WikiDer > Зуйтдорп

Zuytdorp

Зуйтдорп
История
Флаг голландской Ост-Индской компании.svgГолландская Республика
Имя:Зуйтдорп
Владелец:Голландская Ост-Индская компания
Судьба:Разрушенный на Зуйтдорпские скалы в 1712 г.
Восстановленные монеты отчеканены в 1711 году.

Зуйтдорп также Zuiddorp (что означает "Южная деревня" после Zuiddorpe, сохранившаяся деревня на юге Зеландия в Нидерландах, недалеко от бельгийской границы) был торговым кораблем 18 века Голландская Ост-Индская компания (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, обычно сокращенно VOC).[1]

1 августа 1711 г.[2] Зуйтдорп был отправлен из Нидерланды в торговый порт Батавия (сейчас же Джакарта, Индонезия) с грузом только что отчеканенных серебряных монет.[3] Многие торговые суда шли «быстрым маршрутом», используя сильные Ревущие сороковые ветры, чтобы нести их через Индийский океан до западного побережья Австралии (тогда называемого Новой Голландией), откуда они повернули на север в сторону Батавии.

Зуйтдорп так и не прибыл в пункт назначения, и о нем больше никто не слышал. Поиска не проводилось, по-видимому, потому, что ЛОС не знало, потерпел ли крушение корабль, и где, или его захватили пираты. Предыдущие дорогостоящие, но безрезультатные попытки были предприняты для поиска других пропавших кораблей, даже когда было известно приблизительное местоположение крушения. В середине 20 века Зуйтдорп'место крушения было обнаружено в удаленной части Западная Австралия побережье между Kalbarri и Shark Bay, примерно в 40 км (25 миль) к северу от Река Мерчисон. Этот изрезанный участок побережья, впоследствии названный Зуйтдорпские скалы, был заповедником коренных жителей и одним из последних уголков дикой природы до тех пор, пока в конце 19 века там не были построены овцеводческие угодья.

Расположение Зуйтдорпа у побережья г. Западная Австралия.

Возможно, случился сильный шторм, вызвавший Зуйтдорп потерпеть крушение на пустынном участке побережья Западной Австралии. Выжившие выбрались на берег и разбили лагерь возле места крушения. Поскольку на побережье не было европейских поселений, выжившие разводили костры на обломках, чтобы сигнализировать о проходящих торговых судах. Пожары, наблюдаемые поблизости, как правило, отклонялись как «естественные пожары», как и в случае Вергулде Драак в 1656 г.

Было высказано предположение, что выжившие могли торговать или вступать в брак с местными жителями. Абориген сообщества между Kalbarri и Shark Bay.[4]

Смешанные браки могли иметь место в случае печально известного Батавия, разбился на Хаутман Аброльюс острова. После мятежа, зверств, массовых убийств и испытаний двое бунтовщиков ... Ян Пелгром де Бай и Воутер Лоос - мы брошенный на материковой части Австралии, недалеко от реки Мерчисон.

Новости о неопознанном кораблекрушении на берегу всплыли в 1834 году, когда аборигены рассказали фермеру неподалеку Перт насчет крушения - колонисты предположили, что это было недавнее крушение, и отправили спасательные группы, которые не смогли найти ни обломков, ни выживших.

В 1927 году обломки были замечены представителями европейской семейной группы (Ада и Эрнест Драге, Том и Лурлин Пеппер и Чарли Маллард) на вершине утеса недалеко от границы дома Мерчисон и станции Тамала. Том Пеппер, главный животновод станции Тамала, сообщил о находке властям, когда они впервые посетили это место в 1941 году. В 1954 году Пеппер дал Филлип Плейфорд направления к обломкам. Плейфорд определил, что реликвии Зуйтдорп.

