WikiDer > Эсминец типа Wicher
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Wicher учебный класс |
| Строители: | Chantiers Navals Français |
| Операторы: |  Польский флот |
| Преемник: | Гром учебный класс |
| В комиссии: | 1930–1960 |
| Завершенный: | 2 |
| Потерял: | 1 |
| На пенсии: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | 1,540 тонны |
| Длина: | 106,9 м (350 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 10,5 м (34 футов 5 дюймов) |
| Проект: | 3,5 м (11 футов 6 дюймов) |
| Скорость: | 33.8 узлы (62,6 км / ч; 38,9 миль / ч) |
| Дополнение: | 162 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
В Wicherэсминцы класса были серией разрушители который служил в Польский флот в течение Вторая Мировая Война. Два корабля этого класса были построены для Вторая Польская Республика к Chantiers Navals Français в конце 1920-х гг. Это были модифицированные версии Бурраскэсминцы класса построен для Французский флот.
История
После Великая войнаБереговая линия Польши была очень короткой (всего 142 км), и не было необходимости в создании крупных военно-морских сил. Первоначально состоял всего из четырех военно-морские траулеры и два мониторы - все унаследовано от Kaiserliche Marine - в 1924 г. Польский флот должен был начать строительство девяти подводные лодки. Поскольку в то время величайшим врагом Польши считался Советский союз, их единственная задача - обеспечить поставку конвои из Франции в случае войны. Однако из-за экономического кризиса и таможенная война с Германия, от этого плана пришлось отказаться, и в конечном итоге из Франции были заказаны только три подводные лодки.
В то время правительство Владислав Грабский пытался получить большой кредит из Франции. Было высказано предположение, что многие члены французского правительства были владельцами акций недавно созданной верфи Chantiers Naval Francais в Кан, и такой кредит был бы предоставлен, если бы верфь подписала контракт с Польское правительство. Поскольку верфь не имела опыта судостроения, а подводные аппараты считались очень сложными в постройке, 9 сентября 1925 года было решено вместо этого приобрести два эсминца примерно за 22 миллиона долларов. злотые. После предварительных переговоров верфь представила Польше план двух модифицированных Бурраскэсминцы класса. 2 апреля 1926 года контракт был подписан.
С самого начала проекта было очевидно, что Wicher класса имел серьезные проблемы: эсминцы были относительно медленными, имели большой силуэт с тремя большими воронки, и были недостаточно бронированы. Кроме того, недостатки в планировании проекта привели к тому, что водонепроницаемые отсеки и трубопроводы, которые могут привести к остановке судна после незначительного повреждения. Также корабли страдали от плохой остойчивости из-за того, что топливные баки располагались высоко на надстройка чуть ниже моста. Поскольку верфь не имела абсолютно никакого опыта постройки судов такого размера, было обнаружено множество других конструктивных недостатков, которые были обнаружены только после того, как корабль был доставлен. Некоторые недочеты были исправлены по настоянию польского адмиралтейства, другие не удалось устранить.
Несмотря на множество недостатков Wicher класса, поскольку покупка была основана на политических, а не на военных потребностях, польские власти решили продолжить и построить эсминцы. Строительство каждого корабля длилось четыре года, что почти на два года больше, чем планировалось изначально. В паровые турбины были построены в Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назер, а вооружение было установлено на французской морской пехоте. арсенал в Шербур. Первый корабль был спущен на воду 10 июля 1928 года, но только 8 июля 1930 года, когда он был окончательно введен в эксплуатацию польским флотом в гавани Шербура. Ее назвали ORPWicher ("шторм"), в соответствии с французской традицией называть эсминцы в честь метеорологических явлений. Через неделю она прибыла в Гдыня и стал первым современным кораблем польских военно-морских сил. Второй корабль класса, ORPБурза ("буря"), не было закончено до 1932 года, почти через четыре года после первоначального срока.
ORP Wicher был потоплен в первые дни работы Вторжение в Польшу в 1939 г. ОРП Бурза пережил войну, стал корабль-музей и в конце концов был слом в 1977 г.
Wicherкорабли класса
| Киль заложен | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | |
| ORPWicher | Февраль 1927 г. | Июль 1928 г. | Июль 1930 г. | Сентябрь 1939 г. (затоплен) |
| ORPБурза | Ноябрь 1927 г. | Апрель 1929 г. | Март 1932 г. | Июнь 1960 г. |
Источники
- Военно-морские силы в изгнании от Divine, A.D., John Murray Publishers Ltd, Лондон, 1944 г.
