WikiDer > Ночной экспресс Западной Вирджинии
В Ночной экспресс Западной Вирджинии (также иногда называют Уилинг Ночной Экспресс) был Американец названный поезд Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) на своем пути между Чикаго, Иллинойс и Уилинг, Западная Вирджиния, основные станции останавливаются в Уиллард и Ньюарк, Огайо. B&O открыла Ночной экспресс Западной Вирджинии в 1912 году. Производство было прекращено в 1956 году из-за падения пассажирского спроса.
История
Железная дорога Балтимора и Огайо была зафрахтована в 1827 году и превратилась в одну из крупнейших пассажирских железных дорог в Соединенных Штатах, часто за счет приобретения других, более мелких железных дорог. Поезда B&O начали курсировать между Чикаго и Уилингом в 1880 году.[1]
С 1912 по 1956 год B&O предоставила в одночасье спальный вагон между Центральным вокзалом Чикаго и Уилингом, Западная Вирджиния, по Уилинг Ночной Экспресс, Поезд № 46.[1] Обратный маршрут, поезд №45, обслуживал Ночной экспресс Чикаго. В 1928 г. маршруты были объединены поездом № 15/16 от г. Уиллард, Огайо в Чикаго.[1] В течение Вторая Мировая Война, то Ночной экспресс Западной Вирджинии был объединен поездом № 9, Питтсбург-Чикаго Экспресс на западном конце трассы от развязки на Уиллард, Огайо в Чикаго. В 1946 г. Ночной экспресс Западной Вирджинии возобновила независимую работу от Уилларда до Чикаго.[1]
Снижение и окончание поезда
Поскольку железнодорожные пассажирские перевозки сокращались по всей стране, B&O прекратила Ночной экспресс Западной Вирджинии 1 декабря 1956 года, когда закончилось пассажирское железнодорожное сообщение между Чикаго и Уилингом.
График и оборудование
В 1947 г. Ночной экспресс Западной Вирджинии, Поезд №46 курсирует по следующему расписанию (указано время отправления с основных остановок):
город | Время отправления |
---|---|
Чикаго (Центральный вокзал) | 20:45 |
Гэри, штат Индиана | 21:47 |
Уиллард. Огайо | 3:57 утра |
Мэнсфилд, Огайо | 5:03 утра |
Ньюарк, Огайо | 6:52 утра |
Занесвилл, Огайо | 7:48 утра |
Уилинг, W. Va. | 10:35 утра |
источник: Системное расписание Балтимора и Огайо, 6 июля 1947 г.[2] |
В 1940-х годах движение на восток Ночной экспресс Западной Вирджинии состоял из двух-трех головных вагонов, багажного вагона РПО, тренера и спального места. Между Ньюарком, штат Огайо, и Уилингом стояла закусочная. В 1947 году вагон-ресторан был заменен вагоном-рестораном. Поезд был дизельизован в 1956 году, последний год его эксплуатации.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е Сандерс, Крейг (2003). Limiteds, Locals, and Express in Indiana, 1838–1971 гг.. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ Системное расписание Балтимора и Огайо. Балтимор: B & 0 Press, 6 июля 1947 г., стр.31.
Эта статья, относящаяся к поездам или подвижному составу Соединенных Штатов, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |