WikiDer > Военный мемориал Йорка
Военный мемориал Йорка | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Для военнослужащих из Йорка, погибших в Первой мировой войне | |
Открыт | 1925 |
Место расположения | 53 ° 57′36 ″ с.ш. 1 ° 05′22 ″ з.д. / 53,95993 ° с.ш.1,08952 ° з.д.Координаты: 53 ° 57′36 ″ с.ш. 1 ° 05′22 ″ з.д. / 53,95993 ° с.ш.1,08952 ° з.д. Лиман-роуд, Йорк, Англия |
Разработано | Сэр Эдвин Лютьенс |
Включенное в список здание - II степень * | |
Официальное название | Военный мемориал Йорка в Военном мемориальном саду |
Назначен | 10 сентября 1970 г. |
Номер ссылки | 1257512 |
В Военный мемориал Йорка это Мемориал Первой мировой войны разработано Сэр Эдвин Лютьенс и расположен в Йорк на севере Англии. Предложения почтить память погибших на войне Йорков возникли в 1919 году, но оказались неоднозначными. Первоначальные дискуссии были сосредоточены на том, должен ли мемориал быть памятником или иметь какое-то утилитарное назначение. Несколько функциональных предложений были рассмотрены до тех пор, пока общественное собрание в январе 1920 года не остановилось на памятнике. Городской инженер составил смету, и военный мемориальный комитет нанял Лютиенса, который недавно был нанят Северо-восточная железная дорога (NER) проектировать собственный военный мемориал, также будет расположен в Йорке. Первый проект Лютьенса был одобрен, но разногласия охватили предложения по мемориалам как города, так и СВР. Члены местного сообщества были обеспокоены тем, что мемориалы, как планировалось, не соответствовали существующей архитектуре Йорка, особенно потому, что оба были в непосредственной близости от древнего городские стены, и что мемориал NER затмит город. Продолжающаяся общественная оппозиция вынудила комитет отказаться от предложенного участка в пользу одного на Лиман-роуд, недалеко от стен, и Лютьенс представил новый дизайн Военного Креста и Камня Памяти, подходящего для этого места. Это было сокращено до креста только из-за нехватки средств.
Принц Альберт, то Герцог Йоркский (позже король Георг VI) открыл мемориал 25 июня 1925 года, через шесть лет после открытия мемориального фонда. Он состоит из каменного креста высотой 33 фута (10 метров) на трех каменных блоках и каменного основания, под которым находятся еще два блока и две пологие ступеньки. Он находится в мемориальном саду, вход которого спроектировал Лютьенс на оставшиеся средства для мемориала. Сам мемориал II степени *. памятник архитектуры, которые были модернизированы, когда военные мемориалы Лютьенса были объявлены «национальной коллекцией» в 2015 году. Пирсы и ворота у входа в сад указаны отдельно во II категории.
Фон
После Первая мировая войнапо всей Великобритании были построены тысячи военных мемориалов. Среди самых выдающихся проектировщиков мемориалов был архитектор. Сэр Эдвин Лютьенс, описанный Историческая Англия как «ведущий английский архитектор своего поколения».[1] Lutyens разработан Кенотаф в Лондоне, который стал центром национальных поминовений в воскресенье; то Мемориал Тьепваля пропавшим без вести, крупнейший британский военный мемориал в мире; и Камень памяти, который появляется во всех больших Комиссия Содружества по военным захоронениям кладбища и в нескольких общественных памятниках Лютьенса. Мемориал Йорка был пятнадцатым и последним Военным крестом, спроектированным Лютьенсом, и все они имели во многом похожий дизайн. Большинство из них было заказано для деревень - Военный мемориал округа Девон в Эксетер это единственный другой пример Военного Креста, служащего гражданским памятником в городе.[1][2]
Предложения о военном мемориале в Йорке с самого начала вызвали споры. Военный мемориальный комитет был создан после собрания совета в мае 1919 года, и комитет открыл мемориальный фонд для пожертвований в августе, но прошло шесть лет, прежде чем был открыт Городской военный мемориал. Первый пункт разногласий возник во многих общинах при рассмотрении вопроса о военном мемориале. Некоторые считали, что память погибших на войне следует отдавать в виде здания, предназначенного для общественных целей, а не чисто декоративного памятника. Было выдвинуто множество идей, и совет поручил комитету военного мемориала рассмотреть несколько предложений, в том числе строительство новой ратуши и дома для выздоравливающих. Комитет выдвинул несколько собственных идей, включая новый мост через Река Уз, дома для вдов войны, родильный дом и несколько идей для учебного заведения. Серия общественных встреч привела к появлению новых идей до встречи 14 января 1920 г., на которой был достигнут консенсус в пользу памятника, а не какого-либо утилитарного предложения.[1][3]
