WikiDer > Уильям Лысый

William Bald

Уильям Лысый
Родившийсяc. 1789 г.
Burntisland, Файф, Шотландия
Умер1857
Лондон, Англия
НациональностьШотландский
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаГражданская
Добыча полезных ископаемых
Картография
УчрежденияКоролевское общество Эдинбурга
Королевская ирландская академия
Геологическое общество Лондона
Институт инженеров-строителей
Societe de Geographie
ПроектыКарта приморского графства Мейо
Дорога на побережье Антрим
Улучшения реки Клайд

Уильям Лысый FRSE MRIA FGS MWS (ок. 1789 - март 1857) был шотландским геодезистом, картографом и инженером-строителем.

Лысый был двоюродным братом Роберт Болд, геодезист и горный инженер.

Его жизнь

Уильям Лысый родился в Burntisland, Файф в 1789 году. Он бросил школу в Бернтисленде в возрасте 12 лет и, после непродолжительного обучения в Эдинбурге, поступил в ученики к Джон Эйнсли в 1803 году. Это было впечатляющее начало его трудовой жизни, поскольку Эйнсли был ведущим шотландским картографом своего поколения.[1]

Примерно в это время шотландские землевладельцы пользовались большим спросом на услуги по созданию карт, которые стремились развивать свои поместья и тем самым повышать свою прибыльность. Именно над такими проектами изначально работал Лысый под руководством Эйнсли. Через два года, в возрасте 17 лет, Лысому поручили составить карту Западных островов Шотландии. Карты, которые он подготовил, были важным фактором в изменении способа изображения Западных островов в новых атласах того времени.

Лысый переехал в Ирландию в 1809 году, и в возрасте 21 года начинал свой самый значительный период работы. В 1815 году он называл себя землемером и жил в Каслбар, Графство Мэйо. Именно в Ирландии были предприняты его основные работы по картированию, геодезии и гражданскому строительству, и именно в Ирландии его больше всего помнят сегодня. Он отвечал за строительство и улучшение дорог, гаваней и железных дорог по всей Ирландии. В качестве директора Тригонометрической службы компании Майо он составил карту округа на 25 листов, завершенную в 1830 году, которая считается шедевром.

С 1826 по 1830 год Лысый работал во Франции, прежде чем вернуться в Ирландию. Среди его многочисленных проектов было улучшение реки Бойн и гавани в Дроэде. Он также отвечал за строительство первого подвесного моста в Ирландии в Кенмэре в графстве Керри.

Но самая известная его работа - это Дорога на побережье Антрим, который считается одним из самых живописных мест Ирландии. Он построил 40-километровый маршрут из Ларн к Cushendall между 1832 и 1842 годами. У Лысого было видение строительства дороги у подножия скал, некоторые из которых превышали 100 метров в высоту. Это была новая идея, поскольку раньше планировалось построить дорогу на некотором расстоянии от берега. Но это означало бы крутые уклоны, поскольку дорога пересекала долины Гленсов, когда они спускались с плато Антрим к морю. Лысый решил взорвать скалу, которая затем упала на берег, чтобы сформировать основу для новой дороги.

В 1834 году Лысому пришла в голову идея открыть известняковый карьер на Cavehill, возле Белфаст, и транспортировка камня в Белфастская гавань по железной дороге.[2] Он оценил стоимость работы в 12 000 фунтов стерлингов, но думал, что годовой доход составит около 2300 фунтов стерлингов. Была сформирована компания Cavehill Railway and Quarries, и Лысый построил двухпутную трамвайную дорогу шириной 4 фута 9 дюймов, управляемую лошадьми и силой тяжести. Колея пересекала Баллисиллан-роуд под двойным арочным мостом, пересекала Antrim Road и побежал в порт по Известняковой дороге. Компания продолжала торговать до 1896 года, когда стала банкротом.

В 1839 г. Лысый был назначен инженером Клайд Ривер Доверие к Шотландии, где он принимал участие в углублении и улучшении реки, а также в перепроектировании Трун гавань. После увольнения после шести лет разногласий он вернулся к работе во Франции, работая инженером-консультантом в Адмиралтейство.

Лысый был изобретательным и изобретательным инженером-строителем, чья работа была высоко оценена в различных странах, где он работал. Он был членом Институт инженеров-строителей и Королевское общество Эдинбурга. В 1816 году Лысый был избран членом Геологическое общество Лондона, и он стал членом Королевская ирландская академия в 1822 г. В 1829 г. он был предложен в члены Королевское общество Шотландии его кузен Роберт Лысый.[3] После пребывания в Париже он был избран членом Societe de Geographie, в Париже в 1828 году.

Уильям Болд женился на своей первой жене Анне в 1809 году в Шотландии, а в 1823 году он женился на своей второй жене, Матильде Барретт, в Баллина. Считается, что у него было 13 детей. Уильям умер в 1857 году и похоронен на Хайгейтском кладбище в Лондоне.

Дэвид Орр, президент Институт инженеров-строителей в 2007-08 гг. в своем Послании к Президенту назвал Лысого «невоспетым героем».[4] от ноября 2007 года. Говоря о дороге на побережье Антрим, Орр сказал, что Лысый оставил «неизмеримое наследие жителям долин Антрим и создал один из лучших туристических маршрутов в мире».

В ноябре 2009 года Институт инженеров-строителей в Северной Ирландии учредил стипендии Уильяма Болда.[5] при поддержке исполнительной власти Северной Ирландии и местных подрядчиков гражданского строительства. Эти стипендии признают последипломную работу следующего поколения инженеров-строителей, и выпускники будут получать пособия каждый год в течение пяти лет.

Библиография

  • Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии. А. В. Скемптон
  • Уильям Болд, Ф. Р. С. Э., ок. 1789–1857; Сюрвейер, картограф и инженер-строитель. Маргарет С. Сторри. Труды Института британских географов, № 47 (сентябрь 1969 г.), стр. 205–231.

Рекомендации

  1. ^ Браун, Стивен; Макдугалл, Уоррен (2011). Эдинбургская история книги в Шотландии, том 2: Просвещение и расширение 1707-1800 гг.. Издательство Эдинбургского университета. ISBN 9780748650958. стр.101.
  2. ^ Раймонд О'Реган, Скрытый Белфаст, The Mercier Press, 2010
  3. ^ Бывшие члены Королевского общества Эдинбурга. 1783-2002. - Уильям Лысый. Ref. 93. стр.48
  4. ^ Послание Президента: «В сердце общества»[постоянная мертвая ссылка]
  5. ^ Стипендии Уильяма Лысого[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка