WikiDer > Путь поклонников

Worshippers Way

Путь поклонников или же Молитвенная дорога в Хеврон, западное побережье дорога, соединяющая израильское поселение Кирьят-Арба с Пещера Патриархов и с Еврейские поселения в Хевроне. Дорога используется израильтянами и туристами, которые посещают Пещеру и Старый город Хеврона. Палестинцам отказано в проезде по дороге. Дорога была расширена после засада возле Кирьят-Арбы это произошло в ноябре 2002 года. Расширение потребовало экспроприации прилегающих палестинских земель, что привело к судебной тяжбе. Также был конфискован и разрушен ряд зданий, представляющих архитектурную и историческую ценность, относящихся к мамлюкско-османскому периоду.

Карта района H2 в Хевроне

Имена

Маршруту поклоняющихся было дано множество названий и вариантов названий, таких как «Путь поклоняющихся», «Путь поклоняющихся», «Путь поклонников» и т. Д. Перед Высокий суд Израиля маршрут получил название «молитвенная тропа»[1] и «Путь прихожан».[2]

Аллея, идущая параллельно западной части маршрута и используемая поселенцами пешком, называется Симтат Эрез.

Фон

Смотрите также: План Аллона § Хеврон

Кирьят-Арба - это Израильское поселение на окраине Хеврона, недалеко от восточной границы муниципалитета. Он расположен недалеко от Пещера Патриархови шесть еврейских поселений к югу от Старого города Хеврона. В Кирьят-Арбе проживает более 7 500 жителей, а в поселениях в Хевроне по состоянию на 2005 год проживает около 600 поселенцев, которых охраняют около 1500 солдат.[3] Кирьят-Арба была построена на окраине территории 1967 г. План Аллона предполагается, что он будет присоединен к Израилю, в то время как сам Хеврон будет частью анклава с палестинским самоуправлением.

Первоначально поселенцы использовали маршрут, идущий от северного входа через Улица Аль-Шухада (который был закрыт для палестинцев) в Пещеру Патриархов. Эта дорога, соединяющая все еврейские поселения в Хевроне, известна израильтянам как «Дорога Цир-Цион», или «Путь Сиона», и была закрыта для движения палестинцев в 2001 году.[4] после того, как два израильских поселенца были убиты. В августе 2009 года маршрут был открыт для 80 местных палестинских семей.[5]

После засада возле Кирьят-Арбы в 2002 году, когда погибли 12 израильских солдат и охранников, Израиль хотел построить дорогу, напрямую соединяющую южные ворота Кирьят-Арбы с пещерой.

Планы после нападения на Хеврон в 2002 году

Однажды после засады в Хевроне в 2002 году, Цви Кацовер, глава Кирьят-Арбы, призвал правительство «очистить территорию» между Кирьят-Арбой и Гробницей патриархов и разрушить сотни палестинских домов на этом коротком участке дороги.[6] На следующий день премьер-министр Ариэль Шарон заявил, что возможность, которая появилась сейчас после нападения ... должна быть использована для установления новых фактов на местах.[6] Он сказал, что ″ В ближайшие 48 часов появилось окно возможностей для создания «компактной» зоны еврейской территориальной близости между Кирьят-Арбой и еврейским анклавом в самом сердце Хеврона, включая Могилу патриархов ″. Уже в 1996 году Шарон представил план создания еврейской зоны от Кирьят-Арбы до Tel Rumeida и Бейт-Хадасса, в том числе древние караимские и сефардские кладбища.[7] Министр жилищного строительства и строительства Натан Щаранский поддержал план связать поселения и построить их примыкание.[8]

Министр туризма Ицхак Леви приказал своему министерству ускорить подготовку к "туристической прогулке" между Кирьят-Арбой и Гробницей патриархов.[7] План предусматривал променад только для еврейских поселенцев, состоящий из открытой набережной в незастроенной зоне и «аллеи» через южную окраину старого города Хеврона среди древних зданий с культурными, историческими, археологическими и археологическими памятниками. архитектурные ценности.[9]

Совет Кирьят-Арба и совет поселенцев в еврейском анклаве Хеврона объявили о плане строительства 1000 единиц жилья между Кирьят-Арбой и Гробницей патриархов в районе, где произошла засада. Министр жилищного строительства и строительства Натан Щаранский поддержал план и приказал работникам его министерства рассмотреть возможность экспроприации земель в городе и использования их для проживания евреев.[10]

