WikiDer > Эбнер М. Ост - Википедия
Эбнер Морис Ост мл. | |
---|---|
Родившийся | Скуба, Миссисипи, НАС. | 7 октября 1921 г.
Умер | 16 июня 2020 г. Лейкленд, Флорида, НАС. | (98 лет)
Похороненный | |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Служба/ | ВВС США |
Годы службы | 1942–1972 |
Классифицировать | Полковник |
Единица измерения | 506-я истребительная группа 366-й тактический истребительный авиаполк 31-й тактический истребительный авиаполк |
Команды проведены | 6002-я группа оценки стандартизации 33-й тактический истребительный авиаполк 366-й тактический истребительный авиаполк 31-й тактический истребительный авиаполк 475-е крыло авиабазы 314-я авиадивизия 3-е тактическое истребительное крыло |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война война во Вьетнаме |
Награды | Легион Заслуги Заслуженный летающий крест (4) Бронзовая звездная медаль Медаль за заслуги Воздушная медаль (26) |
Эбнер Морис Ост-младший (7 октября 1921 - 16 июня 2020) был американцем летающий ас в 506-я истребительная группа в течение Вторая Мировая Война, и профессиональный летчик-истребитель в ВВС США. Во время Второй мировой войны Aust выполнял полеты на истребителях очень большой дальности (VLR) из Иводзима, и был одним из последних пилотов, которые стали летчиками на войне. В течение война во Вьетнаме, Ауст командовал двумя крылья истребителя совершил более 300 боевых вылетов.[1]
Он вышел на пенсию в 1972 году в звании Полковникпосле 30 лет безупречной службы.[2]
Ранние годы
Ост родился 7 октября 1921 года в г. Скуба, Миссисипи. Его семья переехала в Оклахома в 1926 году и после окончания средней школы в 1940 году он поступил в Колледж Подсолнечника в Мурхед, Миссисипи. Будучи студентом колледжа, он присоединился к Программа обучения гражданских пилотов Пилотное обучение завершено 15 июня 1942 г.[3]
Военная карьера
Ост зачислен в программу авиационных кадетов Военно-воздушные силы США 23 июня 1942 года. Его отправили в Армейская авиабаза Санта-Ана в Калифорнии, прошел летную подготовку и заслужил крылья. 12 апреля 1943 г. он был принят на вооружение в качестве 2-й лейтенант. Затем он был назначен на Форт Майерс, Флорида для боевой подготовки в Curtiss P-40 Warhawk. В ноябре 1943 года ему было присвоено звание 1-й лейтенант. Впоследствии он стал летным инструктором в Венеция, Флорида и позже был повышен до капитан.[4]
Вторая Мировая Война
Ост присоединился к 457-я истребительная эскадрилья из 506-я истребительная группа как Североамериканский P-51 Mustang пилот на Аэродром армии Лейкленда, Флорида, в октябре 1944 года. Вместе со своим подразделением он был направлен в Тиниан в Марианские острова в феврале и до Иводзима в марте 1945 года. Он прибыл в Северное поле в Иводзиме и получил P-51 Мустанг.[5]
Ост совершил дальние миссии над Япония. Свою первую встречу с вражескими самолетами он испытал 16 июля 1945 г. Нагоя. Во время воздушного боя Ост сразился с шестью Накадзима Ки-84 «Франкс» и троих удалось сбить. В той же миссии на него атаковали два вражеских самолета, в результате чего его самолет был поврежден. В результате его блок направления и радиосвязь были отключены, и он едва смог вернуться на Северное поле.[6]
