WikiDer > Whitchurch Waterway Trust

Whitchurch Waterway Trust

Рукав Уитчерч, показывающий конец канала на Химическом мосту фото: Espresso Adict, geograph.org.uk

Whitchurch Waterway Trust это зарегистрированная благотворительная организация который существует для содействия управлению и восстановлению Рука Уитчерча из Канал Лланголлен. Он был образован в 1988 году в ответ на планы Whitchurch Городской совет должен вернуть канал в город как способ развития туризма.

История руки

Рука Уитчерч была впервые разрешена акт парламента в 1796 г., что также позволило Канал Элсмир Компания изменила маршрут своей основной линии. Основная линия присоединилась к Честерский канал на Hurleston Junction, и был открыт повсюду к 1805 году.[1] Компания канала решила отказаться от запланированного ответвления на Уитчерч в 1800 году, но в 1805 году к нему обратилась группа бизнесменов, которые хотели построить и ответвление, и короткое продолжение к Касл-Уэллу, чтобы конечная остановка была ближе к центру канала. городок.[2]

Компания канала решила, что у нее нет полномочий делегировать строительство рукава консорциуму, и завершила строительство первоначального маршрута на деньги, взятые в долг у бизнесменов. Он был открыт 6 июля 1808 г. Парламентский акт, разрешающий продление, не подавался до 1809 г.[3] и дополнительная четверть мили (0,4 км) канала была открыта в 1811 году, имея узкую треугольную чашу на ее конце, а не прямоугольную, показанную на планах.[4]

К 1939 году весь трафик на рукаве Лланголлен Канал Шропшир-Юнион из Херлстона в Лланголлен прекратилось, и оба рукава Лланголлен и Уитчерч были официально закрыты для судоходства в соответствии с Законом о Лондонской Мидленде и Шотландской железнодорожной компании 1944 года. Филиал Уитчерч не был вновь открыт, когда прилегающий участок канала, теперь переименованный в Канал Лланголлен, был открыт в 1950-х годах.

Формирование траста

В начале 1980-х годов городской совет Уитчерч начал рассматривать варианты возвращения канала в город как способ продвижения туризма. В 1983 году они профинансировали технико-экономическое обоснование для изучения затрат, выгод и потенциальных проблем восстановления заполненного рукава, которое было выполнено Ливерпульский политехнический институт и Департамент гражданского строительства Астонский университет.[5] После того, как было проведено общественное собрание для оценки поддержки предложений, районный совет защитил маршрут канала в своем местном плане.

В середине 1986 года группа энтузиастов сформировала Whitchurch Arm Trust. Группа пользовалась поддержкой городского совета, и главной целью было открытие отделения. По мере прояснения целей совет предложил сформировать Благотворительный фонд, чтобы называться Whitchurch Waterway Trust,[6] и он был зарегистрирован 26 июля 1988 года. Это номер компании 02280683 в реестре, который ведет Дом компаний, и является компанией с ограниченной ответственностью без акционерного капитала, с целями «Внутренний водный транспорт».[7] Первоначально Доверительный фонд будет нести ответственность за повторное открытие 0,75 мили (1,21 км) филиала. Помимо этого, большая часть маршрута была реконструирована в 1950-х годах, и для достижения центра города потребовался бы новый маршрут.[6]

Доверительному фонду удалось получить гранты для финансирования восстановления первой секции рукава от его соединения с каналом Лланголлен до моста в Химиксе, и это было завершено в октябре 1993 года.[8] обеспечение причалов для ночлега и длительного проживания. Доверительный фонд отвечает за управление оружием.[9]

Затем Доверие обратило свое внимание на сбор средств для покупки земли, необходимой для восстановления канала в центре города.[8] В 1997 году надежды многих, работающих в движении за восстановление каналов, возродились объявлением о том, что Комиссия тысячелетия будут делать значительные гранты для завершения проектов. Траст-фонд подал заявки как в Комиссию тысячелетия, так и в Фонд поддержки сельских районов, но оба были отклонены, и второй этап проекта был отложен.[10]

Вид с другой стороны Chemistry Bridge, где предлагается расширение фото: Espresso Adict, geograph.org.uk

Возможное будущее развитие

В феврале 2012 года Whitchurch Waterway Trust обнародовала планы по расширению канала под мостом Chemistry Bridge и созданию нового бассейна с причалом в части загородного парка, что позволит лодкам по каналу швартоваться ближе к городу Whitchurch. Сметная стоимость расширения и нового бассейна была пересмотрена в январе 2014 года до 650 000 фунтов стерлингов, что включает щедрые непредвиденные обстоятельства, позволяющие обнаружить возможное загрязнение почвы в выемке - хотя ряд пробных скважин до сих пор не реализован. такие опасения.[11][12]

Смотрите также

Библиография

  • Браун, Питер (2003). "Канал доходит до Уитчерча". Whitchurch Waterway Trust.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сквайрс, Роджер (2008). Восстановленные каналы Великобритании. Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ Коричневый 2003, п. 3
  2. ^ Коричневый 2003, п. 4
  3. ^ Коричневый 2003, п. 5
  4. ^ Коричневый 2003, п. 6
  5. ^ Сквайрс 2008, п. 113
  6. ^ а б Сквайрс 2008, п. 118
  7. ^ "Сведения о компании". Дом компаний. Получено 29 декабря 2011.
  8. ^ а б Сквайрс 2008, п. 134
  9. ^ «Листовка июнь 2014» (PDF). Whitchurch Waterway Trust. Получено 4 сентября 2014.
  10. ^ Сквайрс 2008, п. 140
  11. ^ «Waterways Trust объявляет о предложении 500 000 фунтов стерлингов на реконструкцию канала« Shropshire Star ». Shropshirestar.com. 14 февраля 2012 г.. Получено 7 сентября 2013.
  12. ^ «Последние новости и спорт в Уитчерч, Шропшир, Великобритания | Работа, дома и автомобили в Шропшире - продвигается программа расширения канала Уитчерч». Whitchurch Herald. Получено 7 сентября 2013.

внешняя ссылка