WikiDer > Маршрут штата Вашингтон 542

Washington State Route 542

State Route 542 маркер

Государственная трасса 542
Mount Baker Highway
Карта округа Ватком с SR 542, выделенная красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.795
Поддерживается WSDOT
Длина57.24 миль[2] (92.12 км)
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Bellingham
  SR 9 возле Деминг
SR 547 в Кендалл
Ист-ЭндMt. Горнолыжный курорт Бейкер
Место расположения
ГрафстваWhatcom
Система автомобильных дорог
← SR 539SR 543 →

Государственная трасса 542 (SR 542) составляет 57,24 мили (92,12 км) государственное шоссе в Штат США из Вашингтон, обслуживающий Mount Baker в Округ Ватком. SR 542 едет на восток по шоссе Маунт-Бейкер от развязки с Межгосударственный 5 (I-5) в Bellingham сквозь Nooksack River долина к Mt. Горнолыжный курорт Бейкер в Остин Пасс. Он служит главной дорогой к горе Бейкер и общинам Деминг, Кендалл, и Maple Falls вдоль реки Нуксак. Шоссе было построено в 1893 году округом Ватком как вагонная дорога между Беллингхэмом и Мейпл-Фолс и был добавлен к государственной системе шоссе как ветвь Государственная дорога 1 в 1925 г. Филиал был переведен в г. Главное Государственное шоссе 1 (PSH 1) при его создании в 1937 году и стал SR 542 во время 1964 перенумерация шоссе.

Описание маршрута

SR 542 начинается как Sunset Drive и Mount Baker Highway на частичный чередование клеверных листьев с I-5 к северо-востоку от центра города Bellingham.[3][4] Шоссе идет на северо-восток через пригородные районы вдоль ручья Скваликум и проходит Squalicum High School когда он покидает город Беллингхэм.[5][6] SR 542 продолжается на северо-восток через сельскую местность. Округ Ватком, пересекая Nooksack River и пересекающиеся SR 9 в кольцевой.[7] В одновременный SR 9 и SR 542 путешествуют на юго-восток через общину Деминг вдоль BNSF железнодорожная линия и перевалы Старшая школа Маунт Бейкер.[8][9][10] SR 542 покидает SR 9 к востоку от Деминга и поворачивает на север вдоль северной развилки реки Нуксак и восточного склона реки. Гора Сумас к Кендалл, где он служит южной конечной SR 547.[11][12][13] Шоссе Маунт-Бейкер поворачивает на восток и продолжается вдоль северной развилки реки Нуксак в Национальный лес Маунт-Бейкер-Сноквалми в Ледник в предгорьях Mount Baker.[14][15] SR 542 поворачивает на юг и обслуживает Mt. Горнолыжный курорт Бейкер на северо-восточной стороне горы перед разделением на односторонняя пара вокруг Картинного озера.[16][17] Шоссе Маунт-Бейкер продолжается через Остин Пасс и заканчивается у Артист-Пойнт, расположенного на высоте 5210 футов (1588,01 м) над уровнем моря. уровень моря на Кульшанском хребте.[2][18][19]

Столовая гора отражается в придорожном пруду возле перевала Остин

Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что самым загруженным участком SR 542 была развязка I-5 в Беллингхэме, обслуживающая 38000 автомобилей, а наименее загруженным участком SR 542 была пара с односторонним движением вокруг озера Picture Lake в Национальном лесу Mount Baker-Snoqualmie. обслуживает 230 автомобилей.[20] Шоссе Маунт-Бейкер обозначено как Национальный лесной живописный переулок и служит восточной частью Лыжные гонки на море между Маунт Бейкер и Maple Falls, 90 миль (140 км) день памяти гонка с семью этапами, принимающая семь этапов.[21][22][23] Восточная конечная остановка SR 542, Артист Пойнт на хребте Кульшан,[19] открыт только летом с июля по октябрь из-за экстремальных погодных условий.[24][25][26]

