WikiDer > Ив Ле Трокер

Yves Le Trocquer
Ив Мари Франсуа Ле Трокер
Ив Ле Трокер.jpg
Депутат Кот-дю-Нор
В офисе
16 ноября 1919 г. - 30 января 1930 г.
Министр общественных работ &
Министр транспорта
В офисе
20 января 1920 г. - 14 июня 1924 г.
ПредшествуетАльбер Клавей
ПреемникПьер Лаваль
Сенатор Кот-дю-Нор
В офисе
14 января 1930 - 21 февраля 1938
Личная информация
Родившийся(1877-10-04)4 октября 1877 г.
Pontrieux, Кот-дю-Нор, Франция
Умер21 февраля 1938 г.(1938-02-21) (в возрасте 60 лет)
Париж, Франция
НациональностьФранцузский
Род занятийИнженер, администратор и политик

Ив Мари Франсуа Ле Трокер (4 октября 1877 г. - 21 февраля 1938 г.) был французским инженером-строителем, администратором и политиком. После карьеры в проектах общественных работ он стал техническим помощником нескольких министров правительства. Он руководил французскими водными путями в военных целях во время Первая Мировая Война (1914–18). Он был избран депутатом Кот-дю-Нор в 1919 г., а с 1920 по 1924 г. был министром общественных работ. В 1930 г. он покинул Палату депутатов и перешел в Сенат, где работал до конца своих дней. жизнь.

Жизнь

Ранние годы (1877–1910)

Ив Мари Франсуа Ле Трокер родился 4 октября 1877 года в Pontrieux, Кот-дю-Нор.[1]Когда ему было два года, его отец, лейтенант флота, умер 28 июня 1879 года на борту корабля. Амирал Чарнер.[2]Ле Трокер поступил в Политехническую школу, а после ее окончания стал членом Corps des ponts et chausséesОн сначала работал в портах Нант и Сен-Назер, затем для отдела Сены. Он оказался очень способным как техник, так и администратор, и в 36 лет стал главным инженером.[3]

Государственные назначения (1910-19)

В 1910 году Ле Трокер стал техническим директором кабинета Луи Пуэш, Министр общественных работ. Он занимал ту же роль в сменяющих друг друга кабинетах Чарльз Дюмон и Виктор АвгустинОн последовал за Огагнером в Министерство народного просвещения, а затем в Министерство военно-морского флота.[3]В течение Первая Мировая Война (1914–18) в 1915 году он был назначен директором военного транспорта и эксплуатации водных путей и директором Национального совета судоходства. За услуги, которые он оказывал на этих должностях, он был назначен офицером Почетный легионВ 1919 году он стал генеральным директором кабинета Жюля Селса.(fr), Заместитель государственного секретаря военно-морского флота.[3]

Заместитель (1919–30)

Ле Трокер был избран депутатом Кот-дю-Нор 19 ноября 1919 года и входил в группу левых республиканцев.[4]Вскоре после своего избрания Ле Трокер был назначен заместителем государственного секретаря по ликвидации акций во втором кабинете министров. Жорж Клемансо.[3]

Ле Трокер был затем назначен министром общественных работ в первом кабинете министров. Александр Мильерани занимал эту должность четыре с половиной года в семи различных правительствах. Он курировал крупную послевоенную реконструкцию железных, водных и автомобильных дорог в освобожденных регионах.[3]Профсоюзы железнодорожников ответили на просьбу министра общественных работ об ответственности в январе 1919 года, потребовав национализации железных дорог, что руководители железных дорог расценили как революционное и анархическое требование. Во время раннего спора с железнодорожниками Ле Трокер поддержал Он сказал в Палате: «Я здесь, чтобы соблюдать дисциплину. Я никогда не совершу действия, которое могло бы привести к ослаблению приостановки санкций, введенных ответственными руководителями за недисциплинированные действия».[5]

Ле Трокер и Шарль де Ластейри покидает Елисейский дворец в сентябре 1922 г.

Ле Трокер подсчитал, что Франции требовалось 70 миллионов тонн угля в год, но в 1919 году добыча составила около 20 миллионов тонн, и пострадавшие от войны шахты севера не могли производить больше в краткосрочной перспективе. Рекупка немецкого угля вместо репараций была очевидное решение.[6]В 1922 году Ле Трокер предупредил, что менее чем через десять лет Германия больше не будет обязана по договору поставлять кокс, и призвал либо взять прямой контроль над государственными шахтами в Руре, либо получить контроль над рурской угольной промышленностью в качестве компенсации.[7]Ле Трокер участвовал в 1923 г. оккупация Рура и реабилитация Саар мины.[3]

Ле Трокер разработал концепцию «зеленого угля», с помощью которой водопроводную сеть можно было использовать в бретонской промышленности. Он способствовал строительству Плотина Герледан в 1923 г. и безуспешно пытались разработать силовую установку на Rance.[2]Он был переизбран 11 мая 1924 года и сидел с демократической республиканской группой.[4]После ухода из кабинета Ле Трокер продолжал интересоваться вопросом репараций и участвовал в комиссии по расследованию по этому поводу.[3]

