WikiDer > Молодой человек

Youngman
Эта статья про производителя автомобиля. Для комика см. Хенни Янгман. Для MC см. Янгмен (MC).

Компания China Youngman Automobile Group Co., Ltd.
(торговля как Молодой человек)
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан2001[1]
ОсновательПан Циннянь
Несуществующий19 ноября 2019 г.
Штаб-квартира
Цзиньхуа, Чжэцзян
,
Китай
ТоварыАвтомобили, автобусы и грузовики
Количество работников
Приблизительно 4000[2]
Интернет сайтМолодой человек

Молодой человек (официально Компания China Youngman Automobile Group Co., Ltd.) (Китайский: 青年 汽车 集团) - китайский производитель автобусов и грузовики, расположенные в Цзиньхуа, Чжэцзян провинция.[3] Компания была основана в 2001 г. Пан Циннянь а также используется для производства автомобилей. Однако к середине 2015 года его бизнес по производству легковых автомобилей, похоже, прекратил работу.[4]

Имя

«Youngman» - это английское буквальное выражение имени основателя компании Пан Цинняня.

История

Youngman Lotus L5 2011 года выпуска.

Youngman была основана в 2001 году Пан Циннянь. В начале 2000-х годов компания создала совместные предприятия с двумя немецкими компаниями - предприятие по производству автобусов с Neoplan (в то время известный как Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG) и предприятие по производству грузовиков с ЧЕЛОВЕК. После увеличения заказов производитель построил заводы в городах Цзинань, Тайань, Ляньюньган, Quzhou и некоторые другие места для удовлетворения большого количества заказов.[нужна цитата]

В сентябре 2006 года Youngman учредил совместное предприятие с иранским государственным автомобилестроительным предприятием. Иран Ходро для изготовления иранского ходро Саманд и Сорен модели на заводе Youngman в Тайане, с деталями, поставляемыми PSA Peugeot Citroën.[нужна цитата]

В ноябре 2006 года Youngman стал официальным китайским импортером британского производителя спортивных автомобилей. Lotus Cars. В другом совместном предприятии с Lotus Group, которое было закрыто в декабре 2008 года,[требуется разъяснение] Янгман собрал Lotus и Europestar брендовые автомобили в Гуандун для внутреннего китайского и экспортного рынка. Единицы получают китайский независимый бренд, чтобы отличаться от британских моделей спортивных автомобилей. В рамках совместного предприятия Lotus компания Youngman занимается вторичной деятельностью в качестве эксклюзивного импортера американского автомобильного бренда. ЗАП. Оба бренда дебютировали в Китае на Международном автосалоне в Пекине в 2009 году. В 2007 году Youngman приобрел американского производителя электромобилей. Detroit Electric (компания), с намерением производить автомобили для рынка Северной Америки.[нужна цитата]

Протон

В мае 2008 года сообщалось, что Youngman подписал два крупных соглашения с малайзийским автопроизводителем. Протон.[5] Первый был на ввоз 30 000 Протон Gen-2 модели из Малайзии в Китай в течение двух лет, которые будут продаваться под Europestar марки как RCR.[5] Вторая заключалась в лицензионном соглашении на двигатель Campro, разработанный компанией Proton для Lotus, в соответствии с которым Proton продаст Янгману 150 000 комплектных узлов для разборки в течение следующих шести лет.[5]

В июне 2010 года компания Youngman объявила, что инвестирует 4 миллиарда юаней в строительство новых производственных мощностей в Хайнине, провинция Чжэцзян, для производства легковых автомобилей, систем трансмиссии на альтернативных источниках энергии, автомобильных мостов, трансмиссий, а также внутреннего и внешнего автокомпоненты.[6] Неясно, что случилось с этим производственным объектом после того, как Янгман ушел из бизнеса по производству легковых автомобилей.

