). "Everett AquaSox: Ballpark". Получено 26 июля, 2009.
  22. ^ Google (26 июля 2009 г.). «Бывший маршрут Государственной трассы 529» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 июля, 2009.
  23. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «I-5 - Everett SR 526 до US 2 HOV Lanes - завершено в июне 2008 г.». Получено 26 июля, 2009.
  24. ^ Расширение I-5 через Эверетт (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2005 г.. Получено 26 июля, 2009.
  25. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (13 мая 2009 г.). «SR 5 - выход 192; перекресток 41-я улица / старый SR 529 / Бродвей-авеню» (PDF). Получено 26 июля, 2009.
  26. ^ Уитфилд, Уильям М. (1979) [Первоначально опубликовано в 1926 году]. История округа Снохомиш, Вашингтон. Том 1 (Ограниченная ред.). Чикаго; Сиэтл: Пионерское Историческое Издательство. п. 201.
  27. ^ Маунт-Вернон, 1911 год. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Картография Геологической службы США. Университет штата Вашингтон. 1911 г.. Получено 26 июля, 2009.
  28. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 221. Получено 26 июля, 2009.
  29. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1909 г.). «Глава 185: Основные и второстепенные государственные дороги». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 627–628.
  30. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  31. ^ Дорожная карта Рэнда МакНалли-младшего, Вашингтон (Карта). Рэнд МакНелли. 1926 г.. Получено 26 июля, 2009.
  32. ^ Догерти, Фил (10 мая 2007 г.). «Дорога, известная как отрезок пути Мэрисвилл-Эверетт, открывается 23 августа 1927 года». ИсторияLink. Получено 18 сентября, 2009.
  33. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190: Создание основных государственных автомобильных дорог». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 933. Получено 26 июля, 2009.
  34. ^ Северо-Запад, 1946 г. (Карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 16. Получено 26 июля, 2009.
  35. ^ Сиэтл, 1958 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1958. Получено 26 июля, 2009.
  36. ^ К. Г. Прахль (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. Получено 26 июля, 2009.
  37. ^ Сиэтл, 1965 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1965 г.. Получено 26 июля, 2009.
  38. ^ Виктория, 1966 г. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1966 г.. Получено 26 июля, 2009.
  39. ^ а б c Вашингтонская палата представителей (1991). "Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - Изменения в (законопроект 5801)". Законодательное собрание штата Вашингтон. Получено 26 июля, 2009.
  40. ^ «Штат переименовал дорогу Эверетт-Мэрисвилл в честь военных». Сиэтл Таймс. 4 ноября 2009 г.. Получено 4 ноября, 2009.
  41. ^ «Местные власти и общественность помогают освятить шоссе с желтой лентой SR 529 в Эверетте» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 5 ноября 2009 г.. Получено 6 ноября, 2009.
  42. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. «SR 529 - Замена моста через Слау в Эби - завершено в июле 2013 года». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 18 декабря, 2013.
  43. ^ Уинтерс, Крис (7 февраля 2015 г.). «Новая развязка I-5 запланирована для Мэрисвилля». Эверетт Геральд. Получено 27 июня, 2020.
  44. ^ «I-5 - NB Marine View Drive к коридору SR 529 и усовершенствованиям развязки (I / C)». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 27 июня, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных