WikiDer > Уильям Дарган

William Dargan

Уильям Дарган
Уильям Дарган - Project Gutenberg eText 17293.jpg
Родился(1799-02-28)28 февраля 1799 г.
Графство Карлоу, Ирландия
Умер7 февраля 1867 г.(1867-02-07) (67 лет)
Дублин, Ирландия
Другие именаОтец ирландских железных дорог

Уильям Дарган (28 февраля 1799 г. - 7 февраля 1867 г.) был, пожалуй, самым важным Ирландский инженер 19 века и, безусловно, важнейшая фигура в строительстве железных дорог. Дарган спроектировал и построил первую в Ирландии железнодорожную ветку от Дублин к Дун Лаогэр в 1833 году. В общей сложности он построил более 1300 км (800 миль) железных дорог к важным городским центрам Ирландии. Он был членом Королевское Дублинское общество а также помог установить Национальная галерея Ирландии. Он также отвечал за Большая выставка в Дублине проводился на лужайке Leinster в 1853 году. Его достижения были отмечены в 1995 году, когда Дарганский железнодорожный мост в Белфасте, и снова в 2004 году, когда Дарганский мост, Дублин новый вантовый мост для Дублинского легкорельсового транспорта Луас оба были названы в его честь.

биография

Дарган родился 28 февраля 1799 года в графстве Карлоу. Он был старшим в большой семье фермеров-арендаторов имения графа Портарлингтона. Его отец, которого, возможно, также звали Уильям, был арендатором, и о его матери ничего не известно. Считается, что он посещал местный хедж-школа в Graiguecullen недалеко от Карлоу, где он преуспел в математике и бухгалтерском учете. Впоследствии он работал на отцовской ферме площадью 101 акр, прежде чем получил должность в геодезическом офисе в Карлоу. С помощью видных местных жителей, в частности Джона Александра, известного мельника Карлоу, и члена парламента Генри Парнелла от Графство Лаоис Дарган начал работать с шотландским инженером. Томас Телфорд на стороне Холихеда дороги Лондон-Холихед. Он работал там между 1819 и 1824 годами. В 1824 году Телфорд попросил Даргана начать работу над Хоут-роуд с Рахени к Sutton в Дублине.[1][2] Молодой Дарган заработал относительно большую сумму в 300 фунтов стерлингов за свою работу на этом пути, и это обеспечило капитал для будущих инвестиций в общественные работы.[1] Член парламента Генри Парнелл назвал эту дорогу «образцом для других дорог в окрестностях Дублина». Примерно в то же время Дарган работал геодезистом по дорогам в Дублине, Карлоу и Лаут. Дарган также работал помощником менеджера около трех лет на Соединительный канал Бирмингема и Ливерпуля и Миддлвичский филиал, которые представляют собой два канала в мидлендсе Англии.[2]

13 октября 1828 года Уильям Дарган женился на Джейн Аркинстолл в англиканской церкви Святого Михаила и всех ангелов, Адбастон, Стаффордшир. Он и Джейн не произвели потомства.[2]

Когда Дарган вернулся в Ирландию, он был занят небольшими строительными проектами, включая реконструкцию главной улицы города. Banbridge и 13-километровая ветвь Килбеггана Гранд Канал. После того, как ирландский парламент решил запустить проект самой первой железной дороги, Дублин и Кингстаун железная дорога в 1825 году Дарган все больше и больше вкладывался в этот проект. Чтобы бороться со скептицизмом любой железнодорожной программы в Ирландии, Дарган потратил значительное количество неоплачиваемого времени на продвижение этой первой железной дороги Ирландии, работая вместе с инженером. Шарль Виньоль спланировать маршрут. После настойчивых усилий Даргана, Дублин и Кингстаун железная дорога смог быть открыт 17 декабря 1834 года, по восемь поездов в каждом направлении, полностью. Затем он построил водное сообщение между Лох-Эрн и Белфаст, впоследствии известный как Ольстерский канал, знаменательный триумф инженерных и конструктивных способностей.[2]

Затем последовали и другие великие работы - Дублин и железная дорога Дроэда, то Великая южная и западная железная дорога и Мидленд Грейт Западная железная дорога. К 1853 году он построил более шестисот миль железных дорог, а затем имел контракты еще на двести. Он платил самую высокую заработную плату с величайшей пунктуальностью, и его кредит был неограничен. Одно время он был крупнейшим железнодорожным проектировщиком Ирландии и одним из величайших капиталистов Ирландии.

