WikiDer > White Rim Road

White Rim Road

Координаты: 38 ° 19′32 ″ с.ш. 109 ° 54′51 ″ з.д. / 38,32556 ° с.ш.109,91417 ° з.д. / 38.32556; -109.91417

White Rim Road

White Rim Road выделена красным
Информация о маршруте
Длина71.2 миль[1][примечание 1] (114,6 км)
Существовал1950-е годы по настоящее время
Основные узлы
Ист-ЭндShafer Trail; Potash Road
38 ° 27′33,4 ″ с.ш. 109 ° 47′41 ″ з.д. / 38,459278 ° с.ш.109,79472 ° з.д. / 38.459278; -109.79472
 Шпоры: Каньон Латроп - Белая трещина - Моисей и Зевс
Уэст-ЭндМинеральное дно
38 ° 31′2,4 ″ с.ш. 110 ° 0′17,4 ″ з.д. / 38,517333 ° с.ш.110,004833 ° з.д. / 38.517333; -110.004833
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте

В White Rim Road это 71,2 мили (114,6 км)[1][заметка 2] грунтовая дорога с полным приводом[2] что пересекает вершину Песчаник с белой оправой образование под Островом в небе меса Национальный парк Каньонлендс на юге Юта В Соединенных Штатах.[3] Дорога была построена в 1950-х гг. Комиссия по атомной энергии обеспечить доступ для отдельных изыскателей, намеревающихся добывать урановые месторождения для использования в производстве ядерного оружия во время Холодная война.[4] В аналогичных районах региона были обнаружены крупные залежи; однако рудники вдоль Уайт-Рим-роуд производили очень мало урана, и все рудники были заброшены.[4][5]

Дорожное покрытие состоит из рыхлой грязи, сухих песчаных моек и скальных образований из песчаника. Полноприводный автомобиль автомобили и горные велосипеды являются наиболее распространенными видами транспорта, хотя также разрешены прогулки на лошадях и пешие прогулки. Типичные экскурсии в скромном темпе занимают два дня на полноприводном автомобиле и три дня на горном велосипеде. Зарегистрированные на улице мотоциклы также могут передвигаться по дороге. В Служба национальных парков (NPS), которая управляет парком и поддерживает дорогу, рекомендует велосипедистам иметь моторизованный вспомогательный автомобиль для перевозки дополнительной воды.[3] На дороге нет питьевой воды, а точек доступа к рекам мало. В Зеленая река доступен в некоторых местах вдоль западного конца дороги, но каньон Латроп - единственная точка доступа к Река Колорадо возле восточного вокзала. Путешественники могут добраться до Белого края с острова в небе, спустившись по крутым тропам, ведущим к семи точкам дороги.[1]

Дороги, ведущие к White Rim Road, - это Mineral Bottom Road, также называемая Horsethief Trail, на западной стороне парка и Shafer Trail на восточной стороне парка. Обе дороги являются перекрестками с островом на дороге Sky Park Road, которая является продолжением Маршрут штата Юта 313. Более короткая альтернатива от Моав Potash Road—Маршрут штата Юта 279- в восточной части парка, который соединяется на перекрестке Уайт-Рим-Роуд с Шафер-Трейл.[3]

Как и Шафер-Трейл, Уайт-Рим-Роуд также иногда называют тащить поскольку обычным термином для полноприводной дороги является Джип тащить.[6]

Функции

Зеленая река с холма Хардскрэббл

Начиная с тропы Шафер от мезы «Остров в небе», путешественник встретит крутые повороты, крутые подъемы и скалы без ограждений. Пройдя небольшое расстояние по относительно ровной местности у основания меса, мы достигли конца Shafer Trail, и White Rim Road начинается на пересечении с Potash Road. Первый вид на реку - это смотровая площадка Gooseneck Overlook, с которой открывается вид на каньон реки Колорадо в конце 0,97-километрового маршрута туда и обратно. Доступа к реке со скалы на смотровой площадке нет. Последующие функции включают Musselman Арка, Башня аэропорта Butte, Башня монстров, и Стиральная машина Арка, все видно с дороги. Крутой четырехмильный (6,4 км) подъездная дорога ведет вниз к реке Колорадо через каньон Латроп. Вернувшись на Уайт-Рим-роуд, вы проезжаете Бак-Каньон, Крыжовник-Каньон и Монумент-Бейсин с его скальными вершинами, а затем - подъездную дорогу для кемпинга Уайт-Крэк. Следующий вызов происходит на крутом Мерфи. Хогбэк который отмечает примерную половину пути. Вскоре после Хогбека посреди холма появляется холм Тёркс-Хед. старица Зеленой реки. Подсвечник башня и картофель Нижний Затем следует трехмильный (4,8 км) пешеходный маршрут туда и обратно к руинам Форт-Нижнего, а затем крутой каменистый участок дороги на Хардскрабл-Хилл. Наконец, подъездная дорога длиной пять миль (8,0 км) ведет к двум скальным башням, называемым Моисей и Зевс. После пересечения песчаных сухих водоемов, или арройос, Уайт-Рим-роуд заканчивается сразу за границей национального парка на пересечении с Минерал-Боттом-роуд, и ее крутые повороты, ведущие обратно к Острову в небе.[1]

