WikiDer > Вильгельм Криниус
Вильгельм Криниус | |
---|---|
Вильгельм Криниус | |
Родившийся | Гогенхаузен в Kalletal | 2 декабря 1920 г.
Умер | 26 апреля 1997 г. Stuhr-Фаренхорст | (76 лет)
Верность | нацистская Германия |
Служба/ | Люфтваффе |
Годы службы | 1939–45 |
Классифицировать | Лейтенант (Второй лейтенант) |
Единица измерения | JG 53 |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Другая работа | Старший менеджер, частная промышленность |
Вильгельм Криниус (2 декабря 1920 г. - 26 апреля 1997 г.) Люфтваффе истребитель в течение Вторая Мировая Война. Летающий ас или истребитель - это военный летчик приписывают сбитие пяти и более врагов самолет во время воздушного боя.[1] Криниусу приписывают 114 воздушных побед в примерно 400 боевых вылетах. На его счету 100 побед над Восточный фронт. Из его 14 побед над Западный фронт, один был четырехмоторным бомбардировщиком.[2] 23 сентября 1942 года Криниус стал единственным немецким летчиком-истребителем, удостоенным награды. Рыцарский крест Железного креста и Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями одновременно.[2]
Ранняя жизнь и карьера
Вильгельм Криниус родился в Гогенхаузене, Kalletal 2 декабря 1920 г. Его отец, которого также звали Вильгельм, был мастер-ремесленник и маляр и декоратор, его мать, урожденная Тёлле.[3] Криний присутствовал на Volksschule, начальная школа в Гогенхаузене с 1927 по 1935 год. В 1935 году он начал торговец ученичество в ссудо-сберегательном банке в Хоэнхаузене. Параллельно со своим ученичеством он посещал Профессиональная школа. Он работал в ссудо-сберегательном банке в Хоэнхаузене в качестве служащего с Пасхи 1938 года до ноября 1938 года.[4]
Летом 1939 года Кринус проходил обязательную трудовую службу (Reichsarbeitsdienst), работающих в строительной части на Westwall, укрепленная линия обороны на западной границе Германии. В январе 1940 года Криний присоединился к Люфтваффе и прошел подготовку в качестве пилота.[5][Примечание 1]
Вторая Мировая Война
В феврале 1942 г. Gefreiter (младший капрал) Криний был отправлен в 3. Staffel (3-я эскадрилья) Jagdgeschwader 53 (JG 53–53-й истребительный авиаполк), базирующийся в г. Сицилия.[Заметка 2] В марте и апреле 1942 года он совершил более 60 вылетов. Мальта. 1 апреля его повысили до Unteroffizier (унтер-офицер). В мае 1942 г. I./JG 53 был передан в состав Восточный фронт возле Курск. Криний одержал свои первые победы 9 июня, сбив два Ил-2 Штурмовикs. 8 июля Криний сбил два Дуглас Бостон бомбардировщики к западу от Воронеж, хотя его самолет был поражен российским зенитным огнем, и он был вынужден приземлиться Мессершмитт Bf 109 F-4 (Werknummer 10243 - заводской номер) между линиями врага, где он был спасен немецким патрулем и благополучно вернулся в свою часть.[7]
В июле 1942 года I./JG 53 был отправлен в южный сектор Восточного фронта, где 1 августа Криний заявил о своем 15-м убийстве.[8] Он одержал свою 24-ю победу 11 августа 1942 года. На следующий день I./JG 53 переехал из Береска до Тусова, ближе к фронту и Криний сбил три Микоян-Гуревич МиГ-3Итого 27 побед.[9] 27 августа Криний записал свою 49-ю победу, что также стало 1000-й победой для I. Gruppe (1-я группа) JG 53.[2] После своей 55-й победы 1 сентября он был повышен до Фельдфебель (Сержант). В дальнейшем Криний добился особого успеха, одержав около 40 побед в августе и 46 побед в период с 1 по 22 сентября, включая его сотую победу 22 сентября.[2] Он был 22-м Люфтваффе пилот, чтобы достичь отметки века.[10]