Французский комитет Европейского таможенного союза (UDE) был образован 28 января 1927 г. во главе с Чарльз Жид и Ив Ле Трокер.[8]Ле Трокер был переизбран 22 апреля 1928 года и входил в группу радикальных левых.[4]В 1928 году Ле Троке был председателем франко-германского комитета французских парламентариев по связям. Аристид Бриан и Джозеф Поль-Бонкур как почетные организаторы. После интенсивного лоббирования комитету удалось добиться от Германии создания в 1929 г. соответствующего комитета под председательством Джозеф ВиртЛе Троке писал в левой ориентации. La Volonté это сближение с Германией было шагом к объединению Европы.[9]24 ноября 1928 г. был сформирован Федеральный комитет европейского сотрудничества. Эмиль Борель Ив Ле Троке был президентом французского комитета.[8]Он покинул Палату депутатов 30 января 1930 г. после избрания в Сенат.[4]

Сенатор (1930–38)

Ле Трокер был избран сенатором Кот-дю-Нор 14 января 1930 года и занимал этот пост до своей смерти в 1938 году.[10]Он был избран первым в списке республиканского и национального союза. Он был членом комитетов по общественным работам, колониям, Алжиру и иностранным делам. Он часто принимал участие в дебатах по железным дорогам, портам, дорогам, электричеству и обществу. Он также участвовал в решении различных экономических и социальных вопросов. Ле Трокер часто выезжал за границу и завязал дружеские отношения с иностранными коллегами. Он стал президентом парламентской группы Демократического и радикального союза и вице-президентом Демократического альянса. .[3]

Памятник Ле Трокеру на площади Трок, Понтриё

Ле Трокер умер в Париже 21 февраля 1938 года.[1]4 мая 1939 года генеральный совет Кот-дю-Нор выделил муниципалитету Понтриё 5000 франков на памятник Ле Троке. Гранитный памятник Троке с бронзовым медальоном на голове скульптора Рено был открыт на площади Ле. Трокер после Вторая Мировая Война (1939–45) на церемонии с участием депутата Рене Плевен.[11]

Публикации

Публикации Le Trocquer включают:[1]

  • Ив Ле Трокер (1914), De la Politique économique, administrator et financière à suivre en matière de travaux publics (морские порты и кано) (Докторская диссертация), Париж: A. Rousseau / Université de Paris. Faculté de droit, стр. 343
  • Сэмюэл Гомперс (1924), Лига наций или лига финансистов, Вступление Ива Ле Трокера, перевод с английского мадемуазель Жанн Лапорт, Париж
  • Ив Ле Трокер (1929), Union douanière européenne. Конференция г-на Ив Ле Трокера, депутат, бывший министр, президент Французского комитета Европейского союза. Приложения к документам (Dotation Carnegie pour la paix internationale. Отдел международных отношений и образования. Бюллетень № 4. 1929), La Flèche / Paris: Impr., Service des expéditions / публикации de la Conciliation internationale, стр. 93
  • Ив Ле Трокер (1929), La politique protectionniste des États-Unis d'Amérique en face des États d'Europe (Extrait du "Monde nouveau", апрель 1929 г.), Париж: Monde nouveau, стр. 8
  • Ив Ле Трокер (1929), L'Union douanière européenne est-elle déshibited? Est-elle réalisable?, Льеж: Sté belge d'études et d'expansion, стр. 14
  • Ив Ле Трокер (1931), La route et sa техника, Париж: Ф. Алкан, стр. 119
  • Ив Ле Трокер (1932), La Convention d'Ouchy, 1ère étape vers l'Union douanière européenne. Ив Ле Трокер, ..., Льеж: Sté belge d'études et d'expansion, стр. 7
  • Ив Ле Трокер (1935), Адресный меморандум à la Société des Nations et aux gouvernements des États européens (Congrès économique européen. 2 ° Congrès d'union douanière européenne, Брюссель, 15-17 мая 1935 г., организация международного экономического союза и европейского экономического союза, при сотрудничестве Европейского экономического института, Париж:) Comité International d'union économique et douanière européenne, стр. 10

Примечания

  1. ^ а б c Ив Ле Трокер (1877-1938) - BnF.
  2. ^ а б Эванно 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Веселый 1960.
  4. ^ а б c d Ив Ле Трокер - Assemblée.
  5. ^ Майер 2015, п. 155.
  6. ^ Майер 2015С. 195–196.
  7. ^ Джексон 2013, п. 401.
  8. ^ а б Бадель 1999.
  9. ^ Фишер 2017, п. 44.
  10. ^ Le Trocquer Yves - Sénat.
  11. ^ Перше 2014.

Источники