WikiDer > Вуттон Железнодорожная станция
Вуттон | |
|---|---|
| Станция на железная дорога наследия | |
 Станция наследия современной эпохи (июль 2002 г.) | |
| Место расположения | Вуттон Коммон, Остров Уайт объединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 43′05 ″ с.ш. 1 ° 14′26 ″ з.д. / 50,718127 ° с.ш.1,240613 ° з.Координаты: 50 ° 43′05 ″ с.ш. 1 ° 14′26 ″ з.д. / 50,718127 ° с.ш.1,240613 ° з. (современная станция наследия) |
| Ссылка на сетку | SZ536913 |
| Управляемый | Райд и Ньюпорт железная дорога (1875-1887) Центральная железная дорога острова Уайт (1887-1923 гг.) Южная железная дорога (1923-1948) Южный регион Британских железных дорог (1948-1966) Паровая железная дорога на острове Уайт (с 1971 г.) |
| Платформы | 1 |
| Ключевые даты | |
| 1875 | Открыт |
| 21 сентября 1953 г. | Закрыто |
| 1971 | Линия возобновлена |
| 1986 | новая станция на другом сайте |
Вуттон Железнодорожная станция бывшая железнодорожная станция, а теперь воссозданная станция наследия, на Вуттон на Остров Уайт, у южного побережья Англии. Исходная станция, на Ньюпорт-к-Райд линия, открытая в 1875 г.,[1] и была промежуточной остановкой на (последовательно) железных дорогах Райда и Ньюпорта, Центральной железной дороге острова Уайт, Южной железной дороге и Британских железных дорогах. Первоначальная станция закрылась 21 сентября 1953 г.[2] и сама линия закрылась в 1966 году. Часть линии была вновь открыта как наследие Паровая железная дорога на острове Уайт в 1971 году. Новая станция в Вуттоне, примерно в двухстах ярдах к юго-востоку от первоначальной, была открыта в августе 1986 года и теперь воссоздана в стиле станции Центральной железной дороги острова Уайт.[3]
Железная дорога получила грант от проекта ЛИДЕР в ноябре 2011 года на реконструкцию станции Вуттон, которая включала расширение платформы, расширение магистрали для размещения танковых локомотивов Иватта, строительство копии оригинального деревянного здания станции, которое было на Хейвенстрит, установка новые туалеты и построить основу для сигнального бокса, который будет перенесен на платформу.
В зимний период 2019/2020 гг. Рама рычага сигнального ящика (формально расположенная в сигнальном ящике Шанклина) была частично установлена и подключена к линейной инфраструктуре, по состоянию на сентябрь 2020 г. она управляет 2 шунтирующими сигналами, 1 набором точек и обращенной точкой. замок, дополнительный рычаг действует как `` король '' (который предотвращает снятие фиксатора лицевой точки, если в коробке нет жетона одной линии) 1 дополнительный рычаг в настоящее время свободен, оба шунтирующих сигнала обеспечиваются электрическими повторителями из-за плохое прицеливание, и фиксатор передней точки сохраняет свою стрелу, педаль была предоставлена, чтобы помочь стрелку определить, когда локомотив ушел от точек, ввод в эксплуатацию был завершен непосредственно перед первыми рабочими днями сезона 2020 года (что был отложен из-за ограничений на поездки Covid 19).
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Паровая железная дорога на острове Уайт | Haven Street | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Whippingham | Британская железная дорога Южная область IoW CR : Ньюпорт к Смоллбрук-Джанкшн линия | Haven Street | ||
Галерея
Станция 2018.
Сигнальная будка в Вуттоне
Касса в Вуттоне
1914 г. Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг острова Уайт.
Рекомендации
- ^ «Железные дороги острова Уайт, тогда и сейчас» Помрой, C, A: Oxford, Past & Present Publishing, 1993, ISBN 0-947971-62-9
- ^ «Движение через остров Уайт» Хэй, П: Мидхерст, Миддлтон, 1988, ISBN 0-906520-56-8
- ^ Subterranea Britannica