Комитет попросил городского инженера разработать проект мемориального сада с аркой и кенотаф. Городской инженер сообщил о проекте, который, по его оценке, будет стоить около 7000 фунтов стерлингов, и комитет военного мемориала назначил Лютьенса для наблюдения за проектом. Лютьенс недавно получил заказ на разработку мемориал для Северо-Восточная Железнодорожная Компания (NER), который базировался в Йорке и планировал установить в городе собственный мемориал, посвященный тем из его сотрудников, которые сражались и погибли на войне.[1][3]
Зарождение
Комитет дал Лютьену бюджет в 2000 фунтов стерлингов (1920 г.). Архитектор посетил Йорк 12 августа 1920 года. В сопровождении лорд-мэра и городского инженера он осмотрел девять потенциальных мест для мемориала. Он предпочел бывший холерный могильник недалеко от городских стен, но комитет выбрал второй вариант - место внутри стен во рву. Лендальский мост, 100 ярдов (90 метров) от предполагаемого места для мемориала NER. Комитет попросил Лютьенса представить официальное предложение, которое они получили одиннадцать недель спустя. Конструкция состояла из Камня памяти Лютьенса с характерным основанием из трех неглубоких ступенек, поднятых на большом подиуме, возвышающемся на 18 футов (5,5 метров) над землей. Это был единственный замысел Камня памяти, который относился к нему как к объекту почитания - во всех других рисунках Лютьенса для камня он выполнял роль алтаря, хотя и был скорее символическим, чем практическим, - и одним из самых амбициозных из всех его проектов. военные мемориальные проекты. Комитет одобрил предложение 24 июня 1920 г., после чего оно было опубликовано в местных газетах в рамках публичных консультаций. В конечном итоге он был одобрен на следующем публичном собрании 25 ноября 1920 г.[1][4][5]
Тем не менее, после утверждения были высказаны возражения. Йоркское археологическое общество (YAS) и Йоркширское архитектурное и Йоркское археологическое общество (YAYAS) посчитали, что эта схема не соответствует существующей архитектуре в этом районе, особенно древнему Йорку. городские стены, и что это будет закрывать обзор пешеходам, входящим в город с железнодорожного вокзала. Другие члены общины, в том числе член местного совета, были обеспокоены тем, что городской мемориал в его предполагаемом месте будет затенен железнодорожной компанией, учитывая, что NER предоставил Лютьену бюджет в 20 000 фунтов стерлингов - в десять раз больше, чем выделил город - для которого он предложил обелиск высотой 54 фута (16 метров) и большую экранную стену.[1][4] Учитывая близость к городским стенам (первоначальное предложение Лютьенса о NER примыкало к стенам), и план города, и план NER требовали согласия Доска древних памятников (потом Английское наследие а затем Историческая Англия).[1][4] Чарльз Рид Пирс, главный инспектор совета по древним памятникам, 8 июля 1922 года присутствовал на собрании в офисе NER, чтобы выслушать заявления за и против обеих схем. Он попросил Лютьенса внести изменения в мемориал NER, но одобрил мемориал города, отметив, что предлагаемое место не было частью стен. вал и был построен, когда Лендальский мост был построен в середине 19 века.[1][6]
Общественное возражение против предлагаемого места нарастало даже после одобрения Совета по древним памятникам, и YAYAS продолжали оказывать давление, созывая еще одно общественное собрание, которое было запланировано на 3 мая 1923 года, вынуждая комитет по военному мемориалу пересмотреть свое решение. Комитет повторно посетил участок на Лиман-роуд, за пределами городских стен, который был первоначально предложен в 1921 году. Лютьенс послал своего помощника Альберта Дж. Томаса (архитектора в собственном праве) для изучения участка 8 августа 1923 года, и все стороны согласились Это. По совпадению сайт принадлежал NER, который передал его городу в знак благодарности за хорошие отношения между компанией и городом, NER недавно был объединен в Лондон и Северо-Восточная железная дорога.[1][7] Лютьенс представил пересмотренный дизайн для новой локации - Боевой крест и Камень памяти, - которые стоили бы почти 2500 фунтов стерлингов. Схема была сокращена до простого креста, и совет обязался проводить работу с использованием своих собственных сотрудников, чтобы уложиться в 1100 фунтов стерлингов, которые были собраны по открытой подписке.[1][7]
История и дизайн
