WikiDer > Крушение Усти-над-Лабем - Википедия
| Крушение Усти-над-Лабем | |
|---|---|
 А ČD Класс 471 ГородЭлефант поезд | |
| Подробности | |
| Дата | 28 июня 2010 г. 16:47 CEST (14:47 универсальное глобальное время) |
| Место расположения | Усти-над-Лабем |
| Координаты | 50 ° 38′35 ″ с.ш. 14 ° 02′39 ″ в.д. / 50,64306 ° с. Ш. 14,04417 ° в.Координаты: 50 ° 38′35 ″ с.ш. 14 ° 02′39 ″ в.д. / 50,64306 ° с. Ш. 14,04417 ° в. |
| Страна | Чехия |
| Линия | Прага - Усти-над-Лабем |
| Оператор | Ческе Драхи |
| Тип инцидента | Крушение |
| Причина | Чрезмерная скорость |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Летальные исходы | 1 |
| Пострадавший | 11 |
| Повреждать | 65 000 000 чешских крон (2010 г.) 70,9 миллиона чешских крон (2,8 миллиона евро) (окончательная стоимость) |
В Крушение Усти-над-Лабем произошло 28 июня 2010 г., когда ГородЭлефант поезд сошел с рельсов на Усти-над-Лабем, Чехия. Водитель погиб, одиннадцать пассажиров получили ранения.
Тренироваться
Вовлеченный поезд был ČD Класс 471 ГородЭлефант двойная колода электрический многоканальный блок[1] который был произведен в 2001 году.[2]
Авария
В 16:47 CEST поезд сошел с рельсов на подходе к конечной запланированной остановке. Усти-над-Лабем главный надражи, в южном пригороде г. Ваёв.[1] Это было почти в конце пути из Прага когда произошла авария. Ведущий вагон врезался в бетонную стену после схода с рельсов. Водитель погиб, одиннадцать пассажиров получили ранения, в том числе двое с серьезными травмами. Поезд кабина был безвозвратно разрушен, а две другие машины уцелели с незначительными дефектами конструкции. Линия, которая является частью международного железнодорожного коридора, соединяющего Прагу и Берлин, был закрыт после аварии, хотя один путь позже был открыт для движения, но требовал использования тепловозы поскольку была повреждена воздушная проводка.[2]
Причина
Хотя расследование все еще продолжается, уже сообщалось, что во время аварии поезд двигался со скоростью 108 километров в час (67 миль в час), в то время как ограничение скорости в этом месте составляло 50 километров в час (31 миль в час). Таким образом, наиболее вероятной причиной аварии является неисправность тормозов или невнимательность водителя.[2]
Рекомендации
 | В Викиновостях есть новости по теме: |
- ^ а б "Při nehodě vlaku v Ústí jeden mrtvý a 11 zraněných" (на чешском языке). Ческе Новины. 28 июня 2010 г.. Получено 29 июн 2010.
- ^ а б c "Strojvedoucí jel ve Vaňově 108 минут 50 км / ч. Inspektoři prověřují brzdy" (на чешском языке). Иднес. Получено 29 июн 2010.
| Место и дата |
|
|---|---|