Работа музея Западной Австралии

Исследования Музей Западной Австралии изначально были сосредоточены на извлечении серебряных месторождений. Когда в 1981 году аварийно-спасательные работы прекратились, для охраны объекта был назначен вахтенный смотритель. Работы возобновились в 1986 г. под руководством доктора М. (Мак) Маккарти (с главным водолазом музея Джеффом Кимптоном). Вскоре программа перешла в междисциплинарную фазу. Филип Плейфорд присоединился к работе по спасению, как и доисторики, в том числе Кейт Морс, земные исторические археологи, включая Фиону Уивер, Тома Пеппера-младшего, геодезистов, Департамент земельного управления и художников. Были записаны устные истории с именами станций, включая родственников Пеппер, Драге, Блад, Кряквы и других семей коренных народов, причастных к затонувшему кораблю. В первую очередь на этом новом этапе было уделено внимание возможностям взаимодействия европейцев и коренных народов и перемещению выживших из места крушения. Книга Филиппа Плейфорда, Серебряный ковер: обломки Зуйтдорпа были произведено в рамках исследований музея. Книга завоевала награды при переиздании.[5] Радиоведущий Билл Банбери рассмотрел крушение и последствия в этой главе. Пропавший корабль - Пропавшие люди: история Зуйтдорпа в книге Пойманный временем: Говоря об истории Австралии. Музеи как во Фримантле, так и в Джералдтоне представляют выставки о затонувшем корабле, веб-сайт и отчеты. Была также подготовлена ​​выставка для центра наследия Калбарри. Из-за логистических трудностей и принятия законодательства по охране труда и технике безопасности в 2002 году программа Zuytdorp в воде была прекращена, хотя работа на суше и в лаборатории остается активной.[6][7] Возобновился интерес к подлинности надписи «Zuytdorp 1711», которая когда-то была видна на скале, примыкающей к рифовой платформе на этом месте. После первых визитов Филиппа Плейфорда в 1954-1955 гг., Когда на фотографиях той же местности нет надписи, надпись считается современным артефактом. Подробности публикуются в серии отчетов музея и на сайте Зуйтдорп.[8]

Недавно Эрни Динго посетил сайт, чтобы узнать больше об отчужденном отце Томе Пеппере-младшем и его дедушке и бабушке Томе-старшем и Лурли Пеппер. Это расследование опубликовано в выпуске журнала за 2018 г. Кем ты себя возомнил.

Сайт, одна из немногих запретных зон в рамках Содружества Закон об исторических кораблекрушениях 1976 года, требует разрешения на посещение и находится под постоянным наблюдением.

Теория смешанных браков между голландцами и аборигенами

В 1988 году американка, вышедшая замуж за семью Маллардов, связалась с Доктор Плейфорд и рассказала, как ее муж умер несколько лет назад от болезни, называемой пестрая порфирия. Плейфорд обнаружил, что болезнь была генетически связана и первоначально ограничивалась Африканеры и что все случаи заболевания в Южная Африка восходят к Герриту Янсу и Ариаантжи Якобс, которые поженились в Мыс в 1688 г.

Зуйтдорп прибыл на мыс в марте 1712 года, где принял более 100 новых экипажей. Один из сыновей Янсов мог подняться на борт корабля в это время и таким образом стать переносчиком болезни среди австралийских аборигенов. В 2002 г. ДНК расследование гипотезы о мутации пестрой порфирии, введенной в популяцию аборигенов моряками, потерпевшими кораблекрушение, было проведено в Медицинский центр королевы Елизаветы II в Недлендс, Западная Австралия и Стелленбошский университет в Южной Африке.[9] Исследование показало, что мутации не унаследованы от моряков, потерпевших кораблекрушение.

Наличие аналогичных европейских генетических заболеваний у аборигенов (например, Синдром Эллиса – ван Кревельда) как от выживших после кораблекрушения ЛОС также сомнительно. Связи между голландцами и коренными народами через затонувшие корабли ЛОС менее вероятны из-за ввоза сотен дайверов для использования в Жемчужная промышленность Западной Австралии в середине-конце 19 века. Неправильно назван Малайцыэти наемные рабочие прибыли с островов к северу от Австралии, многие через порт Батавии. Одно судно, SSКсанто например, привезли 140 малайских мальчиков в возрасте 12–14 лет для работы в жемчужной промышленности. Они сели на борт в Батавии, где с 1600 года сотрудники ЛОС привезли болезни (включая генетические) в местное население. Кроме того, многие малайские ловцы жемчуга остались на побережье, а некоторые вступили в брак с аборигенами в заливе Шарк. Следовательно, в равной степени возможно, что генетические связи между австралийскими аборигенами и голландцами могут быть прослежены до этих источников. Возможность присоединения групп аборигенов к выжившим из Зуйтдорп или мятежники из Батавия вдохновил Walga Rock роспись кораблей была распространенным поверьем. Эта теория была поставлена ​​под сомнение, поскольку новые свидетельства указывают на то, что на изображении изображен пароход, возможно Ксанто.