Вместе с Фридрих-Карл Мюллер, Криний получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 23 сентября 1942 г.[11] Он был 127-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Презентация была проведена Адольф Гитлер в октябре на Führerhauptquartier Werwolf, Штаб-квартира Гитлера расположена в сосновом лесу примерно в 12 км к северу от Винница, в Украина. В тот день Гитлер подарил трем другим офицерам Люфтваффе Дубовые листья. Оберлейтенант Мюллер, Оберлейтенант Вольфганг Тонне и Лейтенант Ханс Бейсвенгер.[12] Криний был повышен до Leutnant der Reserve (подпоручик запаса) 1 октября 1942 г.[12] После презентации Мюллеру, Тонне и Криниусу было приказано Берлин где они сделали пропаганда выступление в «Доме печати».[13]
В ноябре 1942 года Crinius переехал с I./JG 53 в Тунис. В Африке Криний одержал еще 14 побед, в том числе Б-17 Летающая крепость 26 декабря 1942 г. Бизерта.[14] 13 января 1943 года он участвовал в воздушном бою с королевские воздушные силы (РАФ) Супермарин Спитфайр истребители рядом Эль КалаСамолет Криния был подбит, и он был ранен в бедро. Прервав бой, он направился к своей базе, но его двигатель загорелся. Он бросил свой поврежденный Bf 109 G-2 (Werknummer 10805) в море. Он провел 24 часа в воде, прежде чем его спасли французские моряки и арабы. После госпитализации из-за ран Криний стал заключенный войны.[2][15]
Более поздняя жизнь
После Второй мировой войны Вильгельм Криниус работал в частная промышленность, являясь директором немецкого филиала голландской Philips GmbH. Он был назначен председатель из совет директоров из Ernst Düllmann GmbH в 1971 г.[16] 18 июня 1989 г. пенсионерКриний побежал за Европейский парламент в Гессе как кандидат в правые Немецкий народный союз (Deutsche Volksunion).[17] Он умер 26 апреля 1997 года в Штур-Фаренхорст, Нижняя Саксония.[14]
Резюме карьеры
Заявления о воздушной победе
Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и нашел записи о 114 победах в воздухе. В это число входит 100 воздушных побед на Восточном фронте и 14 побед на сухопутных дистанциях. Западные союзники, в том числе один четырехмоторный бомбардировщик.[18]
Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 39242». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[19]
Хроника воздушных побед | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и - (тире) указывают на неподтвержденные утверждения о победе в воздухе, за которые Криний не получил должного внимания. | |||||||||
– 3. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[18] Восточный фронт - 28 мая 1942 г. - 27 сентября 1942 г. | |||||||||
1 | 9 июня 1942 г. | 17:25 | Ил-2[20] | 51 | 28 августа 1942 г. | 14:41 | ЛаГГ-3 | PQ 50792[21] 80 км (50 миль) к востоку-северо-востоку от Сталинград | |
2 | 9 июня 1942 г. | 17:30 | Ил-2[20] | 52 | 28 августа 1942 г. | 14:44 | ЛаГГ-3 | PQ 50792[21] 80 км (50 миль) к востоку-северо-востоку от Сталинграда | |
3 | 21 июня 1942 г. | 19:10 | ЛаГГ-3[22] | 53 | 30 августа 1942 г. | 05:27 | МиГ-3 | PQ 4921[21] 15 км (9,3 мили) к северо-востоку от Гребенка | |
4 | 23 июня 1942 г. | 18:20 | ЛаГГ-3[22] | 54 | 30 августа 1942 г. | 05:31 | МиГ-3 | PQ 4921[21] 15 км к северо-востоку от Гребенки | |
5 | 23 июня 1942 г. | 18:40 | R-5[22] близость Елец | 55 | 1 сентября 1942 г. | 07:43 | Пе-2 | PQ 4935[23] 15 км (9,3 миль) к югу от Бассаргино | |
6 | 23 июня 1942 г. | 19:10 | МиГ-3[22] | 56 | 2 сентября 1942 г. | 09:43 | П-40 | PQ 4948[23] 35 км к юго-востоку от Сталинграда | |
7 | 28 июня 1942 г. | 18:30 | R-10 (Северский)[24] | 57 | 2 сентября 1942 г. | 12:17?[Заметка 3] | ЛаГГ-3 | PQ 4921[23] 15 км к северо-востоку от Гребенки | |
8 | 28 июня 1942 г. | 18:33 | Р-10 (Северский) | к северу от Чурнавы[24] | 58 | 2 сентября 1942 г. | 12:35 | ЛаГГ-3 | PQ 4923[23] 35 км к востоку-северо-востоку от Сталинграда |
