WikiDer > Zeppelin LZ 59 - Википедия

Zeppelin LZ 59 - Wikipedia
Цеппелин LZ59-LZ61
Силуэт LZ 59
История
Военный флаг Германии (1903–1919) .svgГерманская Империя
Имя:LZ 59
Оператор:Императорский флот Германии
Строитель:Luftschiffbau Zeppelin
Выложено:1915
Запущено:1915
Завершенный:21 ноября 1915 г.
Приобретенный:Ноябрь 1915 г.
Первый рейс:21 декабря 1915 г.
В сервисе:21 декабря 1915 г.
Не работает:3 мая 1916 г.
Идентификация:L 20
Псевдоним (ы):Рейдер Loughborough
Судьба:Выброшен на мель из-за выработки топлива 3 мая 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип Q
Тип:Дирижабль
Тоннаж:23,852 кг
Тонны нагрузки:17500 кг груза
Длина:178,5 метров (585 футов 8 дюймов)
Луч:18,7 метра (61 фут 4 дюйма) ø
Установленная мощность:Четыре 240 л.с. Maybach Двигатели HSLu[1]
Движение:4 винта Лоренцена
Скорость:95 км / ч[2]
Классифицировать:4900 километров (3000 миль)[3]
Емкость:35 800 м³ Объем газа в 18 газовых камерах
Экипаж:18
Авиационные объекты:2 гондолы

В LZ 59 был Первая Мировая Война Немецкий флот Дирижабль и был первым цеппелином Q-класса[4] с тогдашней рекордной длиной 178,5 метров (585 футов 8 дюймов). Была выделена тактическая нумерация. L 20 и осуществили 19 полетов, в том числе 2 рейда на Англия и 10 разведывательные миссии.[5]

Строительство

В LZ 59 был построен Luftschiffbau Zeppelin в Фридрихсхафен, Германия, вовремя Первая мировая война. Он был построен, чтобы пополнить ряды немецких Kaiserliche Marine в борьбе против объединенное Королевство. 21 ноября 1915 года корабль был построен как первый дирижабль Q-класса и имел рекордную длину 178,5 метров (585 футов 8 дюймов). Он также имел диаметр 18,7 метра (61 фут 4 дюйма) и объем газа 35 800 м³, содержащийся в 18 газовых камерах.[6] Корабль мог развивать максимальную скорость 95 км / ч, с четырьмя 240 л.с. (179 кВт) Maybach Двигатели HSLu приводят в движение четыре гребных винта общей мощностью 960 л.с. (716 кВт), обеспечивая запас хода в 4900 километров (3000 миль).[7] В LZ 59 может достигать высоты 3200 метров (10500 футов).[8] Корабль вмещал 18 членов экипажа в двух гондолах.[9]

Завершенный LZ 59

Военная карьера

В LZ 59 совершил свой первый полет 21 декабря 1915 г. из г. Фридрихсхафен к Tønder. Первым вылетом командовал Kapitänleutnant Франц Стабберт с первым офицером лейтенантом Эрнстом Ширлицем, но корабль не принимал участия в войне до 1916 года. Он находился в Tønder с 18 января 1916 г. по 21 февраля 1916 г. и в Седдин возле Слупск, Польша прежде, чем вернуться обратно в Tønder 6 апреля 1916 г.

Бомбардировочные налеты на английский Мидлендс

В LZ 59 совершил свой первый бомбардировочный налет на Британию в ночь с 31 января на 1 февраля 1916 года. Корабль взлетел вместе с L 19 из Tønder и присоединился к 9 другим военно-морским дирижаблям, целью которых было уничтожить доки в Ливерпуль, а также другие цели в Английский мидлендс. Рейд лично возглавил управляющий флотом дирижаблей. Питер Штрассер кто был на L 11.

