WikiDer > Железнодорожная станция Уэтерби (Йорк-роуд) - Википедия
Wetherby | |
|---|---|
_railway_station.jpg) Товарный склад на месте железнодорожной станции Уэтерби (Йорк-роуд) в 2009 году, в настоящее время используется как танцевальный клуб. | |
| Место расположения | Wetherby, Город Лидс Англия |
| Координаты | 53 ° 55′58 ″ с.ш. 1 ° 22′52 ″ з.д. / 53,9328 ° с.ш.1,3810 ° з.Координаты: 53 ° 55′58 ″ с.ш. 1 ° 22′52 ″ з.д. / 53,9328 ° с.ш.1,3810 ° з. |
| Ссылка на сетку | SE406487 |
| Платформы | 2 через, |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Йорк и Северная Мидленд железная дорога к 1854 г. |
| Предварительная группировка | Северо-восточная железная дорога 1854-1923 |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога 1923-1948, Британские железные дороги (Северо-восточный регион) 1948 г. до закрытия |
| Ключевые даты | |
| 1847 | открыт |
| 1902 | закрыт для пассажиров |
| 1964 | закрыт для товаров |
Wetherby железнодорожная станция был впервые построен на территории Йоркской и Норт-Мидлендской железнодорожной компании. Харрогейт-Черч-Фентон-Лайн и станция была расположена на Йорк-роуд. Товарный склад сохранился и находится у Йорк-роуд в небольшом промышленном районе и является местом танцев.
Линия Харрогейт-Черч-Фентон была дополнена Пересеките ворота на линию Wetherby, который был открыт 1 мая 1876 года.[1]
После строительства двойного пути, через который проходят поезда из Лидса в Харрогейт через Уэтерби,[1] станция York Road закрыта для пассажиров, а новая станция Wetherby была открыта в 1902 г. Линтон-роуд. Эта станция оставалась действующей как товарная до закрытия из-за Буковый топор в 1964 г.
История
.jpg)
До открытия Church Fenton to Harrogate Line, которая привела железную дорогу в Уэтерби, ближайшая станция находилась на Болтон Перси к которому курсировал ежедневный автобус из трактира «Ангел».[2] Открытие этих железных дорог Север-Юг причинило Уэтерби экономический ущерб, поскольку потребовало значительного движения по Великой Северной дороге; сборы за 1839 г. Ferrybridge-Wetherby-Boroughbridge Магистраль стоила 2400 фунтов, но через несколько лет упала до 1400 фунтов.[3]
Участок Черч-Фентон-Тэдкастер-Уэтерби-Споффорт линии открылся 10 августа 1847 года, а последний участок до Харрогейта открылся 20 июля 1848 года.[4] Станция, которая располагалась на Йорк-роуд, в то время находилась несколько к северо-востоку от города и, следовательно, использовалась меньше, чем могла бы в противном случае, и использовала меньше людей; в переписи 1851 г. числился носильщик, а к 1871 г. - носильщик и начальник станции.[4] Для сравнения: станция на Линтон-роуд в период своего расцвета насчитывала около семи сотрудников. Чтобы компенсировать удаленность от города к 1850-м годам, каждый поезд, прибывающий в Уэтерби, встречал тренер от «Ангела».[5]
Введение железнодорожного сообщения еще больше подорвало главные постоялые дворы города (Лебедь, Тэлбот и Ангел) как местные транспортные центры. Несмотря на это, количество гостиниц в городе почти не изменилось с шестнадцати в 1837 году до пятнадцати в 1861 году.[5] Несмотря на это, многие владельцы гостиниц были вынуждены искать дополнительные доходы, в том числе сельскохозяйственный машинист (Blacksmiths Arms), перевозчик (Crown Inn), колесный мастер (Fox Inn), поставщик вин и спиртных напитков (Red Lion), фермер (White Hart) и кузнец. (Белая лошадь).[5] Появление железной дороги сильно подорвало важность Уэтерби как тренировочного города. Более того, город не имел важнейшего железнодорожного сообщения с Лидсом до 1876 года.
Планы развития
В конце 1960-х годов было очевидно, что Уэтерби будет расти. В 1965 году предполагалось, что к 1981 году население города удвоится и составит 12 000 человек, и эта оценка оказалась весьма точной. Были амбициозные планы по уменьшению заторов в центре города и на A58 и A661 путем преобразования заброшенных железных дорог в вспомогательные. Эти предложения так и не были реализованы.
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б «Лидс - Кросс Гейтс - железная дорога Уэтерби». Барвикер. Март 2007 г.. Получено 11 июля 2014.
- ^ Анвин 1987, п. 100
- ^ Анвин 1987, стр. 100–101
- ^ а б Анвин 1987, п. 101
- ^ а б c Анвин 1987, п. 102
- Рекомендации
- Анвин, Р.В. (1987). Уэтерби: история рыночного городка Йоркшир. Издательство Университета Лидса для Исторического фонда Уэтерби. ISBN 0-9511968-0-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Spofforth Линия и станция закрыты | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Харрогейт-Черч-Фентон-Лайн | Ипподром Уэтерби Линия закрыта; станция закрыта | ||