9 | 3 июля 1942 г. | 18:42 | П-39 | к югу от Валинова[24] | 59 | 8 сентября 1942 г. | 15:23 | П-40 | PQ 4933[23] окрестности Сталинграда |
10 | 3 июля 1942 г. | 18:53 | П-39 | Кривонка[24] | 60 | 3 сентября 1942 г. | 14:12 | Ла-5 | PQ 4942[23] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Сталинграда |
11 | 5 июля 1942 г. | 07:55 | МиГ-3 | Восток Воронеж[24] | 61 | 4 сентября 1942 г. | 05:12?[Примечание 4] | Як-1 | PQ 4992[23] 65 км к востоку от Сталинграда |
12 | 8 июля 1942 г. | 04:50 | Бостон[24] | 62 | 4 сентября 1942 г. | 10:25?[Примечание 5] | Як-1 | PQ 4923[23] 35 км к востоку-северо-востоку от Сталинграда | |
13 | 8 июля 1942 г. | 08:50?[Примечание 6] | Бостон | к востоку от Подгонного[24] | 63 | 4 сентября 1942 г. | 13:20 | ЛаГГ-3 | PQ 49251[23] 25 км к востоку от Сталинграда |
14 | 27 июля 1942 г. | 17:40 | R-5 | PQ 1761[27] | 64 | 5 сентября 1942 г. | 13:20 | Як-1 | PQ 49274[23] 10 км к востоку от Сталинграда |
15 | 1 августа 1942 г. | 14:19 | ЛаГГ-3 | PQ 3941[28] 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Калач | 65 | 5 сентября 1942 г. | 13:22?[Примечание 7] | Як-1 | PQ 49283[23] 25 км к востоку от Сталинграда |
16 | 3 августа 1942 г. | 10:54 | Ил-2 | PQ 3919[29] окрестности Калача | 66 | 6 сентября 1942 г. | 13:31 | Як-1 | PQ 4912[23] В 10 км к северу от Гумрак |
17 | 3 августа 1942 г. | 10:57 | Ил-2 | PQ 3919[29] окрестности Калача | 67 | 6 сентября 1942 г. | 13:32 | Як-1 | PQ 4912[23] 10 км (6,2 миль) к северу от Гумрака |
18 | 3 августа 1942 г. | 11:03 | Ил-2 | PQ 3927[29] окрестности Калача | 68 | 6 сентября 1942 г. | 13:33 | Як-1 | PQ 4912[23] 10 км (6,2 миль) к северу от Гумрака |
19 | 5 августа 1942 г. | 09:36 | Ил-2 | PQ 4971[29] 20 км (12 миль) к северо-востоку от Аксала | 69 | 6 сентября 1942 г. | 13:57 | ЛаГГ-3 | PQ 5992[23] 65 км к востоку от Сталинграда |
20 | 6 августа 1942 г. | 08:47 | R-5 | PQ 3965[30] 35 км (22 миль) к северу от Шутова | 70 | 7 сентября 1942 г. | 05:23?[Примечание 8] | Ла-5 | PQ 4925[23] 25 км к востоку от Гребенки |
21 | 6 августа 1942 г. | 16:40 | Ил-2 | PQ 4958[30] 35 км (22 миль) к северо-востоку от Аксала | 71 | 7 сентября 1942 г. | 13:35?[Примечание 9] | Ил-2 | PQ 4925[23] 25 км к востоку от Гребенки |
22 | 8 августа 1942 г. | 06:00 | Ил-2 | PQ 4961[30] 35 км к юго-юго-востоку от Сталинграда | 72 | 7 сентября 1942 г. | 16:45 | Ил-2 | PQ 49274[31] 10 км к востоку от Сталинграда |
23 | 8 августа 1942 г. | 12:01 | МиГ-3 | PQ 3945[30] 30 км (19 миль) к юго-востоку от Калача | 73 | 7 сентября 1942 г. | 16:49 | Ил-2?[Примечание 10] | PQ 4925[31] 25 км к востоку от Гребенки |
24 | 9 августа 1942 г. | 18:26 | Ил-2 | PQ 3947[32] 30 км (19 миль) к юго-юго-востоку от Калача | 74 | 8 сентября 1942 г. | 10:20 | Ил-2 | PQ 4916[31] окрестности Гребенки |
25 | 12 августа 1942 г. | 04:23 | МиГ-3 | PQ 39714[32] 20 км (12 миль) к северо-северо-западу от Котельниково | 75 | 8 сентября 1942 г. | 10:27 | Як-1 | PQ 4924[31] 10 км к востоку от Гребенки |
26 | 12 августа 1942 г. | 04:24 | МиГ-3 | PQ 39711[32] окрестности Шутова | 76 | 9 сентября 1942 г. | 10:17?[Примечание 11] | ЛаГГ-3 | PQ 4924[31] 10 км к востоку от Гребенки |
27 | 12 августа 1942 г. | 04:34 | Ил-2 | PQ 3959[32] 30 км к юго-востоку от Нижнего Чира[Местоположение 1] | 77 | 9 сентября 1942 г. | 10:45 | Як-1 | PQ 4059[31] 45 км к востоку от Гребенки |
28 | 13 августа 1942 г. | 10:14 | ЛаГГ-3 | PQ 49422[32] 25 км к востоку от Сталинграда | 78 | 9 сентября 1942 г. | 10:48 | Як-1 | PQ 4059[31] 45 км к востоку от Гребенки |
29 | 13 августа 1942 г. | 16:35 | ЛаГГ-3 | PQ 3942[32] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Калача | 79 | 10 сентября 1942 г. | 06:15 | Як-1 | PQ 4927[31] 15 км к востоку от Сталинграда |
