WikiDer > Стадион Уайт Сити (Ливерпуль)

Стадион Уайт Сити (Ливерпуль)

Место расположения	Ливерпуль
Координаты	53 ° 25′26 ″ с.ш. 2 ° 56′40 ″ з.д. / 53,42389 ° с.ш.2,94444 ° з.д. / 53.42389; -2.94444
Открыт	1932
Закрыто	1973

Стадион Уайт Сити (Ливерпуль) был собачьи бега стадион в Ливерпуль.

Происхождение

Джимми Шэнд и Джон Билсланд, владельцы Electric Hare Company, уже построили Стэнли Грейхаунд стадион в 1927 году, в том же году, что и Стадион Брек Парк и Bilsland планировали открыть Сифортский стадион борзых после выкупа Shand за 400 000 фунтов стерлингов в 1930 году. Однако Шанд также планировал открыть свою новую трассу в Ливерпуле под названием White City, которая выиграла гонку и стала третьей трассой в Ливерпуле, открывшейся после задержек со строительством в Сифорте.^[1]

Планы Шанда были грандиозными: супер-трасса всего в одной миле от стадиона Стэнли, расположенного на Лоуэр-Брек-роуд, на уже существующей спортивной площадке. Он был расположен между жилым домом и институтом на Белмонт-роуд (работный дом, который позже стал больницей).^[2]

Открытие

Стадион открылся в субботу 20 августа 1932 года и первоначально назывался The White City Greyhound Racing Company (Ливерпуль).^[3] Директорами были миссис и миссис Шэнд, Р.А. Рассел, Би Эдвардс и Роберт Райт, Шенд, Рассел и Райт выступали в качестве стюардов, а последний также занимал пост директора по гонкам. Стадион был полностью закрыт, и его строительство стоило 70 000 фунтов стерлингов.^[4]

История

Стадион выставили на продажу в ноябре 1932 года за 150 тысяч фунтов стерлингов. Считается, что продажа в конечном итоге состоялась несколько лет спустя, примерно в 1936 году, когда Шанд продал его компании Anfield Greyhound and Sports Club Limited. Схема была описана как довольно просторная площадка с соломенной крышей круглый год для изоляции. Существовала система зайцев «Внешний Самнер», и удобства включали большой Клуб Членов, расположенный в лучшем вольере. Все борзые принадлежали компании. Прибыль после Вторая мировая война были значительными с Тотализатор оборот составил 1726 194 фунтов стерлингов в 1946 году, а затем - 957 067 фунтов стерлингов в 1947 году.^[5]

Первоначально стадион входил в состав Британского общества по контролю за отслеживанием борзых (BGTCS), но перешел на более крупный стадион. Национальный гоночный клуб борзых (NGRC). К марту 1950 года решение было принято четырьмя трассами Ливерпуля и Фирхилл отказаться от членства в NGRC из-за увеличения затрат. Джон Билсленд, владелец конкурирующей трассы Стэнли, заявил, что стоимость членства в NGRC превышает 1000 фунтов стерлингов в год, если вы включили регистрационный взнос борзой.^[6]

Белый город остался единственной трассой в Ливерпуле после закрытия трех других в 1948, 1961 и 1965 годах соответственно. Гонки проводились вечером в пятницу и субботу в 19.30. Трасса составляла 440 ярдов по окружности, а беговое покрытие - сено на торфяном мхе. В отеле есть два бара со шведским столом и два лицензированных бара. В 1972 г. гусеница была куплена Ассоциация гонок борзых что вызвало обеспокоенность, поскольку в этот период компания активно покупала и продавала стадионы для целей строительства.^[7]

Закрытие

6 октября 1973 года GRA продала трассу для разработки, и только 700 человек пришли, чтобы стать свидетелями окончания гонок борзых в Ливерпуле. Эдвард Бейнс, менеджер, организовал переезд восьмидесяти борзых компании на другие трассы, и все оборудование было продано, поскольку участок был перепланирован.^[8]

Сегодня начальная школа Святой Маргариты расположена там, где существовала трасса от Лоуэр-Брек-роуд на южной стороне между Белмонт-Гроув и Хэмпсон-стрит. Настоящий стадион располагался бы в основном на школьном поле.

В 2000 году GRA планирует построить новый стадион в северном пригороде г. Фазакерлей не удалось.^[9]

Рекорды трека

Рекомендации