Мемориал был открыт через год после Военный мемориал Северо-Восточной железной дороги, на церемонии 25 июня 1925 г., на которую присутствовало большое количество людей. Принц Альберт, то Герцог Йоркский (позже король Георг VI), провел открытие и Архиепископ Йоркский Космо Гордон Лэнг дал посвящение. Герцогиня Йоркская ранее в тот же день открыли Окно пяти сестер в Йоркский собор, посвященный «женщинам Империи», погибшим в Первой мировой войне.[1]
Из Портлендский камень конструкции, памятник представляет собой ромбовидную шахту высотой 33 фута (10 метров) с короткими скошенный руки, формованный где они встречаются с валом, образуя крест. Крест стоит на основании из четырех неровных прямоугольных блоков, ниже которых находится квадратная площадка с подрезом, которая сама стоит на двух квадратных блоках. В самом низу две широкие пологие ступеньки. На самом большом блоке основания есть единственная надпись на мемориале: «ГРАЖДАНАМ Йорка 1914-1918, 1939-1945» на южной стороне и «ИМЯ ИМЯ ЖИВЕТ ВСЕГДА» на севере; даты Второй мировой войны были добавлены позже.[1][5] В качестве памятного подарка внутрь сооружения поместили бутылку, несколько монет и газету.[8] Мемориал стоит в военном мемориальном саду на южном берегу реки Уз; он выходит на реку и руины Аббатство Святой Марии на противоположном берегу.[1][9]
Когда в апреле 1926 года счета были согласованы, в мемориальном фонде осталось 400 фунтов стерлингов после гонорара Лютьенса в размере 122 фунтов стерлингов и расходов в размере 20 фунтов стерлингов, поэтому комитет поручил Лютьенсу спроектировать набор входных ворот и пару опорных опор в здании. вход в мемориальный сад. Высокие прямоугольные опоры построены из известняка с карнизы и украшения в форме шаров. Сами ворота из железа, выкрашены в черный и золотой цвет, с железными панелями, соединяющими их с опорами и свергнуть выше, в центре которого находится Герб города Йорка. Ворота открываются в сторону мемориала и совпадают с ним.[10] Чтобы пополнить мемориальный фонд, комитет потратил оставшиеся 17 фунтов на три деревянные скамейки для мемориального сада.[8]
Военному мемориалу Йорка присвоено звание II степени. памятник архитектуры (статус, который обеспечивает установленную законом защиту от сноса или модификации, применяется к строениям, представляющим «особый интерес, гарантируя все усилия по их сохранению») 10 сентября 1970 г., а ворота и опоры были отдельно занесены в список II 24 июня 1983 г. Мемориал NER, расположенный по ту сторону городских стен, был внесен в список II * степени (определен как «особо важные здания, представляющие более чем особый интерес» и относился к примерно 5,5% перечисленных зданий) 10 сентября 1970 года.[1][10][11] В ноябре 2015 года в рамках празднования столетия Первой мировой войны военные мемориалы Лютьенса были признаны национальной коллекцией, и все его отдельно стоящие мемориалы в Англии были внесены в списки или были пересмотрены их статус списка; их Список национального наследия Англии записи списка также были обновлены и расширены. В рамках этого процесса мемориал города Йорка был повышен со II до II *.[12]
Смотрите также
Викискладе есть медиафайлы по теме Военный мемориал Йорка. |
- Здания класса II * в городе Йорк
- Категория II * внесена в список военных мемориалов Англии
- Военный мемориал Северо-Восточной железной дороги
Рекомендации
Библиография
- Бернхэм, Карин (2014). Йорк в Великой войне. Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN 9781783376094.
- Певснер, Николаус; Нив, Дэвид (1995). Здания Англии: Йорк и Восточное восхождение. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. ISBN 9780300095937.
- Скелтон, Тим; Глиддон, Джеральд (2008). Лютьенс и Великая война. Лондон: Издательство Frances Lincoln. ISBN 9780711228788.
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Историческая Англия. "Военный мемориал Йорка в Военном мемориальном саду (1257512)". Список национального наследия Англии. Получено 8 февраля 2016.
- ^ Скелтон, стр. 112.
- ^ а б Скелтон, стр. 59.
- ^ а б c Скелтон, стр. 59–60.
- ^ а б Певзнер, стр. 203.
- ^ Скелтон, стр. 61.
- ^ а б Скелтон, стр. 61–63.
- ^ а б Скелтон, стр. 63.
- ^ Бернхэм, стр. 100–102.
- ^ а б Историческая Англия. "Ворота и опоры ворот в военный мемориальный сад (1257514)". Список национального наследия Англии. Получено 8 февраля 2016.
- ^ "Перечень и оценка военных мемориалов". Историческая Англия. Июль 2015. с. 2. Архивировано из оригинал 21 октября 2016 г.. Получено 10 февраля 2017.
- ^ "Национальная коллекция военных мемориалов Лютьенса внесена в список". Историческая Англия. 7 ноября 2015 г.. Получено 1 февраля 2016.