WikiDer > Йоси Шеффи

Йоси Шеффи
Йоси Шеффи, 2012 г.
Родившийся	(1948-04-10) 10 апреля 1948 г. (возраст 72)
Альма-матер	Массачусетский Институт Технологий (Кандидат наук, РС.) Технион (Б.С.)
Известен	Логистика и Система управления цепями поставок
Научная карьера
Поля	Система управления цепями поставок, Оптимизация системы
Учреждения	Массачусетский Институт Технологий
Докторант	Фред Моавензаде Карлос Даганзо
Докторанты	Синтия Барнхарт

Йосеф Шеффи (родился 10 апреля 1948 г.) - профессор инженерных систем им. Элиша Грея II Массачусетский Институт Технологий. Он основал или стал соучредителем пяти компаний, является автором множества научных публикаций и шести книг.^[1]

Он получил степень бакалавра наук. из Техниона в Израиле в 1975 году его S.M. из Массачусетского технологического института в 1977 году и доктор философии. из Массачусетского технологического института в 1978 году. Сейчас он проживает в Бостоне, Массачусетс.^[2]

Жизнь и работа

Йоси Шеффи занимал должность директора Центра транспорта и логистики Массачусетского технологического института с 1992 года. С 2007 по 2012 год он был директором подразделения инженерных систем Массачусетского технологического института. Он является директором-учредителем со степенью магистра управления цепочками поставок Массачусетского технологического института, учрежденной в 1998 году. В 2003 году он открыл Логистический центр Сарагосы, расположенный в PLAZA, крупнейшем логистическом парке в Европе.^[3] В 2008 году он открыл Центр латиноамериканских логистических инноваций в г. Богота, Колумбия. В 2011 году он запустил Малайзийский институт инноваций в цепях поставок в Куала Лумпур.^{[нужна цитата]}

Публикации

Шеффи является автором пяти книг: «Городские транспортные сети», учебника по оптимизации транспортных сетей (Прентис Холл, октябрь 1985 г.), «Устойчивое предприятие: преодоление уязвимости ради конкурентных преимуществ» (MIT Press, октябрь 2005 г.) и «Логистические кластеры» : Обеспечение ценности и стимулирование роста »(MIT Press, октябрь 2012 г.),« Сила устойчивости: как лучшие компании справляются с неожиданными явлениями »(MIT Press, сентябрь 2015 г.),« Сохранение экологического баланса: когда принимать меры по обеспечению устойчивости в бизнесе ( и когда нет) »(MIT Press, 2018).

The Wall St. Journalв обзоре журнала «Устойчивое предприятие ...» говорится, что книга представляет собой «своевременный анализ важного - и часто упускаемого из виду - аспекта бизнес-стратегии. Г-н Шеффи утверждает, что контроль над кризисом может быть конкурентным преимуществом для компаний, которые сделай это правильно."^[4]

"Устойчивое предприятие ..." было выбрано Financial Times как одна из лучших бизнес-книг 2005 года. «... Шеффи показывает менеджерам, как добиться гибкости во всех сферах их бизнеса», - говорится в обзоре.^[5]

Книга получила награду «Книга года».^[6] в категории «Бизнес и экономика» от Вперед журнал.

Академические публикации включают:

• Йоси Шеффи, «Непрерывность бизнеса: системный подход». Глобальный бизнес и террористическая угроза. Эд. Гарри В. Ричардсон, Питер Гордон и Джеймс Э. Мур II, Великобритания: Edward Elgar Publishing Limited, 2009. 32-41.
• Йоси Шеффи и Дж. Райс "Взгляд цепочки поставок на устойчивое предприятие, "MIT Sloan Management Review, 47 (1): 41-48, осень 2005 г."
• Йоси Шеффи "Подготовка к большому, "IEE Manufacturing Engineer, 84 (5): 12-15, октябрь / ноябрь 2005 г.
• Йоси Шеффи "Буксир войны, "(Пример HBR), Harvard Business Review, 83 (1): 39-52, сентябрь 2005 г.
• Йоси Шеффи "Комбинаторные аукционы по закупке транспортных услуг, "Интерфейсы", 34 (4): 245-252, июль – август 2004 г.
• Йоси Шеффи, «Изменчивость спроса и гибкость цепочки поставок», в журнале G. Prockl (Ed.) Contributions in Logistics, University of Nürnberg, март 2004 г.
• Йоси Шеффи "RFID и инновационный цикл, "Международный журнал менеджмента логистики", 15 (1), 2004 г.

Неакадемические публикации включают:

• Йоси Шеффи "Управляйте рисками с помощью устойчивости, "ChiefExecutiveNet", 2 декабря 2005 г.
• Йоси Шеффи "Создание устойчивой цепочки поставок, "The Harvard Business Review Стратегия цепочки поставок, октябрь 2005 г.
• Йоси Шеффи "Покер и случайная группировка, "The Tech", 31 октября 2006 г.
• Йоси Шеффи, «Спрос на стабильное предложение», Financial Times, 22 августа 2005 г.
• Йоси Шеффи "Исправление правительства после Катрины, "The Boston Globe", 19 сентября 2005 г.
• Йоси Шеффи, «Новая (Ab) нормальная ситуация: изменение стратегии бизнеса и цепочки поставок после COVID-19» (2020 г.)^[7]

Предпринимательство

Йоси Шеффи основал и стал соучредителем пяти компаний:

