WikiDer > ASFiNAG - Википедия

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Февраль 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей немецкой статьи в Википедии на [[: de: ASFINAG]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | de | ASFINAG}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft

Тип	Aktiengesellschaft
Основан	11 сентября 1982 г.
Штаб-квартира	Вена , Австрия
Ключевые люди	Алоис Шедль Клаус Ширхакль
Доход	2,011 млн. Евро (2008 г.)
Владелец	Австрия
Количество работников	2,700
Родитель	Министерство транспорта
Интернет сайт	www.asfinag.at

Asfinag Bau Management GmbH Вена, Modecenterstraße 16

В АСФИНАГ (сокращение от «Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft», Немецкий для "Автобан и акционерная корпорация финансирования дорог") является Австрийский государственная корпорация который планирует, финансирует, строит, обслуживает и собирает плату за Австрийские автобаны. ASFiNAG полностью принадлежит австрийскому правительству под ответственностью Министерство транспорта, инноваций и технологий или же Немецкий: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT).

A1 в Ойгендорфе

Автомагистраль A3 на перекрестке Айзенштадт

Автомагистраль A2 между Графенштайном и Фёлькермаркт-Ост

A4 в сторону Будапешта

Цель

ASFiNAG была основана 11 сентября 1982 года. В 1997 году компания заключила новый контракт, согласно которому правительство поставило перед ней новые задачи. ASFiNAG обеспечивает соблюдение законодательных правил взимания платы за проезд по заказу правительства. ASFiNAG имеет формальный Усуфрукт/ право собственности и сооружения высокоуровневой уличной сети, которая все еще принадлежит государству. ASFiNAG не получает денег из государственного бюджета, но выплачивает дивиденды Австрийской Республике.

Структура тарифов и финансирование

В 2015 году ASFiNAG ожидает 1,25 миллиарда евро (885 миллионов фунтов стерлингов) от дорожных сборов, которые оплачиваются грузовиками и автобусами в зависимости от количества осей и расстояния, пройденного по автомагистралям на основе тахографы.

Автомобили (до 3,5 т Гц. Общий вес) и мотоциклы вносят налог, называемый Виньетка, который должен быть постоянно прикреплен к транспортному средству, к использованию общей высокопоставленной уличной сети на сумму 440 миллионов евро (311 миллион фунтов стерлингов), а также 170 миллионов евро (120 миллионов фунтов стерлингов) специальных сборов за более дорогостоящее техническое обслуживание. дороги, с запада на восток: Арльбергский дорожный туннель, то Brennerautobahn (от Инсбрука до Модены, Италия, и только автомагистраль A13 может использоваться без виньетки), Туннель Тауэрн Роуд, Туннель Караванкс, Босрукский туннель и Гляйнальмский туннель. Сбор этих специальных сборов дополняется разовыми билетами или сезонными абонементами, которые различаются по использованию (например, на год, месяц, с комбинациями маршрутов и различными скидками для пассажиров, инвалидов и жителей), или даже билетами на определенные дороги и несколько поездок. . Транспортные средства с синим светом, различные национальные и международные службы, такие как Bundesheer (австрийская армия) и Justizwache (подразделение Министерства юстиции Австрии), навсегда освобождены от специальных сборов.

(Горные дороги через туннель Фельбертауэрн и над высокогорной альпийской дорогой Гроссглокнер оплачиваются частными лицами.)

В 2015 году только ASFiNAG инвестирует из средств, собранных в виде платы за проезд, 500 миллионов евро (353 миллиона фунтов стерлингов) на строительство новых дорог, 485 миллионов евро (343 миллиона фунтов стерлингов) на содержание существующих дорог, финансирование сбора платы за проезд вместе с покупают виньетки в местах, где продают табак, и выплачивают свой долг в размере 11,5 миллиардов евро (8,2 миллиарда фунтов стерлингов) за 20 лет.

Эксперты по дорожному движению рекомендуют вместо платы за проезд взимать более высокий налог на минеральное масло, поскольку частое использование, выхлопные газы, а также уличный износ тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники, в отличие от городских автомобилей, могут быть представлены более уместно.^[1][2]

История

Компания была основана 11 сентября 1982 года. С этого момента кредитные операции управлялись централизованно для всех проектных компаний в Австрии. В 1992 году были основаны компании ÖSAG (Österreichische Autobahns und Schnellstraßen AG) и ASG (Alpenstraßen AG) в результате слияния шести действующих автомобильных компаний в Австрии с ASG на западе и ÖSAG с остальной частью Австрии.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальная веб-страница