WikiDer > Ян Ченг Тонг

Ян Ченг Тонг

Место расположения	Гуанчжоу, Гуандун, Китай
Запущен	2001
Управляющий делами	Гуанчжоу Ян Ченг Тонг Лимитед
Валюта	китайский юань
Срок действия кредита	Никто
Автоматическая подзарядка	Служба автоматического добавления стоимости
Интернет сайт	card.gzyct.com/

Ян Ченг Тонг, (Китайский: 羊城通; пиньинь: Ян Ченг Тонг; горит: Ram City Pass) - это бесконтактный перезаряжаемая сохраненная стоимость интеллектуальная карточка предназначен для оплаты проезда в метро, автобусов, Таксис и паромы в Гуанчжоу, Китай и большинство других городов в Провинция Гуандонг, за исключением Шэньчжэнь. Он был разработан и управляется Guangzhou Yang Cheng Tong Limited, автобусными компаниями в Гуанчжоу и Метро Гуанчжоу.

Карту принимают в качестве оплаты отдельные магазины, парки, рестораны, паркоматы и другие заведения. Когда личная информация держателя карты хранится в Yang Cheng Tong, можно применять дополнительные функции, такие как контроль доступа зданий и переклички в школе. Система была успешно запущена 30 декабря 2001 года. Согласно официальной статистике ее оператора, в обращении находится более 5 миллионов карт и 2,2 миллиона транзакций в день.^[1]

Ян Ченг Тонг буквально означает Ram City Pass, поскольку Пять баранов (Китайский: 五羊; пиньинь: w yáng) статуя является одним из важных ориентиры в Гуанчжоу.

Тип карты

Карты Ян Ченг Тонга бывают разных типов:

• Стандартная карта: продается за депозит в размере 20 юаней. Залог будет возвращен при возврате карты. Также доступно с Китай Т-союз стандарт, который можно использовать по всей стране.
• Памятная карта: доступны карты стандартных или разных размеров. Депозит не включен, возврат такого типа запрещен.
• Ксено-карта: используется с носимыми устройствами через NFC или SIM-карты.
• Карта предприятия
• Совместная карта: сотрудничает с местными банками.
• Tour Pass
• Ян Ченг Тонг QR-код: платежи через QR-коды несколькими сторонами.

Критика

По сравнению с другими используемыми бесконтактными смарт-картами, передача данных Ян Ченг Тонга подвергается критике со стороны пассажиров за то, что для завершения транзакции между картой и считывателем требуется 1-2 секунды, хотя оператор утверждает, что передача данных занимает всего 0,5 секунды. официальный сайт.^[2]

Однако проблема с картой Yang Cheng Tong заключается в том, что система кажется очень старой с точки зрения ИТ-систем. Впервые он был использован в конце девяностых годов двадцатого века. Поэтому карта не поддерживает интеграцию тарифов с другими видами транспорта, например. когда поездка осуществляется с несколькими пересадками между автобусом и метро, ​​пассажирам придется платить в каждой точке пересадки с одного вида транспорта на другой.

Рекомендации

внешняя ссылка

• (на китайском) Официальный сайт Ян Ченг Тонга