История

Шоссе Маунт-Бейкер было построено Округ Ватком в 1893 году как вагонная дорога путешествие на северо-восток от Bellingham вдоль Nooksack River через Деминг и Кендалл к Maple Falls.[27][28][29] Дорога для фургонов была продлена от Мейпл-Фоллс через Ледник к Mt. Горнолыжный курорт Бейкер at Heather Meadows начался 1921 г. и закончился в 1926 г.[30][31][32] Шоссе Маунт-Бейкер было добавлено к государственной системе шоссе в 1925 году как Остин Пасс филиал Государственная дорога 1 и был расширен до его нынешней конечной остановки в Artist Point в 1931 году.[33][34][35] Шоссе между Глейшером и Артист Пойнт было закрыто до начала съемок фильма. Зов природы в 1934 и 1935 годах вызвали интерес к Mount Baker площадь.[36][37] В Департамент автомобильных дорог начал очищать шоссе от снега зимой 1934 года для фильма и продолжал ежегодно между Глейшером и Хизер Медоуз;[38][39] однако шоссе не было расчищено во время Вторая Мировая Война из-за нехватки бензина.[27] Шоссе было обозначено как ветвь Остин Пасс. PSH 1 во время создания основные и второстепенные государственные дороги в 1937 г. и перенумерованный до SR 542 в 1964 году.[40][41][42] Весь маршрут между Беллингхэмом и перевалом Остин был обозначен как часть Живописные и развлекательные шоссе штата Вашингтон программа в 1987 г. и Национальный лесной живописный переулок 1 ноября 1988 г.[43][44]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Округ Ватком.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Bellingham0.00–
0.06		0.00–
0.097		 I-5 – Сиэтл, Ванкувер, Британская КолумбияЗападная конечная, развязка
​9.9816.06 SR 9 север - Nooksack, СумасЗападный конец перекрытия SR 9, кольцевой
​14.5723.45 SR 9 юг - Acme, Седро-ВуллиВосточная часть перекрытия SR 9
Кендалл22.9136.87 SR 547 север - СумасЮжная конечная остановка SR 547
Mount Baker NF57.2492.12Mt. Горнолыжный курорт БейкерВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ «47.17.795: Государственный маршрут № 542». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1970. Получено 20 февраля, 2013.
  2. ^ а б c Персонал (2012). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2012, SR 2 - SR 971» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. С. 1709–1721. Получено 20 февраля, 2013.
  3. ^ «SR 5 - съезд 255: перекресток SR 542 / Sunset Dr» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 15 сентября 2004 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  4. ^ "Подробный отчет о функциях для: Bellingham". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  5. ^ "Подробный отчет по теме: Squalicum Creek". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  6. ^ "Подробный отчет для средней школы Squalicum". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 19 мая 2009 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  7. ^ "Подробный отчет по теме: река Нуксак". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  8. ^ "Подробный отчет по теме: Деминг". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  9. ^ "Подробный отчет для средней школы Маунт Бейкер". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 1 марта 1993 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  10. ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2011 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  11. ^ "Подробный отчет по теме: река Норт-Форк Нуксак". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  12. ^ "Подробный отчет по теме: Гора Сума". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  13. ^ "Подробный отчет по теме: Кендалл". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  14. ^ "Карта окрестностей: Национальный лес горы Бейкер-Сноквалми" (PDF). Лесная служба США. 8 апреля 2008 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  15. ^ "Подробный отчет по теме: Ледник". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  16. ^ Mt. Карта маршрута Бейкер 2012–2013 гг. (PDF) (Карта). Mt. Горнолыжный курорт Бейкер. 2012. Архивировано с оригинал (PDF) 3 декабря 2012 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  17. ^ «SR 542: Переход SR 542 CO MTBAKR» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 28 апреля 2006 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  18. ^ Google (20 февраля 2013 г.). «Государственная трасса 542» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 февраля, 2013.
