WikiDer > Инфраструктурный план Западного Сиднея

Western Sydney Infrastructure Plan

Инфраструктурный план Западного Сиднея (WSIP) - это 10-летняя программа инвестиций в строительство дорог в Western Sydney, Новый Южный Уэльс, совместно финансируемые Федеральное правительство (3,3 миллиарда долларов) и Правительство штата Новый Южный Уэльс.[1][2][3] Первоначально представленная в апреле 2014 года как программа стоимостью 3,5 миллиарда долларов, состоящая из ключевых проектов модернизации дорог в Западном Сиднее, особенно на юго-западе, окружающем будущее. Западный Сидней: аэропорт, позже объем программы был расширен, а финансирование было увеличено до 4,1 миллиарда долларов.[4] Финансирование теперь разделено между:[3]

  • Северная дорога Обновление - 1,6 миллиарда долларов
  • Обновление Bringelly Road - 0,5 миллиарда долларов
  • Автомагистраль M12 - 1,75 миллиарда долларов
  • Werrington Arterial Road - 0,05 миллиарда долларов
  • Гленбрук-перекресток на Росс-стрит - 5,6 миллиона долларов
  • Пакет местных дорог - 0,2 миллиарда долларов

План рассчитан на 10 лет, начиная с реконструкции Bringelly Road, строительство которой началось в январе 2015 года.[5] Последним будет завершено Автомагистраль M12 который, как ожидается, будет завершен до завершения строительства нового аэропорта в 2026 году.[6]

Проекты

Улучшение Северной дороги

Северная дорога, смотрящая на юг, на развязку Брингелли-роуд (этап 2)

1,6 миллиарда долларов из плана инфраструктуры в настоящее время используются для финансирования модернизации 35 км (21,7 миль) Северная дорога между Старой Северной дорогой на Нареллан и Джеймисон-роуд в Южный Пенрит, включая расширение дороги как минимум до четырех полос. Первоначально состоявший из четырех этапов, в настоящее время проект реализуется в шесть этапов, состоящих из (в хронологическом порядке начала строительства):[7]

  • Этап 1, между Старой Северной дорогой на Нареллан и Питер Брок Драйв на Оран Парк
  • Этап 2, между Питером Брок Драйв и Мерси Роуд на Bringelly, включая транспортную развязку на Брингелли-роуд
  • Этап 3, между Glenmore Parkway на Glenmore Park и Джеймисон-роуд в Южный Пенрит
  • Этап 4, между Мерси-роуд и Итон-роуд на Luddenham, включая перепланировку Северной дороги вокруг территории аэропорта
  • Этап 5, между Littlefields Road в Luddenham и Glenmore Parkway
  • Этап 6, между Итон-роуд и Литтлфилдс-роуд в Лудденхэме, включая реконструкцию Северной дороги в обход центра города Лудденхэм.

Этапы, расположенные с севера на юг, - это этапы 3, 5, 6, 4, 2 и 1.

Строительство 1 очереди началось в феврале 2016 года и было завершено в апреле 2018 года.[8] По состоянию на сентябрь 2019 г., остальные очереди уже приступили к строительству, 2 и 3 очереди будут завершены в 2020 году.[9]

Этапы 4–6 также будут открываться поэтапно с 2020 года, хотя и не полностью завершены, с этапами, критически важными для доставки Западный Сидней: аэропорт будет завершено в 2020 году[3][6] Первым участком, который открылся для движения, был этап 4 24 апреля 2020 года с одной полосой в каждом направлении.[10][11] Транспортная развязка Northern Road и Bringelly Road (часть 2-го этапа) открылась 16 июля 2020 года.[12]

Улучшение Bringelly Road

Bringelly Road этап 2, секция

509 миллионов долларов из плана в настоящее время используются на модернизацию 10 км (6,2 миль) Bringelly Road, которая доставляется в два этапа между Camden Valley Way на Leppington и Северная дорога на Bringelly. Работы по модернизации включают расширение дороги с центральной серединой и введение ограничения скорости 80 км / ч по дороге.[13] Западный конец модернизированной Bringelly Road также станет переходной развязкой с Северной дорогой в рамках модернизации Северной дороги.

Первый этап между Camden Valley Way и King Street на Россмор, строительство началось в январе 2015 года и открыто для движения в декабре 2018 года.[5][14] Второй этап между Кинг-стрит и Северной дорогой планируется завершить в 2020 году.[15]

Автомагистраль M12

Дальнейшая информация: Автомагистраль M12 (Сидней)

План включает 16 км (9,9 миль) Автомагистраль M12, который обеспечит прямой доступ между аэропортом Западного Сиднея и Сеть автострад Сиднея в Автомагистраль М7. Федеральное правительство выделило 1,4 миллиарда долларов на строительство автомагистрали стоимостью 1,75 миллиарда долларов. Ожидается, что строительство начнется в 2022 году и завершится в 2026 году до открытия аэропорта.[3][6]

Werrington Arterial Road

Werrington Arterial Road был первым крупным проектом плана инфраструктуры, который должен был быть завершен, включая модернизацию Gipps Street между Великое Западное шоссе и Западная автомагистраль M4 в Веррингтон. Работы по модернизации, включая расширение дороги, новые въездные и выездные съезды на M4 и модернизацию перекрестков. Федеральное правительство внесло 50% стоимости модернизации стоимостью 52 миллиона долларов.[3] Строительство началось в марте 2015 года и было завершено в мае 2017 года.[16][5]