Дарган испытывал сильное чувство патриотизма к Ирландии. Британский вице-король в Ирландии предложил ему рыцарское звание, но отказался.[3] Вслед за этим британский Королева Виктория посетил Даргана в его резиденции Дарган Вилла, Mount Annville 29 августа 1853 г.[4] Она предложила ему баронетство, но он тоже отказался.[5] Желая стимулировать рост льна, он затем взял участок земли, который посвятил его выращиванию, но из-за некоторой неумелости предприятие понесло тяжелые убытки. Он также стал производителем и установил несколько фабрик, работающих в Чапелизод, недалеко от Дублина, но этот бизнес не процветал.

В последнее время он посвятил себя в основном работе и расширению Дублин, Уиклоу и Уэксфордская железная дорога, председателем которой он был. В 1866 году он был тяжело ранен, упав с лошади. Он умер 7 февраля 1867 г. на улице Фитцуильям-сквер Восток, 2 в Дублине, и был похоронен в Гласневин кладбище. Его вдове Джейн 18 июня 1870 года была назначена пенсия по гражданскому списку в размере 100 фунтов стерлингов.

Уильям Дарган и выставка в Дублине 1853 г.

Статуя Уильяма Даргана

В Королевское Дублинское общество избрал Даргана пожизненным членом в ноябре 1851 г.[6] После посещения Выставка Хрустального дворца В 1851 году Уильям Дарган предложил обществу расширенную выставку с предложением финансирования в размере 20 000 фунтов стерлингов.[6]

Поскольку комитет выставки 1853 г. полагал, что это мероприятие будет самофинансируемым, в основном полагаясь на вклад Даргана в размере 20 000 фунтов стерлингов, было объявлено, что денежные пожертвования не принимаются.[6] После того, как к осени 1852 года стоимость строительства возросла, комитет был вынужден сделать публичную подписку, но Дарган предложил еще 6 000 фунтов стерлингов в качестве патронажа.[6] В конечном итоге дело дошло до того, что Дарган лично профинансировал эту выставку на значительную сумму в 88 000 фунтов стерлингов.[6] Дублинская выставка приняла много посетителей. Хотя в первые два дня было всего 400 человек, это число возрастает до 4 000 через неделю и до 5 000 на следующий день.[6] Британская королевская группа прибыла в Дун Лаогхейр 29 августа 1853 года с целью посетить выставку, и Королева Виктория лично знакомится с Уильямом Дарганом.[6]

Принц Альберт прокомментировал и Даргана, и Дублинскую выставку: «Мистер Дарган - человек из народа. Он простой, ненавязчивый, уединенный человек, основательный ирландец, не всегда вполне трезвый по вечерам, трудолюбивый, добрый к своим рабочим, но единственный человек, который своей решимостью и мужеством положил конец каждой забастовке или объединению рабочих, которые так любят ирландцы. Все, что он сделал, было сделано в области промышленности, а не политики или религии, без Священнический или групповой заговор, без обещания отдаленных исключительных преимуществ, но с немедленной очевидной выгодой. Выставка, который должен быть объявлен очень успешным, творит чудеса в этом отношении. Частное предприятие без помощи правительства или какой-либо комиссии с королевской властью, созданное и возведенное за счет единственного лица, и это ирландский дорожный подрядчик, не так давно простой рабочий сам, который вырос исключительно благодаря своему труду и энергии, - это заслуживает величайшего уважения и рассматривается ирландцами с бесконечным самоудовлетворением как символ национальной надежды ».[6]

Уильям Дарган в конечном итоге потерял 20 000 фунтов стерлингов. В конце выставки на Ленстер-Лоун была воздвигнута Ирландская национальная галерея в качестве памятника Даргану с прекрасной бронзовой статуей перед ним, выходящей на площадь Меррион.

Работает

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б Маллиган, Фергус (2009). "Дарган, Уильям". Словарь ирландской биографии - Cambridge University Press. Получено 18 мая 2020.
  2. ^ а б c d Маллиган, Фергус (2015). «Уильям Дарган: достойная жизнь». Исследования: ирландский ежеквартальный обзор. 104 (413): 40–50. JSTOR 24347797.
  3. ^ Александр Монтгомери, Иллюстрированный журнал искусств, Vol. 3–4 (1854), с. 170
  4. ^ Иллюстрированные лондонские новости, 10 сентября 1853 г., стр. 205
  5. ^ Сиобан Мари Килфезер, Дублин: история культуры (Оксфорд, 2005), стр. 143
  6. ^ а б c d е ж г час Маллиган, Фергус (2014). «Уильям Дарган, Дублинская выставка 1853 года и Национальная галерея Ирландии». Исторический рекорд Дублина. 67 (2): 54–70. JSTOR 24615994.

использованная литература

Атрибуция

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Стивен, Лесли, изд. (1888). "Дарган, Уильям". Словарь национальной биографии. 14. Лондон: Smith, Elder & Co.