Его вторая и последняя встреча с вражескими самолетами произошла 10 августа 1945 года во время миссии VLR по сопровождению. B-29 Superfortress к северо-востоку от Токио. Aust сбил Митсубиси А6М Ноль на высоте 25000 футов. Он быстро заметил еще один Зеро и сделал два паса, оба раза повредив его. После второго прохода Зеро нырнул в облака и исчез. Ост смог заметить третьего Зеро, встать позади него и сбить его над аэродромом для этой второй победы дня и своей пятой воздушной победы в войне. В конце миссии Ост заявил, что два A6M Zeros сбиты. Это был его последний боевой вылет во Второй мировой войне. В то время только одна из двух его побед была официально подтверждена, поскольку оружейник, обслуживающий его самолет, ошибочно установил пистолет камера фильм со скоростью 75 кадров в секунду вместо обычной скорости 16 кадров в секунду. Из-за этого пленка с камеры пистолета Ауста предоставила только доказательства того, что первый Зеро был сбит на высоте 25000 футов, и два прохода, сделанные на втором Зеро, который исчез в облаках. Пленка с оружейной камеры закончилась до того, как он сбил третий Зеро над японским аэродромом. У Аста не было американского очевидца или пленки с камеры, подтверждающей его утверждение о сбитии второго Зеро.[7]
В 1960-х годах с помощью его зятя они смогли собрать доказательства от местных японских официальных лиц, что вражеский самолет, сбитый Аустом, потерпел крушение, и на этом месте была могила с датой смерти пилота, указанной как 10 августа 1945 г. После представления этих дополнительных доказательств в Совет ВВС по исправлению военных записей, ВВС США официально приписал Аусту свою пятую воздушную победу и задним числом стал летающим асом, тем самым сделав его одним из последних летающих асов Второй мировой войны.[8]
Во время Второй мировой войны Aust выполнил в общей сложности 14 миссий на очень большие расстояния (VLR) с Иводзимы. Ему приписывают уничтожение 5 самолетов противника в воздушном бою и еще 3 уничтоженных на земле, а обстрел вражеские аэродромы. В нескольких других миссиях ему приписывали уничтожение нескольких локомотивы, минимум три больших рыбацкие лодки и повреждение одного разрушитель. Он является ведущим летающим асом 506-й истребительной группы.[9]
После войны
После возвращения в США Ауст был назначен на 22-я истребительная эскадрилья в Говард Филд в Зона Панамского канала, летающий Республика P-47 Thunderbolts. Эскадрилья была модернизирована до реактивных самолетов в декабре 1947 г. с прибытием Lockheed F-80 Падающая звезда. Во время работы в эскадрилье с мая 1946 по декабрь 1948 года он находился в Западная Германия, вовремя Берлинская блокада.[10]
Ост остался в ВВС после войны и в течение следующих 27 лет занимал различные командные и штабные должности. Он присутствовал Воздушный командный и штабной колледж в База ВВС Максвелл, Алабама, с августа 1954 года по июль 1955 года. полковник 17 ноября 1963 г. он сначала занимал должность заместителя командира, а затем начальника 6002-й группы оценки стандартизации в Авиабаза Кадена, Окинава, с сентября 1963 г. по июнь 1965 г.[11]
Затем он командовал 33-й тактический истребительный авиаполк в База ВВС Эглин, Флорида в 1967 году. война во Вьетнаме, Ауст служил F-4 Фантом II пилот и заместитель командующего 366-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Дананг, Южный Вьетнам с января по май 1968 г., а затем как Североамериканский F-100 Super Sabre пилот и командир 31-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Туи Хоа, Южный Вьетнам, с мая 1968 по февраль 1969 года. Aust совершил 324 боевых вылета над Вьетнамом на самолетах F-4, в основном радиолокационная бомбардировка, и непосредственная авиационная поддержка бомбардировки и обстрелы во время полета на F-100 Super Sabre.[12]
После поездки во Вьетнам его отправили в Южная Корея, где он занимал пост заместителя командующего 314-я авиадивизия в Авиабаза Осан, Южная Корея, с сентября 1970 г. по март 1971 г., а затем командовал 475-е крыло авиабазы в Авиабаза Мисава, Япония в 1971 году. Позже он служил командиром 3-е тактическое истребительное крыло в Авиабаза Кунсан, Южная Корея.[13]