Гленбрук-перекресток на Росс-стрит

Пересечение Великое Западное шоссе и Росс-стрит на Glenbrook был модернизирован и завершен в октябре 2018 года.[2] Работы включают новые светофоры на пересечении с пешеходными переходами и закрытие доступа к Великому Западному шоссе со стороны Хэр-стрит (юг), но с сохранением доступа для машин экстренных служб.[17] Федеральное правительство выделило 2,5 миллиона долларов на проект стоимостью 5,6 миллиона долларов.[3]

Пакет местных дорог

Федеральное правительство инвестирует 200 миллионов долларов в пакет для местных дорог, программу, основанную на конкурсных раундах, которая позволяет советам Западного Сиднея обеспечивать улучшенное дорожное сообщение, поддерживающее план инфраструктуры.[2] По состоянию на апрель 2019 г., проекты 1-го раунда завершены, а проекты 2-го раунда находятся в стадии реализации или завершены, а проектные предложения по проектам 3-го раунда в настоящее время проходят оценку.[3] Приемлемые советы включают Ливерпуль, Camden, Wollondilly, Кэмпбеллтаун, Penrith, Fairfield и Blacktown советы.[18] Примером проектов была модернизация перекрестка Cumberland Highway на Гамильтон-роуд, Сент-Джонс-роуд и Джон-стрит, строительство которого было завершено в рамках пакета местных дорог после того, как Совету Фэрфилда было выделено 5,8 миллиона долларов в течение двух лет.


Рекомендации

  1. ^ «Реализация плана развития инфраструктуры Западного Сиднея». (Федеральный) Департамент инфраструктуры и регионального развития. 16 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 16 апреля 2014 г.. Получено 16 апреля 2014.
  2. ^ а б c «Инфраструктурный план Западного Сиднея». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. В архиве из оригинала 18 апреля 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм «Инфраструктурный план Западного Сиднея». (Федеральный) Департамент инфраструктуры, транспорта, городов и регионального развития. В архиве с оригинала 10 октября 2017 г.. Получено 24 сентября 2019.
  4. ^ «Вехи - план развития инфраструктуры Западного Сиднея». Дороги и морские услуги. 30 мая 2014 г. В архиве из оригинала от 3 апреля 2015 г.. Получено 25 сентября 2019.
  5. ^ а б c «Отчетная таблица по плану развития инфраструктуры Западного Сиднея - с января по март 2015 года» (PDF). Дороги и морские услуги. Правительства Австралии и Нового Южного Уэльса. 10 июня 2015. В архиве (PDF) с оригинала 25 июня 2015 г.. Получено 25 сентября 2019.
  6. ^ а б c «Отчетная таблица плана развития инфраструктуры Западного Сиднея - 1 июля 2017 г. - 30 июня 2018 г.» (PDF). Дороги и морские услуги. Правительства Австралии и Нового Южного Уэльса. Июнь 2018 г. В архиве (PDF) с оригинала 19 июня 2019 г.. Получено 25 сентября 2019.
  7. ^ «Модернизация Северной дороги». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. В архиве из оригинала 18 апреля 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  8. ^ «Модернизация Северной дороги, Старая северная дорога до улицы Питера Брока». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. В архиве из оригинала 18 апреля 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  9. ^ «Модернизация Северной дороги» (PDF). Дороги и морские услуги. В архиве (PDF) с оригинала 19 июня 2019 г.. Получено 24 сентября 2019.
  10. ^ «Открытие новой Северной дороги между Мерси-роуд и Итон-роуд, Ладденхэм» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Апрель 2020. В архиве (PDF) с оригинала 10 июня 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  11. ^ «Водители выезжают на новый участок Северной дороги». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. 24 апреля 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  12. ^ «Открытие развязки Брингелли-роуд и нового участка Северной дороги между Белмор-роуд и Темз-роуд, Брингелли с четверга, 16 июля 2020 года» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Июль 2020. Получено 22 июля 2020.
  13. ^ "Улучшение Bringelly Road". Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. В архиве с оригинала 10 июня 2020 г.. Получено 10 июн 2020.
  14. ^ "Первый этап модернизации Bringelly Road открыт". (Федеральный) министр по делам населения, городов и городской инфраструктуры. 19 декабря 2018. В архиве из оригинала на 24 сентября 2019 г.. Получено 24 сентября 2019.
  15. ^ «Этап 1 улучшения Bringelly Road - завершен - Обновление сообщества» (PDF). Дороги и морские услуги. Ноябрь 2019. В архиве (PDF) из оригинала 9 марта 2020 г.. Получено 9 марта 2020.
  16. ^ "Werrington Arterial Road - завершено". Дороги и морские услуги. Архивировано из оригинал 17 июня 2019 г.. Получено 24 сентября 2019.
  17. ^ «Апгрейд на перекрестке Гленбрук». Дороги и морские услуги. Архивировано из оригинал 17 июня 2019 г.. Получено 24 сентября 2019.
  18. ^ «Инфраструктурный план Западного Сиднея - Пакет местных дорог». Дороги и морские услуги. Архивировано из оригинал 17 июня 2019 г.. Получено 24 сентября 2019.

внешняя ссылка