WikiDer > Станция Windsor Locks

Windsor Locks station

Виндзорские замки, Коннектикут
Станция Windsor Locks с юга, январь 2015.JPG
Станция Windsor Locks в январе 2015 г.
Место расположенияЮжная главная улица на Стэнтон-роуд
Виндзор Локс, Коннектикут
Соединенные Штаты
Координаты41 ° 54′50 ″ с.ш. 72 ° 37′34 ″ з.д. / 41,91389 ° с.ш. 72,62611 ° з.д. / 41.91389; -72.62611Координаты: 41 ° 54′50 ″ с.ш. 72 ° 37′34 ″ з.д. / 41,91389 ° с.ш. 72,62611 ° з.д. / 41.91389; -72.62611
Принадлежит
  • Amtrak (платформа и трек)
  • ConnDOT (парковка)
Линия (и)Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Операторы поездовAmtrak и CTrail
ПодключенияАвтобусный транспорт Коннектикут Транзит Хартфорд: 905, 905 Вт, 915
Строительство
Стоянка30 мест (бесплатно)
Велосипедное хозяйствоНет
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииWNL (Амтрак)
История
Открыт
  • 1839 г. (исходное местонахождение)
  • 1875 (2 место)
  • 1981 (текущее местоположение)
Закрыто
  • ок. 1875 г. (исходное местоположение)
  • 1971 (2 место)
Пассажиры
2018 финансовый год18,333[1] Увеличивать 21% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Виндзор
к Новый рай
Hartford LineSpringfield
Терминус
Виндзор
к Норфолк, Ньюпорт-Ньюс или же Роанок
Северо-восточный региональный
Виндзор
к Новый рай
Флаер долиныSpringfield
к Гринфилд
Хартфорд
к Вашингтон, округ Колумбия.
VermonterSpringfield
к Сент-Олбанс
Предыдущая станцияConnDOTСледующая станция
Виндзор
к Станция Союза Нью-Хейвен
Hartford LineSpringfield
Терминус
Enfield
Будущая станция
к Springfield
Пассажирский вокзал Виндзорских замков
Координаты41 ° 56′01 ″ с.ш. 72 ° 37′39 ″ з.д. / 41,933611 ° с.ш. 72,6275 ° з.д. / 41.933611; -72.6275
Ссылка NRHPНет.75001937

Виндзорские замки является Amtrak и ConnDOT железнодорожная станция в Виндзор Локс, Коннектикут, на Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд. Он обслуживается четырьмя службами Amtrak - Hartford Line шаттлы Северо-восточный региональный, Флаер долины, и Vermonter - а также ConnDOT Hartford Line поезда.

На нынешней станции есть только небольшая платформа и укрытие. Новую станцию ​​с платформами высокого уровня планируется построить в центре Виндзор-Локс, где станция располагалась до 1981 года. Бывшее здание вокзала на этом месте занесено в список на Национальный реестр исторических мест в качестве Пассажирский вокзал Виндзорских замков.

История

Поезд Amtrak на станции 1875 года постройки, 1979 год.
Заброшенная станция в 2015 году

В Железная дорога Хартфорда и Нью-Хейвена открылся через Виндзорские шлюзы в 1839 году. Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаЕго преемник в 1875 году построил новую станцию ​​в центре города. Penn Central в 1971 г .; Penn Central и позже Amtrak пассажиры продолжали использовать платформу, но Penn Central использовала интерьер как сигнальную мастерскую.[2] Позже Пенн Сентрал попытался снести станцию, но местной группе удалось внести ее в список Национальный реестр исторических мест в 1975 году. Amtrak купила Springfield Line инфраструктуры, в том числе "замечательно нетронутой" станции, 1976 г.[2] Сервис перемещен в текущее место - новое парк и кататься остановка к югу от Межгосударственный 91 - в 1981 г.[3][4]

Рекомендуемые действия 2004 г., проведенные в рамках исследования внедрения пригородной железной дороги Нью-Хейвен-Хартфорд-Спрингфилд, включали строительство новой станции Windsor Locks на существующей территории к югу от центра города. Планировалось построить единую платформу высокого уровня с пешеходным мостом, ведущим к дополнительной парковке на западной стороне Южная главная улица.[5] Вторая платформа, обслуживающая восстановленный второй путь, была добавлена ​​позже.[6]

Однако местные жители предпочли переместить остановку станции обратно на прежнее место в центре города. Под влиянием поджога 2000 года, повредившего структуру, в 2004 году была создана Ассоциация по сохранению Виндзорских замков (WLPA) для поддержки ремонта и повторного использования здания.[2] К 2007 году WLPA и город получили 274 000 долларов из предполагаемых 700 000 долларов на покупку и ремонт станции, и серьезное внимание было уделено переносу остановки Amtrak туда. Однако после многих лет безуспешных переговоров о продаже и будущем использовании WLPA распалась в 2011 году. Город взял на себя переговоры и приобрел станцию ​​у Amtrak в декабре 2014 года.[2] В 2015 году городские власти начали планировать реконструкцию здания вокзала для будущего использования в качестве «общего рабочего пространства».[7]