Контракт о создании совместного предприятия Proton-Youngman истек в 2012 году, но Youngman продолжал неофициально производить продукцию Proton до начала 2015 года.[4] С середины 2009 года по февраль 2015 года компания Youngman Lotus сообщила об общем объеме производства в 196 234 CKD. GEN-2 и Персона единиц, из которых, как сообщается, было продано 189 872 единиц.[7][N 1] Однако к середине 2015 года Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) перестала сообщать данные о продажах Youngman Lotus, поскольку они были «далеко» от регистрационных номеров.[4] К середине 2015 года Youngman Lotus полностью прекратил производство и продажи.[4] В феврале 2015 года Proton объявил, что возродит совместное предприятие с Фуцзяньна основе Goldstar, и не будет продлевать контракт с Youngman.[8][9]

Saab

28 октября 2011 года сообщалось, что Youngman и китайский розничный продавец автомобилей Pang Da Automobile Trade Co договорились о совместном 100-миллионном Евро (доллар США140 миллионов) поглощение шведского автопроизводителя Автомобиль Saab и это объединенное Королевство подразделение дилерской сети из Шведский Автомобиль, при этом Youngman и Pang Da получили 60 и 40 процентов ставок соответственно.[10][11][12]

Обе китайские компании пообещали инвестировать 610 миллионов евро (844 миллиона долларов), что побудило суд продлить защиту производителя от кредиторов.[13]

В декабре 2011 года General Motors (GM) заблокировала выкуп в Китае, поскольку у GM есть технологические лицензии в SAAB.[14]

Сааба процесс реструктуризации был предоставлен, и планировалось, что в 2014 году у компании будет положительный беспристрастность. Согласно плану реструктуризации, в процессе реструктуризации из Saab было бы уволено 500 сотрудников, что позволило бы сэкономить около 100 000 евро.[15] Дженерал Моторс отклонил сделку с Янгманом и Панг Да 7 ноября 2011 года, хотя безуспешная дискуссия с целью убедить GM продолжалась в течение месяца. 19 декабря 2011 года председатель Виктор Мюллер был вынужден подать на Saab Automobile заявление о банкротстве после неудачного выкупа китайским консорциумом, который был заблокирован бывшим материнским GM для предотвращения передачи технологий.[16][17]

6 марта 2012 года индийская новостная газета сообщила, что по крайней мере две компании подали заявки на полный выкуп SAAB Automobile. Это Индияс Махиндра и Махиндра и КитайМолодой человек. Сообщается, что эти заявки находятся в диапазоне от 300 до 400 миллионов долларов.[18]

13 июня 2012 г. было объявлено, что Национальный электромобиль Швеции купил автомобиль Saab банкротство имущество.[19]

Совместные предприятия Spyker

В августе 2012 года Youngman согласился приобрести 29,9% голландского производителя спортивных автомобилей класса люкс. Спайкер Н.В. за 6,7 млн ​​евро, и компании согласились создать два новых совместных предприятия.[20][21] Совместное предприятие Spyker P2P сосредоточится на разработке нового роскошного внедорожника с долей владения в соотношении 75:25 между Youngman и Spyker соответственно.[21] Совместное предприятие Spyker Phoenix сосредоточится на разработке ряда автомобилей премиум-класса на базе платформы Saab Phoenix, с разделением владения 80:20 между Youngman и Spyker соответственно.[21]

Товары

Легковые автомобили

Youngman продает легковые автомобили в Китае под маркой Youngman-Lotus. Текущие продукты включают модели L3 и L5, и разработаны при содействии Великобритании. Lotus Engineering.[22][23]

Продукты перечислены ниже:

  • Youngman Lotus L3 Хэтч

  • Youngman Lotus L3 GT Хэтч

  • Youngman Lotus L3 Седан

  • Молодой человек Lotus L5 Sportback

  • Youngman Lotus L5 Седан

  • Молодой человек Lotus T5

Автобусы и грузовики

В настоящее время Youngman производит автобусы и грузовики в сотрудничестве с немецкой MAN Грузовики и автобусы. Вагоны продаются под Youngman и Neoplan маркиз.[24] Грузовики продаются под марками Youngman и MAN.[25]

  • Автобус Youngman-Neoplan JNP6120G в Ханчжоу

  • Автобус Youngman-Neoplan JNP6180GM в Пекине

  • Автобус Youngman-Neoplan JNP6120GR в Гонконге

  • Троллейбус Youngman-Neoplan JNP6120BEV1 в Шанхае

Примечания

  1. ^ Не включает продажи устройств CBU GEN-2 / Persona с новой маркой или моделей, разработанных Youngman Lotus собственными силами.