LZ 59 сбросили 7 фугасных бомб на железнодорожный узел на Виадук Беннерли и металлургический завод рядом Awsworth 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Ноттингем. Однако виадук остался невредимым, и о жертвах не сообщалось.[10] Следующая цель для LZ 59 сталелитейный завод в Стэнтоне, расположенный к югу от Ilkeston. Корабль сбросил на намеченную цель 15 бомб, одна из которых попала в железнодорожный мост через Nutbrook Canal, погибли 2 человека. Затем корабль сбросил еще 4 бомбы на Loughborough, который расположен примерно в 30 километрах (19 миль) к югу от Ноттингем. Две бомбы упали на магазины «Рашес» в центре города, а две другие - возле завода «Императрица» на востоке. Нападение на Loughborough привели к ранениям 12 человек и гибели десяти жителей города, в том числе Мэри Энн Пейдж и двух ее детей, имена которых можно увидеть на мемориальной доске в парке Карильон в Лафборо.[11]

Виадук Беннерли, избавленный от LZ 59 'первый бомбардировочный налет

LZ 59 пролетел 40 км на запад и подвергся бомбардировке Бертон-апон-Трент в 8:45 вечера.[12] Одна из бомб, сброшенных на город, упала между Крайстчерчем и миссионерским домом на Аксбридж-стрит, где собралось более 200 человек. В результате взрыва пострадали 72 человека и погибли 6 человек, в том числе приглашенная миссионерка Мэри Роуз Моррис из Брайтон, который умер, обнимая ее Библия. LZ 59 также сбросили на город 12 зажигательных бомб, в результате чего были повреждены несколько домов и 2 пивоварни. Обстрел Бертон-апон-Трент В итоге погибло 15 человек.[13][страница нужна]

По прошествии ночи всем дирижаблям было приказано вернуться на свои базы. В итоге ни один из девяти дирижаблей не достиг Ливерпуль, однако большой ущерб был нанесен Английский мидлендс и многие британские граждане погибли в результате атак. Немецкая армия потеряла один дирижабль, L 19, который был вынужден приземлиться в Северное море что привело к гибели всех на борту. Английский корабль бросился на помощь оставшейся в живых команде, но в конце концов бросил их.

После авианалета LZ 59 получил прозвище Рейдер Loughborough из-за разрушения города и большого числа погибших.[нужна цитата]

Бомбардировка и крушение в мае 1916 г.

LZ 59 начал свой второй бомбардировочный налет на Великобританию в ночь с 2 на 3 мая 1916 года. Корабль покинул свою базу в Tønder и присоединился к 6 другим дирижаблям, чтобы провести еще одну бомбардировку ряда заводов, плавильных заводов и железных дорог в Мидлсбро, Стоктон-он-Тис и Хартлпул на северо-востоке Англии. Другой целью для дирижаблей были вражеские корабли в устье реки. Ферт-оф-Форт возле Эдинбург, Шотландия.[14]

После авианалета дирижабли благополучно вернулись на свои базы, за исключением LZ 59, который имел проблемы с одним из четырех двигателей, а также столкнулся с сильным юго-восточным ветром, который усилился до умеренного шторма. Ветер унес корабль на север мимо Peterhead и в Северное море к нейтральный Норвегия. Рано утром 3 мая 1916 г. LZ 59 прошел к северо-востоку от Маяк Файстейн примерно в 8 км от материка. Затем он изменил курс на юго-восток, чтобы следовать за прибрежным ландшафтом вдоль Jæren, Ревтанген и Маяк Обрестад на высоте 200–300 метров (656 футов 2 дюйма – 984 футов 3 дюйма). Командир Стабберт решил попытаться аварийная посадка в Гандс-фьорд возле Санднес из-за небольшого количества бензин остались в топливных баках дирижабля.[15]

Крушение LZ 59

Дирижабль прошел к западу от Санднес и Лура на малой высоте, чтобы выйти за Гандс-фьорд и во внутренний фьорды к югу от Ставангер. Около 11:00 утра, дирижабль приземлился в довольно спокойном фьорде, где он опустил нос и гондола несколько раз в воде. Командир Стабберт приказал экипажу прыгнуть в воду, лейтенант Ширлиц и шесть матросов, выполнив приказ командира, прыгнули за борт. Два офицера доплыли до Дейла, а матросов спасла небольшая Рыбацкая лодка Капитан Иеремия Бикл. Однако на борту дирижабля все еще находилось 8 человек, которые снова начали набирать высоту после того, как сбросили вес. Ветер унес дирижабль на северо-запад, прежде чем его якорь зацепился за большой камень на горе Хедда. От потрясения от внезапной остановки одна из гондол упала на землю с четырьмя мужчинами на борту, трое из которых погибли. Дирижабль снова поднялся и полетел дальше в Hafrsfjord прежде, чем он медленно упал в воду возле Йосунда в 11:55 являюсь. Незадолго до того, как он упал в воду и раскололся пополам, один человек выпрыгнул из корабля, и три последних члена экипажа были спасены торпедный катер.[16]

