WikiDer > Уильям Дент (корабль 1800 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Уильям Дент |
| Владелец: | Джон Аткинс[1][2] |
| Строитель: | Джордж Браун и Уильям Оливер, Шорхэм, Сассекс[1] |
| Запущено: | 5 сентября 1800[1] |
| Судьба: | Пропал в январе 1813 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 475,[2][3] или 475,31⁄94[1] или 500[4] (бм) |
| Дополнение: | 20[3] |
| Вооружение: | |
| Примечания: | Три колоды |
Уильям Дент был спущен на воду в 1800 году и затем совершил один рейс за британцев. Ост-Индская компания (EIC). По возвращении она стала Вест-индийский. Она исчезла в январе 1813 года.
Карьера
Капитан Джайлс Массон получил каперское письмо 16 декабря 1800 г.[3] Уильям Дент впервые появляется в Регистр Ллойда в 1801 г. (опубликовано в 1800 г.). В нем указано имя ее хозяина как Дж. Муссон, ее владельца как Дж. Аткинса и ее профессии как Лондон-Индия.[2] (В последующих выпусках пункт назначения был изменен на Бенгалию.)
Мистер Джон Аткинс предложил Уильям Дент, Джайлс Муссон, мастер, в EIC, чтобы вернуть рис из Бенгалии. Он был одним из 28 судов, которые отправились в эту миссию с декабря 1800 года по февраль 1801 года.[4]
Уильям Дент покинул Англию 24 января 1801 года и вернулся 13 апреля 1802 года.[1]
По возвращении Уильям Дент начал торговать с Ямайкой и Америкой в целом.
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1804 | Г. Муссон | Дж. Аткинс | Лондон – Ямайка | Регистр судоходства (RS) |
| 1809 | Г. Моссон | Дж. Аткинс | Лондон – Ямайка | RS |
ИнцидентыУильям Дент покинул Ямайку в августе 1806 года в составе 109 судов под конвоем HMSВетеран, Magicienne, Франшиза, и Пингвин. 18 августа конвой покинул Мексиканский залив. Август 1806 Великий прибрежный ураган поймал конвой с 21 по 24 августа.[5] Было потеряно около 20 судов, но Уильям Дент выжил. (Потерянные суда включены Эксетер, Геркулесовский, и Nutwell.)
Уильям Дент был с конвоем из 21 судна из Ямайки 28 августа 1808 г. в 28 ° 16′N 17 ° 00'з.д. / 28,267 ° с. Ш. 17,000 ° з., и под конвоем HMSОхотник.[6] Уильям Дент было одним из шести судов с Ямайки, потерявших якоря в Маргейт Дороги 14 октября 1808 г.[7]
Регистр Ллойда на 1814 г. все еще показывает Г. Муссона как хозяина, Дж. Аткинса как владельца и Уильям Дент's торговля как Лондон-Ямайка.[8]
Судьба
HMSНаглый выехал с Ямайки в Лондон в сопровождении конвоя, который отправился 19 декабря 1812 года и включал Уильям Дент. Во время сильного шторма с 21 по 24 января 1813 г. Уильям Дент, Джеймсон, капитан, и три других корабля, вышли из конвоя у Ньюфаундленд Бэнкс; ни о ком из четырех больше никто не слышал.[9] Наглый прибыл в Спитхед 9 февраля 1813 года.[10]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е Хакман (2001), стр. 213-4.
- ^ а б c d Регистр Ллойда (1801), "А" Дополнение. страниц, Seq.№1.
- ^ а б c d "Марковское письмо, стр.92 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ а б Харди (1800), п. 217.
- ^ Список Ллойда (LL) №4088.
- ^ LL №4290.
- ^ LL №4293.
- ^ Регистр Ллойда (1814), Seq. №295.
- ^ LL №4771.
- ^ Дрю (2003).
Рекомендации
- Дрю, Памела Стэтхэм (2003) Джеймс Стирлинг, адмирал и губернатор-основатель Западной Австралии. ISBN 1-876268-94-8
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.