Рекомендации

  1. ^ "Автомобили - Китайская компания Youngman Automobile Group Co., Ltd". Bloomberg Businessweek. Получено 29 октября 2011.
  2. ^ «Профиль корпорации». Китайская автомобильная группа Youngman. Получено 29 октября 2011.
  3. ^ «Saab ухаживает за несколькими китайскими производителями». China Car Times. 1 мая 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  4. ^ а б c d Лэй Син (20 июля 2015 г.). "Перестановки в отрасли неизбежны". chinaautoreview.com. Архивировано из оригинал 11 марта 2016 г.. Получено 27 февраля 2016.
  5. ^ а б c «АНАЛИЗ РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКОВ: китайское лекарство от« малазийского пациента »?». Просто авто. 14 мая 2008 г.. Получено 29 октября 2011.
  6. ^ «Youngman Auto делает большую ставку на автомобиль на новой энергии». Gasgoo. 26 июня 2010 г.. Получено 29 октября 2011.
  7. ^ «Статистика - поиск по базе продаж». marklines.com. 27 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 6 апреля 2016 г.. Получено 27 марта 2016.
  8. ^ Джонатан Джеймс Тан (25 февраля 2015 г.). «Proton возобновляет сделку с Goldstar по производству автомобилей и двигателей в Китае - конец Youngman-Lotus?». Управляемые коммуникации. В архиве из оригинала 28 февраля 2016 г.. Получено 28 февраля 2016.
  9. ^ Грегори Сзе (17 апреля 2015 г.). «Proton, Lotus Group и Goldstar подписывают соглашение о совместном предприятии по разработке легковых автомобилей под брендом Lotus для Китая». Управляемые коммуникации. В архиве из оригинала 28 февраля 2016 г.. Получено 28 февраля 2016.
  10. ^ Веселый, Дэвид (28 октября 2011 г.). "Saab разбрызгивается, спасено 2 китайскими автопроизводителями". Нью-Йорк Таймс. Получено 29 октября 2011.
  11. ^ «Шведский Saab направляется к китайским владельцам после попытки спасения». Рейтер. 28 октября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  12. ^ «Глава Saab Виктор Мюллер размышляет о продаже автопроизводителя». Новости BBC. 28 октября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  13. ^ Киннандер, Ола (1 ноября 2011 г.). "Saab Auto Clinches $ 844 миллиона долларов жизни от китайца Панг Да, Янгмен". bloomberg.com.
  14. ^ «General Motors снова выступает против сделки Saab». inautonews.com. 18 декабря 2011 г.. Получено 21 декабря 2011.
  15. ^ "Saabs rekonstruktion beviljad - 500 jobb ska bort" (на шведском языке). Sveriges Radio. 31 октября 2011 г.. Получено 31 октября 2011.
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2012 г.. Получено 20 декабря 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  17. ^ Фрёберг, Йонас (7 ноября 2011 г.). "GM säger nej till Saab: s Kinaaffär". Svenska Dagbladet (на шведском языке). svd.se. Получено 7 ноября 2011.
  18. ^ "Tata Motors делает ставку на Saab Automobile: отчет - The Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 8 марта 2012.
  19. ^ http://svt.se/nyheter/ekonomi/saab-har-fatt-en-kopare
  20. ^ Крейгер, Гилберт (27 августа 2012 г.). «Китайцы помогут Spyker создать элитный автомобиль на базе Saab». Рейтер. Получено 29 августа 2012.
  21. ^ а б c «Китайский Youngman инвестирует 10 миллионов евро в Spyker, создает совместные предприятия». Голландские новости. 27 августа 2012 г.. Получено 29 августа 2012.
  22. ^ «Lotus L5 от Youngman получит косметический ремонт в 2011 году». China Car Times. 20 января 2011. Архивировано с оригинал 4 мая 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  23. ^ «Инженерная компания по производству транспортных средств Lotus». Китайская автомобильная группа Youngman. Получено 29 октября 2011.
  24. ^ "О нас". Молодой человек Neoplan Тренер. Получено 29 октября 2011.
  25. ^ «Компания представила». Young-Man Automotive Co. Архивировано из оригинал 27 мая 2011 г.. Получено 29 октября 2011.

внешняя ссылка