Расширение

Через две недели после засады, 29 ноября 2002 г.,[11] то Силы обороны Израиля (ИДФ) издали приказ о захвате палестинских земель и сносе ряда зданий под «Постановление № 61/02 / Т об отчуждении имущества». Вопреки первоначальному плану променада, 22 здания, представляющие архитектурную и историческую ценность, относящиеся к мамлюкско-османскому периоду, будут снесены в старом городе Хеврона «для военных нужд». Коридор длиной 730 метров и шириной от 6 до 12 метров был запланирован на 8.2. дунамы экспроприированной земли, примерно четверть которой находится в старом городе Хеврона.[9] По утверждению Высокого суда, общая ширина аллеи изначально планировалась в размере 8 метров. Тринадцать зданий на юго-западной части трассы должны были быть снесены, а бетонная стена должна была быть построена вдоль северо-восточной части трассы.[1]

Согласно американской администрации и израильским источникам, близким к планированию, целью экспроприации земли и строительства набережной было создание территориальной целостности между Кирьят-Арбой и Хевроном.[9]

1 декабря 2002 года ИДФ опубликовали ордера на захват и снос 15 палестинских владений с планом расширения дороги.[12] 8 декабря 2002 года ИДФ начали расширение дороги с помощью большого грузовика и бульдозеров, а постановление о прекращении работ, изданное Высоким судом, предписало не сносить палестинские здания, прилегающие к районам, запланированным для новой набережной.[13]

11 декабря 2002 года муниципалитет Хеврона и палестинские землевладельцы направили в Высокий суд петицию (HCJ 10497/02) против наложения ареста.[9] Другая петиция (HCJ 10356/02) была подана израильскими лицами, отказывающимися от военной службы по соображениям совести. Еш Гвул. В соответствии с ходатайствами и замечаниями суда план был адаптирован; ширина набережной будет меньше, и только 3 из 13 домов будут снесены. Дома были заброшены уже много лет после того, как армия объявила этот район закрытой военной зоной.[14]

В феврале 2003 года Высокий суд запретил снос 22 домов мамлюкско-османского периода. По данным ЮНЕСКО, в итоге три из них были разрушены, а одиннадцать - повреждены.[15]

В своем решении от 4 марта 2004 г. Высокий суд постановил, что молитва в гробнице является частью конституционного права жителей этого района на свободу религии и отправления культа. Он даже заявил, что ″ Свобода религии - это основное конституционное право человека, имеющее статус даже выше, чем другие конституционные права человека ″. Суд постановил, что право на свободу религии и вероисповедания для поселенцев Кирьят-Арбы, включая безопасный путь к гробнице, превалирует над правом на частную собственность для палестинских землевладельцев. Было установлено, что ″ Относительное посягательство на имущественные права владельцев собственности вдоль маршрута, которое было ограничено минимумом ″ оправдал экспроприацию палестинских земель.[1]

После решения Высокого суда 7 мая 2004 года ИДФ распорядились снести 11 домов в районах Вади-ан-Насара и Харет-Джабер и конфисковать 700 квадратных метров палестинской земли недалеко от Мечеть Ибрагими принадлежащий к Вакф, все они расположены в районе между Кирьят-Арбой и мечетью.[16] 10 августа израильская армия разрушила дома, построенные в период Османской империи и мамлюков.[17][18]

Третий маршрут, Dana Way

В 2004 году поселенцы построили цементную дорожку в Вади-аль-Хусейн (Вади-а-Насара) от юго-западного входа в Кирьят-Арба до Пути поклонников,[19][20] называется «Дана Уэй». Первоначально государство приказало ЦАХАЛ убрать путь, но ЦАХАЛ проигнорировал эти приказы. Когда палестинские землевладельцы ушли в Высокий суд Израиля (ВСЮ) в 2007 году государство сначала заявило, что тропа будет снесена, но позже заявило, что это было необходимо по военным причинам. ЦАХАЛ объявил, что это дорога военной безопасности, которую прихожане используют в качестве пешеходной дорожки.[21] В мае 2010 года собственники земли получили постановление об изъятии земли, что фактически легализовало уже существующие грязная дорога.[19][20]

1 февраля 2012 года Высокий суд вынес решение по петиции против постановления об изъятии земли от 2010 года и утвердил путь, исходя из соображений безопасности, как более безопасную альтернативу Worshipers Way.[2]