30 | 13 августа 1942 г. | 17:55 | ЛаГГ-3 | PQ 3942[32] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Калача | 80 | 10 сентября 1942 г. | 06:19 | Як-1 | PQ 4925[31] 25 км к востоку от Гребенки |
31?[Примечание 12] | 14 августа 1942 г. | 04:44 | R-5[34] | 81 | 10 сентября 1942 г. | 14:10 | ЛаГГ-3 | PQ 4947[31] 30 км (19 миль) к востоку-юго-востоку от Сталинграда | |
32 | 14 августа 1942 г. | 14:15 | Ил-2[34] | 82 | 11 сентября 1942 г. | 11:40 | ЛаГГ-3 | PQ 4079[35] 15 км (9,3 миль) к северу от Гребенки | |
33 | 15 августа 1942 г. | 11:43?[Примечание 13] | ЛаГГ-3 | PQ 4943[34] 40 км (25 миль) к востоку-юго-востоку от Сталинграда | 83 | 11 сентября 1942 г. | 11:45 | Як-1 | PQ 4087[35] 20 км (12 миль) к северо-северо-востоку от Сталинграда |
34 | 16 августа 1942 г. | 06:10 | МиГ-3 | PQ 4921[34] 15 км к северо-востоку от Гребенки | 84 | 11 сентября 1942 г. | 14:27?[Примечание 14] | Як-1 | PQ 4079[35] |
35 | 17 августа 1942 г. | 15:45?[Примечание 15] | R-5 | PQ 49263[34] 35 км к востоку от Сталинграда | 85 | 15 сентября 1942 г. | 14:52?[Примечание 16] | Ла-5 | 15 км к юго-востоку от Сталинграда[36] |
36 | 18 августа 1942 г. | 08:05 | R-5 | PQ 49253[34] 25 км к востоку от Сталинграда | 86 | 16 сентября 1942 г. | 12:05?[Примечание 17] | ЛаГГ-3 | PQ 49422[36] |
37 | 19 августа 1942 г. | 15:25 | Бостон | PQ 59173[34] 45 км к востоку от Сталинграда | 87 | 17 сентября 1942 г. | 09:46 | Як-1 | PQ 4075[36] 30 км (19 миль) к северу от Гумрака |
38 | 19 августа 1942 г. | 15:28 | Ил-2 | PQ 59173[34] 45 км к востоку от Сталинграда | 88 | 17 сентября 1942 г. | 09:48 | Як-1 | PQ 4076[36] 25 км (16 миль) к северу от Гребенки |
39 | 20 августа 1942 г. | 04:26 | ЛаГГ-3 | PQ 49533[34] 25 км (16 миль) к северу от Гребенки | 89 | 17 сентября 1942 г. | 09:51 | Як-1 | PQ 4076[36] 25 км (16 миль) к северу от Гребенки |
40 | 20 августа 1942 г. | 04:49?[Примечание 18] | Эр-2 | PQ 4078[34] 20 км (12 миль) к северу от Гумрака | 90 | 17 сентября 1942 г. | 14:48 | Як-1 | PQ 40731[36] 35 км к северу от Гребенки |
41 | 21 августа 1942 г. | 13:17 | Бостон | PQ 5077[37] 50 км к северо-востоку от Сталинграда | 91 | 19 сентября 1942 г. | 07:08 | Як-1 | PQ 49124[38] 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака |
42 | 23 августа 1942 г. | 10:14 | U-2 | PQ 49223[37] 25 км к северо-востоку от Сталинграда | 92 | 19 сентября 1942 г. | 07:11 | Як-1 | PQ 49122[38] 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака |
43 | 23 августа 1942 г. | 10:22 | R-5 | PQ 4927[37] 15 км к востоку от Сталинграда | 93 | 20 сентября 1942 г. | 07:15 | Як-1 | PQ 49291[39] 35 км к востоку от Сталинграда |
44 | 23 августа 1942 г. | 12:50 | И-180 (Як-7) | PQ 4916[37] окрестности Гребенки | 94 | 20 сентября 1942 г. | 09:56 | Як-1 | PQ 40761[39] 25 км (16 миль) к северу от Гребенки |
45 | 23 августа 1942 г. | 16:22 | МиГ-3 | PQ 4924[37] 10 км к востоку от Гребенки | 95 | 20 сентября 1942 г. | 09:58 | Як-1 | PQ 4076[39] 25 км (16 миль) к северу от Гребенки |
46 | 24 августа 1942 г. | 06:13 | МиГ-3 | PQ 5914[21] 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Сталинграда | 96 | 20 сентября 1942 г. | 16:10 | ЛаГГ-3 | PQ 5911[39] |
47 | 24 августа 1942 г. | 06:17 | МиГ-3 | PQ 5915[21] 60 км (37 миль) к востоку-северо-востоку от Сталинграда | 97 | 21 сентября 1942 г. | 06:07 | Пе-2 | PQ 49241[39] 10 км к северо-востоку от Сталинграда |
48 | 26 августа 1942 г. | 08:24 | МиГ-3 | PQ 4916[21] окрестности Гребенки | 98 | 21 сентября 1942 г. | 17:15 | Як-1 | PQ 40792[39] 15 км (9,3 миль) к северу от Гребенки |
— [Примечание 19] | 27 августа 1942 г. | 11:15 | МиГ-3 | 15 км к юго-востоку от Сталинграда | 99 | 21 сентября 1942 г. | 17:16 | Як-1 | PQ 40792[39] 15 км (9,3 миль) к северу от Гребенки |