Последствия

4 мая 1916 г. в 9:00 Утром ветер повернул на северо-восток и погнал обломки дирижабля к каменному берегу Сер-Сунде. В результате гондола и моторы были раздавлены, а корабельные пулеметы упали в воду. Чтобы корабль не нанес ущерб близлежащим городам, норвежский полковник Йоханнесен вызвал 12 солдат, которые в 3:00 pm, выстрелил по обломкам с расстояния 120 метров (393 футов 8 дюймов), зажег оставшиеся водород в мощном взрыве.[17]

Крушение LZ 59 из воды

Интернирование экипажа

Часть экипажа была интернирована на немецком вспомогательный крейсер Берлин в Тронхеймс-фьорд, где они оставались до конца войны. Шесть других членов экипажа, включая офицера, были интернированы в Мадлалейрене и вскоре были освобождены. Командир Стабберт сбежал после 6 месяцев интернирования и вернулся на базу дирижаблей в Тёндере 20 декабря 1916 года.[18]

Захваченный экипаж LZ 59

Наследие

В LZ 59 всегда будут помнить как Рейдер Loughborough народу Великобритании.[нужна цитата] Во время двух налетов дирижабль сбросил в общей сложности 2864 кг (6314 фунтов) бомб и убил примерно 17 человек, а также повредил многие здания. Он совершил в общей сложности 19 полетов на расстояние 7211 км (4 481 миль; 3 894 миль).[19]

Рекомендации

  1. ^ "Люфтшифф / Дирижабли". globalsecurity.org. 11 июля 2011 г.. Получено 27 декабря 2016.
  2. ^ "Цеппелин LZ59- L20". wwi.hut2.ru. Получено 27 декабря 2016.
  3. ^ "LZ59 (L20)". air-ship.info. Получено 27 декабря 2016.
  4. ^ "Sterowce Zeppelin 1900–39". zeppelin.mariwoj.pl. Получено 27 декабря 2016.
  5. ^ "1916". flightglobal.com. 2010 г.. Получено 27 декабря 2016.
  6. ^ "Цеппелин Л 20". zeppelin-museum.dk. Получено 27 декабря 2016.
  7. ^ «Люфтшифф в Тондерне». zeppelin-museum.dk. Август 2003 г.. Получено 27 декабря 2016.
  8. ^ «Lz59 - L20». phpnet.org. 2000. Архивировано с оригинал 5 марта 2016 г.. Получено 27 декабря 2016.
  9. ^ "Дирижабли Цеппелин". pugetairship.org. 2007 г.. Получено 27 декабря 2016.
  10. ^ "Цеппелин набегает на Ноттингемшир". greatwarforum. 4 января 2014 года. Архивировано с оригинал 27 декабря 2016 г.. Получено 25 сентября 2018.
  11. ^ "Первая мировая война с ней" (PDF). leics.gov.uk. 2014 г.. Получено 27 декабря 2016.
  12. ^ «Прошлое: ужас обрушился с ночного неба, когда пилоты Zeppelin по ошибке атаковали Бертона ... за Ливерпуль». Дерби Телеграф. 5 мая 2014. Архивировано с оригинал 31 октября 2014 г.. Получено 27 декабря 2016.
  13. ^ Томас Феган (2013). Детские убийцы: немецкие воздушные налеты на Великобританию во время Первой мировой войны. Перо и меч. ISBN 9781473818927. Получено 27 декабря 2016.
  14. ^ "Цеппелин Рейд". Otago Daily Times. 6 мая 1916 г.. Получено 27 декабря 2016.
  15. ^ "История Bydelens". hinnavis.no. 11 февраля 2011 г.. Получено 27 декабря 2016.
  16. ^ "Сторкриген страндет и Хафрсфьорд". Ставангер Афтенблад. Архивировано из оригинал 27 декабря 2016 г.. Получено 27 декабря 2016.
  17. ^ «Цеппелинерен Л20». karolius.info. Получено 27 декабря 2016.
  18. ^ "Цеппелины". 456fis.org. 2 октября 2014 г.. Получено 27 декабря 2016.
  19. ^ "Цеппелин Л20". loughborough-rollofhonour.com. Получено 27 декабря 2016.