Вернувшись в США в декабре 1971 года, он работал специальным помощником командующего 31-я боевая группа поддержки в База ВВС Хоумстед, Флорида, с декабря 1971 года до выхода на пенсию из ВВС 1 июля 1972 года.[14]
Более поздняя жизнь
Ост был женат на Бренде Ост, его второй жене, до их развода в 1987 году. Позже Ост женился повторно на Дорис Мэддокс, своей третьей жене, в апреле 2003 года, в день, когда ему был вынесен приговор по обвинению в убийстве. Позже они развелись 6 августа. У него было пятеро детей от первого брака. У него был один ребенок со второй женой Брендой Ост, сын Дейл Ост.[15][16]
После его ухода из ВВС жизнь Ауста была омрачена юридическими проблемами. В 2000 году он был арестован и осужден за приставание к мужчине сжечь дом его бывшей жены Бренды. Находясь в тюрьме, ему снова предъявили обвинение в попытке убедить осужденный отравить ее. Ауст отсидел 8 лет в тюрьме и был освобожден в 2009 году.[17][18]
В 2015 году он вместе с другими летающими асами получил награду Золотая медаль Конгрессав знак признания «их героической военной службы и защиты свободы страны на протяжении всей истории авиационной войны».[19]
Ост умер 16 июня 2020 года в Мемориальном госпитале Лейкленда после непродолжительной болезни в возрасте 98 лет. Он похоронен со всеми воинскими почестями в Национальное кладбище Сарасота.[20][21]
Кредиты за воздушную победу
Дата | # | Тип | Место расположения | Самолет летал | Единица назначена |
---|---|---|---|---|---|
16 июля 1945 г. | 3 | Накадзима Ки-84 | Нагоя, Япония | P-51D Mustang | 457 ФС, 506 ФГ |
10 августа 1945 г. | 2 | Митсубиси А6М Ноль | Токио, Япония | P-51D Mustang | 457 ФС, 506 ФГ |
- ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС 85: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война
Награды и награды
За свою долгую карьеру Ост получил множество наград, в том числе:
Рекомендации
- ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
- ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Эбнер М. Ост, младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Эбнер М. Ост-младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Восемнадцать лет спустя, чтобы стать асом». books.google.com. 1963. Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Эбнер М. Ост, младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
- ^ "Модели Hobby Master, литые под давлением - стоит взглянуть". iwojimamodels.com. 2 декабря 2019 г.,. Получено 10 октября, 2020.
- ^ «Восемнадцать лет спустя, чтобы стать асом». books.google.com. 1963. Получено Второе октября, 2020.
- ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
- ^ Крылья доблести. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
- ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Эбнер М. Ост-младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
- ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
- ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
- ^ «Бывший летчик-истребитель сядет в тюрьму за поджог». Тампа Бэй Таймс. 2005-09-28. Получено 2020-10-02.
- ^ Уилхиот, Дана (2005-12-05). «Осужденному герою войны разрешается уволить своего юрисконсульта». Бухгалтерская книга. Получено 2020-10-02.
- ^ Стейси, Митч (2009-03-03). «Герой Второй мировой войны выходит из тюрьмы через 8 лет». Fox News. Получено 2020-10-02.
- ^ Крылья мировой войны. "Последний ас Второй мировой войны тоже был осужденным преступником". Получено Второе октября, 2020.
- ^ usmint.gov (25 мая 2015 г.). «Американские асы-истребители получают золотую медаль Конгресса». Получено Второе октября, 2020.
- ^ Похоронное бюро Мэрион Нельсон. "ОБИТУАР ПОЛКОВНИКА АБНЕРА". Получено Второе октября, 2020.
- ^ legacy.com. "АБНЕР М. ОСТ". Получено Второе октября, 2020.