49 | 27 августа 1942 г. | 17:35 | Як-4 | PQ 4911[21] 15 км (9,3 мили) к северо-северо-востоку от Питомника | 100 | 22 сентября 1942 г. | 06:45 | Як-1 | PQ 49132[39] к югу от Ахтуба |
50 | 28 августа 1942 г. | 08:12 | П-40 | PQ 4943[21] 40 км (25 миль) к востоку-юго-востоку от Сталинграда | |||||
– 3. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[33] Средиземноморский театр - 1 октября - 31 декабря 1942 г. | |||||||||
101 | 1 декабря 1942 г. | 16:34 | Спитфайр | 15 км (9,3 миль) к югу от мыса Скарамия[40] | 105 | 26 декабря 1942 г. | 13:28 | В-17 | Бизерта[40] |
102 | 1 декабря 1942 г. | 16:38 | Спитфайр | 25 км (16 миль) к югу от мыса Скарамия[40] | 106 | 28 декабря 1942 г. | 14:07 | Спитфайр | 5 км (3,1 мили) к югу от Сук Эль-Арба[40] |
103 | 18 декабря 1942 г. | 11:55 | П-38 | к югу от Тунис[40] | 107 | 29 декабря 1942 г. | 14:35 | Спитфайр | 10 км (6,2 миль) к востоку-северо-востоку от Кость[40] |
104 | 18 декабря 1942 г. | 11:56 | П-38 | к югу от Туниса[40] | |||||
– 3. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[33] Северная Африка - 1 января - май 1943 г. | |||||||||
108 | 1 января 1943 г. | 11:15 | Спитфайр | 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Бона[41] | 112 | 7 января 1943 г. | 15:03 | Спитфайр | PQ 03 Ost 8582[41] |
109 | 1 января 1943 г. | 15:54 | Спитфайр | 15 км (9,3 миль) к юго-юго-западу от Бона[41] | 113 | 8 января 1943 г. | 13:45 | П-38 | 15 км (9,3 мили) к северо-востоку от Бежа[41] |
110 | 4 января 1943 г. | 10:36 | Бостон | 2 км (1,2 мили) к юго-западу от Сбейтла[41] | 114 | 8 января 1943 г. | 13:56 | Спитфайр | 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от рынка Эль-Арба[41] |
111 | 6 января 1943 г. | 13:15 | П-40 | 4 км (2,5 мили) к северо-востоку от Cap Rosa[41] |
Награды
- Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков-истребителей в золоте
- Железный крест (1939)
- 2-й класс (19 июня 1941 г.)[42][Примечание 20]
- 1 класс (20 июля 1941 г.)[42][Примечание 21]
- Ehrenpokal der Luftwaffe 13 сентября 1942 г. Unteroffizier и пилот[44][Примечание 22]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
- Рыцарский крест 23 сентября 1942 г. и Фельдфебель и пилот в 3. /Jagdgeschwader 53[45][46]
- 127-й дубовый лист 23 сентября 1942 г. и Фельдфебель и пилот в 3. /Jagdgeschwader 53[45][47]
Примечания
Комментарии
- ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[6]
- ^ Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:32.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 05:18.[25]
- ^ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 10:35.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 04:46.[26]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:23.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 05:28.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:27.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Петляков Пе-2.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 10:37.[33]
- ^ Это утверждение не перечислено Мэтьюзом и Форманом.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:42.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:33.[33]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:48.[25]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:02.[33]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:05.[33]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 04:47.[25]
- ^ Это заявление Мэтьюз и Форман,[25] но не Прином, Стеммером, Родейке и Боком.[21]
- ^ Согласно Маклину 30 апреля 1942 г.[43]
- ^ Согласно Маклину 25 июня 1942 г.[43]
- ^ Согласно Обермайеру 9 сентября 1942 г.[2]
Локации
