WikiDer > Вилли Рид

Willie Read

Уильям Рональд Рид
Родившийся(1885-05-17)17 мая 1885 г.
Умер1972
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Британская армия (1906–18)
 королевские воздушные силы (1918–32)
Годы службы1906–1932
КлассифицироватьКомандир крыла
Команды проведеныRAF Boscombe Down
РАФ Упавон
№ 216-й эскадрильи RAF
№ 104 эскадрилья RFC
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыВоенный крест
Заслуженный летающий крест
Крест ВВС & Два бара

Командир крыла Уильям Рональд Рид, MC, DFC, AFC ** (17 мая 1885 г.[1] − 1972[2]) был богато украшенным королевские воздушные силы офицер Первая Мировая Война и межвоенный период. Довоенный член Королевский летающий корпус (который стал RAF в 1918 году), он был одним из немногих офицеров, когда-либо получивших вторую планку Крест ВВС (т.е. он был трижды награжден AFC).

Ранняя жизнь и карьера

Рид происходил из обеспеченной семьи[2] и был старшим сыном W. T. Read of Hampstead.[3] Оба его родителя умерли, когда ему было двенадцать, и его, его братьев и сестер воспитывали опекуны.[2] Он получил образование в Колледж Иисуса, Кембридж.[1][2]

Read был заказан Второй лейтенант в Хэмпширские карабинеры, а йоменри (по совместительству добровольческий кавалерийский) полк, 23 сентября 1906 г.[4] 6 марта 1907 г., покинув Кембридж, он перешел в 1-й (Королевский) драгунский гвардеец, штатный полк.[5]

Получив в апреле 1913 г. лицензию пилота,[1][6] 28 апреля 1914 г. Рид был направлен в Королевский авиационный корпус пилотом.[7] и присоединился 3-я эскадрилья.[6] Он получил повышение лейтенант 14 июня 1914 г.[8]

Первая мировая война

Рид сопровождал свою эскадрилью во Францию ​​в августе 1914 года.[6] Он был ранен в декабре 1914 года. 8 февраля 1915 года он был назначен командир звена в Королевский летающий корпус во временном звании капитан.[9][10][11] В декабре 1915 г. его отправили домой для организации 45-я эскадрилья, вернувшись во Францию ​​в апреле 1916 года.[2] Он был награжден Военный крест 1 января 1916 г.[12] 19 августа 1917 г. произведен в основное звание капитана.[13] В апреле 1917 года, разочаровавшись в тяжелых потерях и в своем начальстве, он попросил и получил перевод обратно в свой полк.[2] Однако ему это не понравилось, и он вернулся в RFC в качестве первого командира 104-я эскадрилья, бомбардировочная часть, в сентябре 1917 г. в и.о. звании основной.[14]

Он был награжден Крест ВВС (AFC) 1 января 1919 г.,[15] и Заслуженный летающий крест (DFC) 3 июня 1919 г. для службы во Франции.[16]

Послевоенный

После войны остался в Королевских ВВС в звании лейтенант, хотя технически еще на приставке из своего полка.[17] Он служил в Палестина с № 216-й эскадрильи с 1919 по 1921 год,[6] и получил бар в его АФК 12 июля 1920 г.[18] К октябрю 1921 года его повысили до командир эскадрильи в RAF, хотя все еще имеет звание капитана в армии,[19] и командовал 216-й эскадрильей.[1]

17 ноября 1921 года он окончательно перешел из армии в постоянную комиссию Королевских ВВС.[20] Он был награжден второй штангой своего AFC в 1922 Новый год с отличием.[21]

Он получил повышение командир крыла 1 января 1924 г.[22][23] Ранее был командиром подмастерья в RAF Halton,[1] в январе 1928 г. стал начальником станции РАФ Упавон,[24][25] и он был назначен первым командующим RAF Boscombe Down в сентябре 1930 г.[6][25][26]

В марте 1931 года он был назначен инспектором по рекрутингу ВВС Великобритании.[6] Он вышел на пенсию 17 мая 1932 года, когда ему исполнилось 47 лет.[1][27]

Личная жизнь

В декабре 1915 года Рид обручился с Марджори Мастерс, дочерью армейского капеллана.[3] Однако на самом деле он, похоже, никогда не был женат.[2] Он был любителем бег с препятствиями всадник, участвовавший во многих гонках,[28] и теннис игрок.[29]

Дневники и документы Рида военного времени хранятся в Имперский военный музей.

Сноски

  1. ^ а б c d е ж "Командир крыла Рид уходит в отставку", Времена, 21 мая 1932 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм Линда Р. Робертсон, Мечта о цивилизованной войне: летучие века Первой мировой войны и американское воображение, Университет Миннесоты, 2003 г.
  3. ^ а б "Скорые браки", Времена, 7 декабря 1915 г.
  4. ^ «№ 27967». Лондонская газета. 13 ноября 1906 г. с. 7630.
  5. ^ «№ 28001». Лондонская газета. 5 марта 1907 г. с. 1575.
  6. ^ а б c d е ж "РАФ Рекрутинг", Времена, 4 апреля 1931 г.
  7. ^ «№ 28831». Лондонская газета. 15 мая 1914 г. с. 3927.
  8. ^ «№ 28840». Лондонская газета. 16 июня 1914 г. с. 4702.
  9. ^ «№ 29075». Лондонская газета (Добавка). 16 февраля 1915 г. с. 1711.
  10. ^ «№ 30307». Лондонская газета (Добавка). 25 сентября 1917 г. с. 9950.
  11. ^ «№ 30394». Лондонская газета (Добавка). 20 ноября 1917 г. с. 12104.
  12. ^ «№ 29438». Лондонская газета (Добавка). 11 января 1916 г. с. 585.
  13. ^ «№ 30322». Лондонская газета (Добавка). 2 октября 1917 г. с. 10252.
  14. ^ «Эскадрилья № 104», Времена, 16 декабря 1935 г.
  15. ^ «№ 31098». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 1918 г. с. 97.
  16. ^ «№ 31378». Лондонская газета (Добавка). 30 мая 1919 г. с. 7032.
  17. ^ «№ 31879». Лондонская газета. 27 апреля 1920 г. с. 4850.
  18. ^ «№ 31974». Лондонская газета (Добавка). 9 июля 1920 г. с. 7422.
  19. ^ «№ 32487». Лондонская газета. 14 октября 1921 г. с. 8103.
  20. ^ «№ 32719». Лондонская газета. 13 июня 1922 г. с. 4478.
  21. ^ «№ 32563». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1921 г. с. 10719.
  22. ^ «№ 32893». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1924 г. с. 2.
  23. ^ Полет, 3 января 1924 г.
  24. ^ «Два летчика убиты», Времена, 6 июня 1928 г.
  25. ^ а б «Новая Авиационная станция», г. Времена, 26 сентября 1930 г.
  26. ^ «Командование ВВС Великобритании в Упавоне», Времена, 16 сентября 1930 г.
  27. ^ «№ 33826». Лондонская газета. 17 мая 1932 г. с. 3223.
  28. ^ "Гонки", Времена, 10 февраля 1925 г.
  29. ^ «Чемпионат армии и РАФ», Времена, 14 июля 1925 г.