Разрешения

Памятник Бассейн, Junction Butte

С сентября 2015 года требуются разрешения как на дневные, так и на ночные поездки на автомобиле или велосипеде по Белой дороге.[7][8] Спрос на разрешения часто превышает количество, доступное в весенние и осенние месяцы, особенно в марте, апреле, мае, сентябре и октябре. Посетителям рекомендуется делать предварительный заказ.[3]

В день выдается не более 100 разрешений на дневное использование, 50 из которых предназначены для моторизованных транспортных средств, а 50 - для велосипедов. В общей сложности 25 разрешений каждого типа доступны в качестве предварительного бронирования, а остальные 25 разрешений доступны в день поездки. Для каждого транспортного средства и велосипеда в группе требуется собственное разрешение, включая любые укладываемые велосипеды, которые предполагается использовать в любой точке дороги. Размер группы ограничен тремя автомобилями и 15 велосипедами. Большим группам необходимо оставить интервал 30 минут, чтобы свести к минимуму запыленность и возможное схождение нескольких групп в одной зоне.[9] Пределы были определены на основе статистики, собранной за десятилетний период с 2004 по 2014 годы, когда в среднем 40 автомобилей в день въезжали на восточную сторону дороги Уайт-Рим и в среднем 26 автомобилей в день въезжали на западную сторону. Ограничения предназначены для обеспечения лучшего ощущения дикой природы для всех посетителей и для минимизации воздействия на окружающую среду.[9][10]

По состоянию на 2018 год, за дневное использование White Rim Road плата не взимается, хотя плата за вход в парк по-прежнему взимается со всех посетителей во всех парковых зонах.[9] Для проезда по Shafer Trail или Potash Road, которые являются единственными двумя дорогами, которые соединяются с White Rim Road с восточной стороны, разрешения не требуется.[9] Согласно заявлению, сделанному суперинтендантом группы NPS в Юго-Восточной Юте в 2015 году, служба парков может взимать плату за выдачу разрешений на дневное использование в будущем для оплаты административных расходов и патрулей в отдаленных районах.[10]

Посетители, остановившиеся на ночь, должны разбить лагерь на одном из двадцати участков в пределах десяти палаточных лагерей, разбросанных по дороге и на некоторых ее отрогах.[3] Для всех ночлегов требуется разрешение на бэккантри и плата в размере 30 долларов за полное пребывание до 14 ночей подряд.[11]

Нормативно-правовые акты

Мерфи Хогбэк

NPS требует, чтобы все моторизованные транспортные средства, включая мотоциклы, были зарегистрированы, разрешены для использования на улице и управлялись только лицензированными водителями. Квадроциклы, UTV и OHV не разрешены. Все автомобили и велосипеды должны оставаться на дороге. Домашние животные не допускаются независимо от того, можно ли их постоянно держать в автомобиле. Костры не разрешены.[3]

С июля 2014 года по правилам парка требуется полноприводный автомобиль с большим клиренсом и низким диапазоном передач на многих отдаленных дорогах, включая Уайт-Рим-роуд. Транспортные средства только с передним или задним приводом, а также автомобили с автоматическим полным приводом и малым клиренсом не допускаются.[2] Все водители всегда должны быть осторожны и знать, что сборы за буксировку обычно превышают 1000 долларов США из самых отдаленных районов. Дорога оценена умеренно сложно для полноприводных автомобилей с большим клиренсом в хороших погодных условиях. Самыми сложными участками являются поворотные дороги Shafer Trail и Mineral Bottom Road, Lathrop Canyon Road (дополнительная подъездная дорога), Murphy Hogback и Hardscrabble Hill. Участки дороги возле Грин-Ривер могут быть затоплены во время паводков.[3]