Рекомендации
Цитаты
- ^ Спик 1996, стр. 3–4.
- ^ а б c d е ж Обермайер 1989, п. 53.
- ^ а б c d Маклин 2007, п. 99.
- ^ Маклин 2007, п. 98.
- ^ Стокерт 2012С. 82–83.
- ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
- ^ Прин 1998, с. 413, 432.
- ^ Прин 1998, п. 416.
- ^ Прин 1998, п. 419.
- ^ Обермайер 1989, п. 243.
- ^ Прин 1998, п. 429.
- ^ а б Стокерт 2012, п. 83.
- ^ Прин 1998С. 429–430.
- ^ а б Маклин 2007, п. 97.
- ^ Скаттс 1994, п. 56.
- ^ «Хроника» (Интернет). Die Zeit (на немецком). 18 июня 1989 г.. Получено 4 июн 2010.
- ^ «Бюллетень выборов в Европарламент 1989 года - Список 14» (pdf). Висбаден (на немецком). 18 июня 1989 г.. Получено 2 июн 2010.
- ^ а б Мэтьюз и Форман 2014С. 193–195.
- ^ Планквадрат.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 21.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 31.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 22.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Prien et al. 2006 г., п. 32.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 23.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Мэтьюз и Форман 2014, п. 194.
- ^ Мэтьюз и Форман 2014, п. 193.
- ^ Prien et al. 2006 г., п. 24.
- ^ Prien et al. 2006 г., п. 25.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 26.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 27.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 33.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 28.
- ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2014, п. 195.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 29.
- ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 35.
- ^ а б c d е ж Prien et al. 2006 г., п. 36.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 30.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 37.
- ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 38.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2004 г., п. 81.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2010 г., п. 469.
- ^ а б Томас 1997, п. 105.
- ^ а б Маклин 2007, п. 96.
- ^ Patzwall 2008, п. 63.
- ^ а б Шерцер 2007, п. 263.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 155.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 61.
Библиография
- Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Получено 14 ноября 2018.
- Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маклин, французский L (2007). Отчеты Люфтваффе об эффективности и продвижении по службе: для обладателей рыцарского креста. Один. Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. ISBN 978-0-7643-2657-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 1 A – F. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен (1998). Jagdgeschwader 53 История гешвадера "Pik As" Май 1942 - январь 1944. Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. ISBN 978-0-7643-0292-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / III - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 11 / I - Einsatz im Mittelmeerraum - 1.1. бис 31.12.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11 / I - Действия на Средиземном море - с 1 января по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Скаттс, Джерри (1994). Bf 109 Aces из Северной Африки и Средиземноморья. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-448-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 1: A – K [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 1: A – K] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уил, Джон (2001). Тузы Русского фронта. Оксфорд: Osprey Publishing Limited. ISBN 1-84176-084-6.
- Уил, Джон (2007). Jagdgeschwader 53 'Pik-As'. Osprey Publishing. ISBN 1-84603-204-0.