WikiDer > Заброшенные и демонтированные железнодорожные пути в Пакистане - Википедия
Abandoned and dismantled railway lines in Pakistan - Wikipedia
В 1947 году, во времена независимости, Пакистан унаследовал 8122 маршрутных километра (5048 миль) железнодорожных линий. Некоторые железнодорожные линии были заброшены и демонтированы. Какие железные дороги:
Широкая колея
- Ветка Тандо Адам – Мехрабпур, Железная дорога с широкой колеей 202 км, закрыта в 1988 г.
- Pad Idan Junction–Таруша-Джанкшн, 29 км ширококолейной железной дороги, закрыта в 1988 году.
- Nawabshah Junction–Сакранд Junction, 24-километровая ширококолейная железная дорога, закрыта в 1988 году.
- Джамму – Сиалкот вокзал, 43 км широкой колеи, закрыта в 1947 году.
- Ветвь Самасата – Амрука, Железная дорога широкой колеи 257 км, закрыта в 2011 г.[1]
- Кандагарская государственная железная дорога (Sibi Junction-Хост), 130 км ширококолейной железной дороги, построенной в 1888 году и закрытой в 2006 году.[2]
- Хайбер Пасс Железная дорога, Ширококолейная железная дорога 50 км, закрыта в 2006 году.
- Ветвь Бахавалнагар - Форт Аббас, построен в 1928 году. Закрыт в 2002 году.
- Кольцевая железная дорога Карачи, закрыт в 1999 году. Частично открыт в 2020 году.
- Мандра-Бхаун железная дорога, 74 км широкой колеи.[3]
- Железная дорога Джанд-Кохат, 62 км ширококолейной железной дороги, построенной в 1902 году.
- Gharibwal Cement Works Железная дорога (Грибвал железнодорожная станция к Железнодорожная станция Haranpur Junction)
- Малаквал-Бхера вокзал, 15-километровый участок между Бхерой и Миани закрыт.
- Малаквал-Хушаб железная дорога, 77-километровый участок между Пинд Дадан Хан и Хушаб закрыты.
- Ларкана–Якобабад, 136 км кольцевой линии
- Форт Аббас–Samasata Junction, 128 км построено в 1932-1933 годах, однако из-за требований Второй мировой войны путь был снят и больше не строился.
- Ханпур-Чачран железная дорога, Линия 36 км
- Новшера-Даргай железная дорога, построенный в 1886 году и заброшенный в 1985 году.
- Чарсадда вокзал, построенный в 1886 году и заброшенный в 1985 году.
- Ветвь Джаранвала-Льялпур построен в 1922 году и закрыт в 1940 году.
Измерительный прибор
- Кольцевая линия Джамрао-Питоро (184 км закрыто в 2005 г.)
- Мирпур Хас-Навабшах (129 км закрыто в 2005 году) [4]
Узкая колея
- Жоб долина железная дорога (Бостон–Жоб), Узкоколейная железная дорога протяженностью 294 км, закрыта в 1985 году и демонтирована в 2008 году.
- Легкая железная дорога Дандот, Узкоколейная железная дорога 10 км, закрыта в 1996 году.[5]
- Ветвь Дауд Кхел – Лакки Марват, 144 км узкоколейной железной дороги, построена в 1913 году, демонтирована в 1995 году.
- Ответвление Банну – Танк, Узкоколейная железная дорога 122 км, построена в 1913 году, демонтирована в 1995 году.
- Кохат-Тал железная дорога, 100-километровая узкоколейная железная дорога, построена в 1903 году, заброшена в 1991 году.[6]
Рекомендации
- ^ Железнодорожный узел Бахавальнагар - реликвия 1901 года. В архиве 2012-03-29 в Wayback MachineИздательство: The Nation. Проверено 17 ноября 2012 г.
- ^ Сиби-Хост Экспресс: неизменное путешествие, Издательство: Dawn News. Проверено 17 ноября 2012 г.
- ^ Призыв возродить железнодорожную линию Мандра-Чаквал Издатель: Dawn News. Проверено 16 ноября 2012 г.
- ^ Метр-манометр Синда В архиве 2016-03-15 в Wayback Machine. Проверено 16 ноября 2012 г.
- ^ http://www.irfca.org/articles/ziegler-pakistan7.html
- ^ Международный Steam. Проверено 16 ноября 2012 г.