• LogiCorp Inc. была сторонней логистической компанией, основанной как дочерняя компания Rockwell International Шеффи и Лорн Дарнелл в 1988 году и была куплена у Роквелла Шеффи и его партнерами в 1991 году. LogiCorp была приобретена Система Райдера в апреле 1994 г.^[8]
• В 1987 году Шеффи стал соучредителем Princeton Transportation Consulting Group (PTCG), компании-разработчика программного обеспечения, разрабатывающей системы поддержки принятия решений на основе оптимизации для автотранспортной отрасли. В 1992 году он купил компанию у трех своих партнеров, продолжил ее развитие, а в 1996 году он продал компанию Sabre Holdings.^[9]
• В 1997 году Шеффи стала соучредителем Syncra Systems, поставщика решений для анализа цепочек поставок и совместной работы, и до 2002 года занимала пост председателя совета директоров. В 2004 году компания была приобретена Retek Inc., которая, в свою очередь, была приобретена Oracle Inc.^[10]
• Шеффи стала соучредителем e-Chemicals Inc., дистрибьютора промышленных химикатов в электронной коммерции, в 1998 году при финансировании со стороны Интернет Капитал Групп (ICG).^[11] В декабре 2000 года компания e-Chemicals была приобретена Aspen Technology.^[12]
• В январе 2000 года Шеффи основала Logistics.com, поставщика программного обеспечения для оптимизации управления транспортными, логистическими и цепочками поставок. Интернет Капитал Групп. В 2003 году компания была приобретена Manhattan Associates, Inc.^[13]

Основные награды и награды

• 2011 Почетный доктор из Университет Сарагосы, Испания^[14]
• 2009 г. Арагонская международная премия от правительства Арагон, Испания^[15]
• Медаль Экклза 2009 г. Международное общество логистики^[16]
• Книга 2005 года по версии журнала ForeWord.^[17]
• 2005 Одна из лучших деловых книг года по версии Financial Times^[18]
• Награда за выдающиеся заслуги 1998 г. от Совета профессионалов в области управления цепочками поставок^[19]

Появления в СМИ

В интервью журналу CIO Magazine под названием «Captain Contingency» Шеффи высказал свое мнение о том, что компании должны делать, чтобы подражать таким фирмам, как Wal-Mart и Хоум Депо которые хорошо справляются со стихийными бедствиями. «... Коммуникация является ключевым моментом, и я обнаружил, что устойчивые компании одержимы общением».^[20]

В интервью 2009 г. Обзор управления MIT Sloan, Шеффи сказал, что экономика будет иметь приоритет над окружающей средой в краткосрочной перспективе: «Следующие два-три года будут полностью зависеть от финансового кризиса, поэтому я действительно не решаюсь говорить дальше этого, потому что каждое решение имеет значение ... компаниям, все сводится к необходимости зарабатывать деньги ».^[21]

В 28 декабря 2009 г. Нью-Йорк Таймс Редакционная статья о безопасности аэропорта, вызванная почти промахом атаки на ДетройтШеффи заявил: «Нам повезло, что помимо взорвавшейся бомбы больше не было нападений, поэтому обращение с террористом как с обычным преступником не привело к новым бедствиям. Но будет ли это то же самое в следующий раз? время?"^[22]

Другие интервью и анкеты:

• «Возвращение к устойчивости: Йоси Шеффи из Массачусетского технологического института обсуждает новые уязвимости в цепочке поставок», The CIP Exchange, осень 2009 г.
• «Стратегия конкурентоспособности», INCAE Business Review, май – август 2009 г.
• «Управление энергетическим кризисом», ON - Жизнь в информации, номер 3, 2008 г.
• «Дешевая нефть: дело прошлого», Deutsche Post World Net, август 2008 г.
• "El processso logístico es lo único que no se puede copier en ningún sitio", Expansión (испанское издание), 25 февраля 2006 г.
• «Йоси Шеффи: Интервью с лидером мысли», «Стратегия и бизнес», выпуск 42, весна 2006 г.

В 2010 году Шеффи участвовала в программе CNBC Executive Vision, посвященной глобальной логистике. Он объяснил роль программного обеспечения для логистики в повышении эффективности глобальных логистических компаний.^[23]

В ноябре 2010 года Шеффи дал интервью телеканалу Bloomberg Television в сегменте, посвященном грузовым авиаперевозкам. Он проанализировал возможности и затраты на усиленное сканирование грузов на грузовых самолетах.^[24]

В декабре Шеффи дал интервью телеканалу CNN Anderson Cooper 360, в котором он объяснил причины задержек авиалиний на северо-востоке США.^[25] Более полное объяснение было опубликовано в блоге MIT Press.^[26]

В 2010 году Шеффи затронул вопрос безопасности международных рейсов, которые пересекают, но не приземляются в Соединенных Штатах в Вашингтон Пост. «Почти каждую ночь у нас летают десятки миллионов посылок», - сказал Шеффи. «… Должен быть баланс между приемлемым риском и экономикой».^[27]

В 2019 году на заседании факультета Массачусетского технологического института Шеффи защитила^[28] Решение MIT^[29] брать деньги у осужденного за сексуальное преступление Джеффри Эпштейн, утверждая, что «Массачусетский технологический институт не делал ничего противозаконного», и сравнивая тех, кто сказал, что Массачусетский технологический институт должен был категорически отказать в деньгах, «детям, которые занимаются только абсолютом».^[30]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Йоси Шеффи - личная страница
• Подразделение инженерных систем Массачусетского технологического института
• Центр транспорта и логистики MIT
• Логистический центр Сарагоса
• Центр латиноамериканских логистических инноваций