Планы Hartford Line с 2012 года включали два возможных участка станции: одну на существующей станции с расширением существующей парковки, а другую на прежнем месте с новой парковкой. В любом месте будут находиться платформы высокого уровня длиной 500 футов (150 м), обслуживающие текущий путь, а также восстановленный второй путь с пешеходным мостом, соединяющим две платформы.[8] Финансирование новой станции и второго пути не было включено в первоначальное финансирование Hartford Line. Сервис, запущенный 16 июня 2018 года, использует существующую станцию.[9] В феврале 2017 года штат объявил о выделении дополнительных 50 миллионов долларов, включая деньги на завершение проектирования перенесенной станции Windsor Locks.[10] Проектные работы будут завершены к 2020 году.[11]

По состоянию на сентябрь 2019 г.Штат планирует, что стоимость замены станции составит 65 миллионов долларов. В центре города, к северу от бывшего здания вокзала, будут построены платформа высокого уровня длиной 510 футов (160 м), кирпичное укрытие и парковка. Будет построен объездной путь длиной 5 000 футов (1 500 м), и будет изменена конфигурация соединения с филиалом Саффилд. На территории существующей станции будет построена новая путевая станция. Проект также включает реконструкцию трассы 159 между Бридж-стрит и станцией, в том числе многоцелевой путь для подключения к Тропа государственного парка Виндзор-Локс-Канал на Бридж-стрит. Ожидается, что строительство начнется в конце 2020 года и завершится в конце 2023 года.[12][13]

В феврале 2020 года штат получил на проект федеральный грант в размере 17,4 миллиона долларов.[14] Снос близлежащего строения начался в марте 2020 года.[15] В апреле 2020 года государство одобрило облигации на сумму 45 миллионов долларов для проекта.[16] Планы города на транзитно-ориентированное развитие рядом со станцией, в том числе рынок и жилые дома.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Коннектикут» (PDF). Amtrak. Июнь 2019. Получено 25 декабря, 2019.
  2. ^ а б c d «Виндзорские замки (ВНЛ)». Великие американские станции. Amtrak. Получено 12 сентября, 2016.
  3. ^ Национальное расписание поездов с 1 февраля 1981 г. по 25 апреля 1981 г.. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Амтрак). 1 февраля 1981 г. с. 57 - через Музей расписания поездов.
  4. ^ Национальное расписание поездов с 26 апреля 1981 года по 24 октября 1981 года. Включает расписание движения северо-восточного коридора с 26 апреля 1981 года по 1 августа 1981 года.. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Амтрак). 26 апреля 1981 г. с. 57 - через Музей расписания поездов.
  5. ^ URS. «Концептуальный план пусковой площадки Windsor Locks» (PDF). Департамент транспорта Коннектикута. Архивировано из оригинал (PDF) 19 сентября 2006 г.. Получено 3 апреля, 2013.
  6. ^ URS. «Полный концептуальный план Виндзор-Ллокс» (PDF). Департамент транспорта Коннектикута. Архивировано из оригинал (PDF) 19 сентября 2006 г.. Получено 3 апреля, 2013.
  7. ^ Уолш, Майкл (2 октября 2015 г.). «Исторический вокзал получит вторую жизнь». Хартфорд Курант. Получено 12 сентября, 2016.
  8. ^ CDM Smith (24 февраля 2012 г.). «Планы концепции станции и площадки для пересадки» (PDF). Оценка состояния окружающей среды Нью-Хейвена-Хартфорда-Спрингфилда. Департамент транспорта Коннектикута. Получено 10 мая, 2016.
  9. ^ "Официальное расписание открытия линии Hartford Line" (PDF). Hartford Line. 16 июня 2018 г.. Получено 18 июня, 2018.
  10. ^ «CTDOT ОБЪЯВЛЯЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ НА 50 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ ДЛЯ ПРОГРАММЫ NHHS RAIL» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Коннектикута. 20 февраля 2017 года.
  11. ^ «Дизайн новых станций Hartford Line продолжается» (PDF). Информационный бюллетень железнодорожной программы Нью-Хейвен-Хартфорд-Спрингфилд. Департамент транспорта Коннектикута. Лето 2017. с. 3.
  12. ^ "Информационный бюллетень: Виндзорские замки" (PDF). Департамент транспорта Коннектикута. Август 2019.
  13. ^ «Встреча с общественностью на станции Windsor Locks, линия Хартфорд» (PDF). Департамент транспорта Коннектикута. 19 сентября 2019.
  14. ^ «Губернатор Ламонт объявляет, что штат получает федеральный грант в размере 17,4 миллиона долларов на строительство нового железнодорожного вокзала в Виндзорских шлюзах» (Пресс-релиз). Офис губернатора Неда Ламонта. 29 февраля 2020.
  15. ^ Чейссон, Джо (13 марта 2020 г.). «Виндзорские замки собираются начать снос для нового железнодорожного вокзала». Журнал Inquirer.
  16. ^ Беднер, Эрик (17 апреля 2020 г.). «Финансирование железнодорожной станции Windsor Locks одобрено, города наконец-то получат деньги в виде государственных облигаций». Журнал Inquirer.
  17. ^ Бордонаро, Грег (4 мая 2020 г.). "Windsor Locks рассматривает многофункциональную застройку стоимостью 45 млн долларов вокруг планируемой железнодорожной станции". Hartford Business Journal.

внешняя ссылка