WikiDer > Торпедный катер типа oimul
Oimul | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Oimul-классный торпедный катер |
Строители: | Тысячелистник, Лондон |
Операторы: | Королевский флот Румынии |
Построен: | 1882 |
В сервисе: | 1882–1949? |
Завершенный: | 2 |
На пенсии: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Торпедный катер |
Смещение: | 12 тонн |
Длина: | 19,2 м (63 футов) |
Луч: | 2,43 м (8 футов) |
Проект: | 0,91 м (3 фута) |
Движение: | 1 вал, 150л.с. (112 кВт) |
Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Дополнение: | 8 |
Вооружение: | 1 × лонжеронная торпеда |
Примечания: | Бронированная боевая рубка |
В Oimul учебный класс была пара лонжеронов торпедные катера из Румынский флот. Они были построены в 1882 году и прослужили до конца 1940-х годов.
Конструкция и характеристики
Две лодки были построены Тысячелистник в Лондон. Каждый перемещенный 12 тонн и длиной 19,2 метра (63 фута), с луч 2,43 метра (8,0 футов) и проект 0,91 метра (3,0 фута). Силовая установка имела мощность 150 Лошадиные силы (112 кВт) на одном вал, что дает максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Вооружение состояло из одного лонжеронная торпеда, маневрировал с бронетранспортера боевая рубка за кормой. В каждой лодке было восемь человек.[1][2][3]
Карьера
Обе лодки обозначены как отработавшие до Вторая мировая война и через несколько лет после этого. Было зарегистрировано десять боевых моторных катеров водоизмещением от 9 до 30 тонн, которые, как известно, служили во время войны: четыре из них. Число 31 учебный класс (9 тонн) и четыре из Тротугул (30 тонн), оставив два лонжеронных торпедных катера в качестве оставшихся судов, чтобы завершить группу из десяти.[4]
Рекомендации
- ^ Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, Praeger Publishers, 1902 г., стр. 285
- ^ Карманная книга военно-морского флота, том 10, W. Thacker & Company, 1905, стр. 465
- ^ Кристиан Крэчуною, Торпедные катера ВМС Румынии, Моделизм, 2003, с. 19
- ^ Эрл Томас Оллнатт Брасси, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, том 60, Praeger Publishers, 1949, стр. 167