Памятная доска

В июне 2012 г. Шир Нортгемптон открыли мемориальную доску в Калбарри, посвященную 300-летию Зуйтдорпькрушение.[10] На мемориальной доске также упоминаются два других корабля голландской Ост-Индской компании, которые потерпели крушение в этом районе: Батавия и Zeewijk.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Зюйддорп (1701 г.)». De VOCsite (на голландском). 2020 г.. Получено 6 марта 2020.
  2. ^ zuytdorp.html В архиве 17 июля 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ «Зуиддорп». Морские перевозки Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795 гг.. Гюйгенс ING. Получено 6 марта 2020.
  4. ^ «Специальный комитет по древним кораблекрушениям» (PDF). Законодательное собрание Западной Австралии. 17 августа 1994 года. Архивировано с оригинал (PDF) 29 февраля 2008 г.. Получено 21 февраля 2008.
  5. ^ Playford, 1959, op. cit & Playford, P.E., 1996. Серебряный ковер: обломки Зуйтдорпа. UWA Press Nedlands.
  6. ^ Маккарти, М., 2006. Голландцы на австралийских берегах: трагедия Зуйтдорпа - незаконченное дело. В Шоу, Л., и Уилкинс, В. (ред.) «Голландские связи» - 400 лет австралийско-голландских морских связей. 1606-2006: 94-109.
  7. ^ Репродуцировано в Департаменте морской археологии Музея Западной Австралии, отчет № 256. Зуйтдорп: Незавершенное дело[постоянная мертвая ссылка][постоянная мертвая ссылка], М. Маккарти, 2009.
  8. ^ «Зуйддорп (Зуйтдорп)». Музей Западной Австралии. Получено 21 июля 2018.
  9. ^ Росси, Э; Подбородок, CY; Бейлби, JP; Waso, HF; Варнич, Л. (сентябрь 2002 г.). «Вариегатная порфирия у пациентов из числа аборигенов Западной Австралии». Журнал внутренней медицины. 32 (9–10): 445–450. Дои:10.1046 / j.1445-5994.2002.00274.x. PMID 12380696.
  10. ^ «Официальное открытие мемориальной доски Зуйтдорп». Ассоциация развития Калбарри. Архивировано из оригинал 11 апреля 2012 г.. Получено 28 июн 2012.

Рекомендации

  • Плейфорд, Филипп: Серебряный ковер: Обломки Зуйтдорпа 1996, Университет Западной Австралии Press ISBN 1-875560-85-8
  • Банбери, Билл: Пойманный временем - говорящая история Австралии 2006, Издательство Центра искусств Фримантла ISBN 1-921064-84-6
  • Руперт Герритсен, И их призраков можно услышать 1994, Издательство Центра искусств Фримантла ISBN 1-86368-063-2
  • McCarthy, M. (comp), 2002 Точность хронологии событий, происходящих на 3-м этапе Музея штата Вашингтон на территории Зуйтдорпа. Для собрания ANCODS в декабре 2002 г. Этап 1 - Эра Бингема / Кимптона: 1969–71; 2 этап - Зеленая эра: 1971–1985; Этап 3 - Эпоха Маккарти / Кимптона. С помощью многих экспертов-практиков и волонтеров, включая профессора Сандру Боудлер, доктора Ричарда Касселлса, господина Стэнли Хьюитта, доктора Кейт Морс, доктора Филиппа Плейфорда, господина Боба Шеппарда, сотрудников Департамента земельного управления, господина Росса Уайта, госпожу Фиону Уивер. 1986–2002 гг. Отчет - Департамент морской археологии. Морской музей Западной Австралии, № 173
  • Маккарти М., 2004: Зуйтдорп. В J. Green, M. Gainsford и M. Stanbury, (Eds.) Департамент морской археологии, Морской музей Западной Австралии: сборник проектов, программ и публикаций. Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии. Специальная публикация № 9: 65.
  • Маккарти, М., 2006. Голландцы на австралийских берегах: трагедия Зуйтдорпа - незаконченное дело. В Шоу, Л., и Уилкинс, В. (ред.) «Голландские связи» - 400 лет австралийско-голландских морских связей. 1606-2006: 94-109. Репродуцировано в Департаменте морской археологии Музея Западной Австралии, отчет № 256. Зуйтдорп: Незавершенное дело[постоянная мертвая ссылка], М. Маккарти, 2009.

внешняя ссылка

Координаты: 27 ° 11′10 ″ ю.ш. 113 ° 56′13 ″ в.д. / 27.18611 ° ю.ш.113.93694 ° в. / -27.18611; 113.93694