WikiDer > Железная дорога Вайль-на-Рейне-Лёррах - Википедия
Железная дорога Вайль-на-Рейне-Лёррах-Штеттен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Садовая железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Gartenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строчки | 4410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Баден-Вюртемберг, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 4.836 км (3.005 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железная дорога Вайль-на-Рейне-Лёррах (Расписание строка 734), также известная как Gartenbahn («Садовая железная дорога») - это электрифицированная однопутная магистральная железная дорога протяженностью 4,836 км в немецкой земле Баден-Вюртемберг, возле Базель. Он бежит от Weil am Rhein на Рейнская долина железная дорога через Тюллингер Берг (гора Тюллинген) в Лёррах-Stetten на Визе-Вэлли вокзал. Продолжение бывшей объездной дороги Швейцарии было теперь заброшенным Wehra Valley Железная дорога (Немецкий: Wehratalbahn) из ветки рядом Schopfheim на железной дороге долины Визе до Bad Säckingen на Железная дорога Верхнего Рейна (Hochrheinbahn).
История
Железная дорога Вайль-на-Рейне-Лёррах была открыта 20 мая 1890 г. Великое герцогство Баденские государственные железные дороги (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen, G.Bad.St.E.), как стратегическая железная дорога обойти Швейцарию.
Первый этап развития линии для интеграции в Базельский городской городской транспорт (S-Bahn Trinationale Базель) был проведен в 1999 году с открытием станций в Вайль-на-Рейне Гартенштадт (буквально «Вайль на Рейнском городском саду») и Вайль-на-Рейне Пфедлистрассе. С 15 июня 2003 г. SBB GmbH, дочерняя компания Швейцарские федеральные железные дороги (SBB), отвечающая за пассажирские перевозки в Германии, предоставила услуги на этой линии. Пассажирские перевозки на железной дороге Вайль-ам-Рейн-Лёррах теперь включены в сеть как линия S5 городской железной дороги. DB Netz AG по-прежнему отвечает за содержание железнодорожной инфраструктуры.
При изменении расписания от 12 декабря 2004 года линия S5 была также продлена через Lörrach Hauptbahnhof до Steinen. Новая остановка на Lörrach Dammstraße была открыта 12 июня 2005 года.
Линия обслуживается с осени 2005 г. Stadler FLIRT несколько единиц (швейцарский класс RABe 521, немецкий класс 429), которые заменили Наборы НПЗ доработан для эксплуатации в Германии (класс RBDe 561), который использовался как временное решение. Последние из них были отозваны в марте 2006 года.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
внешняя ссылка
- Лотар Брилл. «Фотографии порталов тоннелей на линии 4410» (на немецком). Tunnelportale. Получено 17 апреля 2012.