WikiDer > Вилли Пёге
(Фридрих Элиас Виллибальд) Вилли Пёге (2 декабря 1869 - 12 мая 1914)[1] был немецким инженером и автогонщиком.
Он родился в Хемниц, сын Германа Пёге, который поощрял его учиться электротехника на Хемницкий технологический университет в 1890 г. После смерти отца в 1894 г. Вилли работал с Генрих Гетц в создании мастерской по изготовлению динамо-машины и трансформаторыОн также наладил деятельность в других городах, таких как Берлин, Дортмунд, Дрезден, Лейпциг, Дюссельдорф, Гамбург и Франкфурт-на-Майне, а также экспортирует во Францию, Грецию, Нидерланды, Румынию, Россию и за границу. После его смерти компания была продана AEG в 1930 г.
Однако его известность связана с автомобильными гонками. Гонки для Chemnitzer Radsportveranstaltungen с 1889 года он был Заксенмейстером в 1889 году и занял третье место в чемпионате Германии. С 1903 г. участвовал в гонках Мерседес Бенц, выигрывая с Кристиан Лаутеншлагер и Отто Зальцер в Гран-при Франции 1908 года. Его последняя гонка была в том же году Russian Touring Trial царя Николса, в которой он победил. Затем он начал летать, пока не умер от острое сердечно-сосудистое заболевание в 1914 г.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Вилли Пёге. |