Лошади и вьючные животные, такие как ослики и мулы, допускаются на все проселочные дороги с разрешения. Пределы дневного использования - не более десяти человек и десяти животных на группу, а ночные ограничения - семь человек и десять животных на группу. Разрешения на дневное использование предоставляются бесплатно, а за ночные поездки взимается плата в размере 30 долларов США. Всех животных следует кормить только гранулированным кормом за два дня до поездки и на время поездки, чтобы снизить вероятность распространения. неместное растение семена через навоз. Запрещается употреблять в пищу парковую растительность, а на выходе необходимо упаковывать всю пищу и навоз.[12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Только White Rim Road, за исключением подъездных дорог и подъездных дорог.[1]
  2. ^ Длина 71,2 мили (114,6 км) измеряется от перекрестка Shafer Trail до перекрестка Mineral Bottom Road, который определяет конечные точки White Rim Road. Включая обе подъездные дороги, но ни одну из подъездных дорог, общее расстояние составляет 89,4 миль (143,9 км). Включая поездки туда и обратно по всем подъездным дорогам, но исключая подъездные дороги, общее расстояние составляет 92 мили (148 км). С учетом подъездных дорог и проездов туда и обратно по всем подъездным дорогам, общее расстояние составляет 110,2 миль (177,3 км). Среднее расстояние для поездки, в зависимости от взятых подъездных дорог, будет примерно 100 миль (160 км), что обычно соответствует длине дороги. Завершение круга обратно к начальной точке добавило бы 8 миль (13 км) мощеного острова на дороге Sky, которая соединяет Shafer Trail и Mineral Bottom Road. Все расстояния основаны на официальных измерениях на карте парка между перекрестками.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Служба национальных парков (Май 2011 г.). Остров в Небесном районе Тропы и дороги (PDF) (Карта). Ассоциация естественной истории Каньонлендс. В архиве (PDF) с оригинала от 26 января 2016 г.. Получено 26 января, 2016.
  2. ^ а б Кэннон, Кейт (31 июля 2014 г.). «Определение требований к полному приводу» (PDF). Служба национальных парков. В архиве (PDF) с оригинала 31 января 2016 г.. Получено 30 января, 2016.
  3. ^ а б c d е ж грамм Служба национальных парков (20 марта 2018 г.). "Белая дорога". Служба национальных парков. В архиве с оригинала 27 января 2016 г.. Получено 27 января, 2016.
  4. ^ а б Служба национальных парков (август 2002 г.). "Культурная история Каньонлендс". Ассоциация естественной истории Каньонлендс. Архивировано из оригинал (PDF) 27 января 2016 г.. Получено 27 января, 2016.
  5. ^ Хантер, Клей (нет данных). "Мерфи Трейл". Путешествие на запад. В архиве с оригинала 6 октября 2015 г.. Получено 27 января, 2016.
  6. ^ Шмидинг, Сэмюэл Дж. (2008). «От противоречий к компромиссу к сотрудничеству: административная история национального парка Каньонлендс» (PDF). Служба национальных парков. В архиве (PDF) из оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 28 января, 2016.
  7. ^ Служба национальных парков (30 июля 2015 г.). «Теперь требуются разрешения на дневное использование для проезда в Слоновий холм и Уайт-Рим-роуд». Служба национальных парков. В архиве с оригинала 15 февраля 2016 г.. Получено 11 ноября, 2018.
  8. ^ Служба национальных парков (11 октября 2018 г.). «Разрешения и оговорки». Служба национальных парков. В архиве с оригинала 25 октября 2018 г.. Получено 27 января, 2016.
  9. ^ а б c d Служба национальных парков (31 октября 2018 г.). «Разрешение на дневное использование». Служба национальных парков. В архиве с оригинала 12 ноября 2018 г.. Получено 27 января, 2016.
  10. ^ а б Тренбит, Эрик (26 марта 2015 г.). «NPS предлагает систему разрешений для White Rim и Elephant Hill». Moab Sun News. В архиве с оригинала 4 января 2018 г.. Получено 27 января, 2016.
  11. ^ Служба национальных парков (31 октября 2018 г.). «Разрешение на ночевку в сельской местности». Служба национальных парков. В архиве с оригинала 12 ноября 2018 г.. Получено 27 января, 2016.
  12. ^ Служба национальных парков (22 октября 2015 г.). "Верховая езда". Служба национальных парков. В архиве с оригинала 13 октября 2018 г.. Получено 28 января, 2016.

внешняя ссылка