Критика

Правозащитная организация ХаМокед критиковал роль Высокого суда в поддержке израильского государства в институционализации присутствия поселенцев на территории, что является незаконно по международному праву. Хотя международное право запрещает уничтожать или захватывать собственность противника, если это не необходимо для императивных военных нужд, государство утверждало, что расширенная дорога была необходима для безопасности поселенцев; само государство, однако, участвовало в незаконном пребывании поселенцев. ХаМокед обвинил Суд в том, что он без "второго предположения" принял утверждение государства и армии о том, что дорога была нет предназначалось для создания территориальной целостности евреев, но было основано исключительно на соображениях безопасности и предназначалось для защиты жизни верующих, пользующихся дорогой.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c HCJ 10356/02 и HCJ 10497/02, Ходатайство о постановлении Ниси и о промежуточном судебном запрете. Высокий суд, 4 марта 2004 г.
  2. ^ а б HCJ 4331/10 - Ходатайство о приказе Ниси и временном судебном запрете. Высокий суд, 1 февраля 2012 г. [1]
  3. ^ Особое внимание: закрытие Старого города Хеврона. OCHAoPt, июль 2005 г. PDF
  4. ^ Израиль разрешил палестинцам использовать дорогу в Хеврон впервые за 8 лет.Reuters / Haaretz, 2 августа 2009 г.
  5. ^ Поселенцы и депутаты протестуют против открытия Сионского пути. Това Лазарофф, "Джерузалем пост", 2 августа 2009 г.
  6. ^ а б Премьер-министр призывает к территориальной целостности от Кирьят-Арбы до Хеврона. "Гаарец", 17 ноября 2002 г.
  7. ^ а б Премьер-министр требует "быстрых" изменений в Хевроне для еврейского контроля. "Гаарец", 18 ноября 2002 г.
  8. ^ Шарон угрожает расширить анклав в Хевроне. Конал Уркхарт, The Guardian, 18 ноября 2002 г.
  9. ^ а б c d Пагубный променад. Эстер Зандберг, "Гаарец", 12 декабря 2002 г.
  10. ^ Поселенцы Хеврона планируют построить 1000 квартир в новом районе. Амос Харел и Надав Шрагай, "Гаарец", 19 ноября 2002 г.
  11. ^ Примечание: в английском переводе решения по петициям под номерами HCJ 10356/02 и HCJ 10497/02 упоминается дата 29 ноября 2003 г., но в петициях говорится о приказе nisi от 18 декабря 2002 г. Неясно, было ли Новый Заказ 2003г.
  12. ^ Израиль выдает ордера на арест палестинской собственности в Хевроне. Associated Press, 2 декабря 2002 г.
  13. ^ ЦАХАЛ начинает работу на набережной Хеврона. "Гаарец", 10 декабря 2002 г.
  14. ^ а б Снос палестинских домов в Хевроне для облегчения повседневной жизни поселенцев: HCJ 10356/02 Хаас против командующего ИДФ на Западном берегу (решение вынесено 4 марта 2004 г.). Йоси Вольфсон, ХаМокед: Центр защиты личности, 1 декабря 2012 г.
  15. ^ Отчет о ходе защиты палестинского культурного и природного наследия, пар. 24. ЮНЕСКО, июль 2005 г.
  16. ^ Израиль приказал снести 11 домов и захватить землю в Хевроне. AFP / Reuters, 7 мая 2004 г.
  17. ^ Действия Израиля по колонизации на палестинских территориях в 3 квартале 2004 г., раздел Израильские нарушения в мухафазе Хеврон. POICA, 31 августа 2004 г.
  18. ^ Геополитический статус в провинции Хеврон, п. 11. ЦУР (Иерусалим), декабрь 2006 г.
  19. ^ а б Израильские колонисты пытаются открыть дорогу. POICA, 27 мая 2013 г.
  20. ^ а б ОПТ: защита гражданского населения. Еженедельный отчет 19–25 мая 2010 г., п. Израильские власти продолжают отдавать приказы о сносе домов. УКГВ, 27 мая 2010 г. (источник ссылается на засада возле Кирьят-Арбы15 ноября 2002 г.).
  21. ^ Использование «соображений безопасности» для легализации незаконного строительства поселенцев: HCJ 4331/10 Город Хеврон против Государства Израиль (решение вынесено 1 февраля 2012 г.). Йотам Бен Хиллель, ХаМокед - Центр защиты личности, 30 декабря 2012 г.

внешняя ссылка

Координаты: 31 ° 31′29 ″ с.ш. 35 ° 06′54 ″ в.д. / 31,5248 ° с. Ш. 35,1151 ° в. / 31.5248; 35.1151