  19. ^ а б "Подробный отчет по объекту: Huntoon Point". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 10 сентября 1979 г.. Получено 21 февраля, 2013.
  20. ^ Персонал (2011). «Годовой отчет о трафике за 2011 год» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 206–207. Получено 21 февраля, 2013.
  21. ^ Mount Baker Highway (трасса 542): карта (Карта). Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 марта, 2013.
  22. ^ Мур, Дэвид Леон (26 мая 2010 г.). «Изнурительные приключенческие гонки на открытом воздухе сочетают в себе спортивное мастерство и конкурентоспособность». USA Today. Получено 21 февраля, 2013.
  23. ^ Гоночная трасса Ski to Sea 2012 (PDF) (Карта). Лыжные гонки на море. 2012. Получено 21 февраля, 2013.
  24. ^ «Артист Пойнт - история открытия и закрытия». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 21 февраля, 2013.
  25. ^ "Artist Point - Часто задаваемые вопросы". Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 21 февраля, 2013.
  26. ^ Терпенинг, Деннис (15 октября 2012 г.). «Бригады перекрывают дорогу к Артист Пойнт на горе Бейкер». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 21 февраля, 2013.
  27. ^ а б «История и хронология пути к Artist Point». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 23 февраля, 2013.
  28. ^ Вашингтон (округ Ватком): четырехугольник Сумас (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. Август 1908 г.. Получено 23 февраля, 2013.
  29. ^ Вашингтон (округ Ватком): четырехугольник Ван Зандта (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1919 г.. Получено 23 февраля, 2013.
  30. ^ Heller, п. 7.
  31. ^ Альпинист, Vol. XVIII, № 7. Книги альпинистов. Июнь 1926 г. с. 6.
  32. ^ Вашингтон: Mt. Бейкерский район (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. Май 1915 г.. Получено 23 февраля, 2013.
  33. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 февраля 1925 г.). «Глава 26: Закон, касающийся установления, классификации, наименования и определения маршрутов некоторых государственных автомагистралей». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1925 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 59. Получено 23 февраля, 2013. Раздел 1. Основная автомагистраль штата, известная как State Road No. 1 или Pacific Highway, проложена следующим образом: от перекрестка в городе Беллингем; оттуда наиболее подходящим маршрутом в восточном направлении к перевалу Остин в округе Ватком.
  34. ^ Дорожная карта Вашингтона от Рэнда МакНалли-младшего (Карта). Рэнд МакНалли. 1926. Получено 23 февраля, 2013.
  35. ^ Heller, п. 31.
  36. ^ "Маунт Бейкер Гейл бросил вызов фильму" Зов предков "'". Сиэтл Таймс. 3 января 1935 года.
  37. ^ «Даже Mt. Baker Blizzard не может остановить камеры». Сиэтл Таймс. 21 января 1935 г.
  38. ^ Американский лыжный ежегодник. Ассоциация лыжного спорта и сноуборда США. 1935. с. 78.
  39. ^ Heller, п. 34.
  40. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190: Создание основных государственных автомобильных дорог». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 933. Получено 23 февраля, 2013. РАЗДЕЛ 1. Основная автомагистраль штата, известная как магистральная магистраль штата № 1 или Тихоокеанская автомагистраль, настоящим устанавливается в соответствии с нижеследующим описанием: Также начинается в Беллингхэме на магистрали № 1, как здесь описано, затем в направление на восток наиболее подходящим маршрутом до точки в окрестностях перевала Остин в графстве Ватком.
  41. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. Получено 23 февраля, 2013.
  42. ^ Виктория, 1966 г. (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1966 г.. Получено 23 февраля, 2013.
  43. ^ «47.39.020: Обозначение участков существующих автомагистралей и паромных маршрутов как части системы». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1967; пересмотренный 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011. Получено 10 марта, 2013. Проверить значения даты в: | год = (помощь)
  44. ^ «Шоссе Маунт-Бейкер (трасса 542): официальные обозначения». Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. Получено 10 марта, 2013.

Процитированные работы

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных