WikiDer > Действия от 7 февраля 1813 г.

Action of 7 February 1813
Действия от 7 февраля 1813 г.
Часть Наполеоновские войны
Аретус vs Амелия-NAPB05251-b.jpg
Бой французского фрегата Aréthuse и Амелия на берегу Гвинеи, 7 февраля 1813 г., Луи-Филипп Крепен
Дата7 февраля 1813 г.
Место расположения
Выключенный Îles de Los, Атлантический океан
20 ° 23′25 ″ ю.ш. 57 ° 44′02 ″ в.д. / 20.39028 ° ю.ш.57.73389 ° в. / -20.39028; 57.73389
РезультатНерешительный
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Франция
Командиры и лидеры
Фредерик Ирби (WIA) Пьер Буве
Сила
1 фрегат1 фрегат
Жертвы и потери
51 убит
90 раненых[1]		20 убитых
98 раненых[2]

В Действия от 7 февраля 1813 г. было морское сражение между двумя равными фрегаты от Французский флот и британский Королевский флот, Aréthuse и HMSАмелия. Сражение произошло в ночь на 7 февраля 1813 г. Îles de Los, выключенный Гвинея. Он длился четыре часа, причинив значительный ущерб обоим противникам и повлек за собой тупик. Два корабля разошлись и вернулись в свои порты захода, обе стороны заявили о своей победе.

Фон

После победы англичан в Маврикийская кампания 1809–1811 гг.все французские владения в Индийском океане теперь контролировались англичанами. Франция уже потеряла Кейптаун в 1806 г. после Битва при Blaauwberg, и из Батавия в 1811 г. с англичанами Вторжение на Яву. Таким образом, в 1813 г. французскому флоту не хватало передовых баз, необходимых для поддержки коммерческий набег эскадрилья фрегатов, которую он эксплуатировал в предыдущее десятилетие. Поэтому было решено отправить войска к западному побережью Африки, чтобы помешать британскому судоходству ближе к метрополия, находясь все еще достаточно далеко, чтобы быть вне досягаемости мощных британских военно-морских дивизий, блокировавших Английский канал и Бискайский залив. Для этого капитану была передана дивизия фрегатов. Пьер Буве, опытный командир фрегата,[примечание 1] ветеран Маврикийская кампания и лидер французских войск во второй половине Битва за Гранд-Порт. В составе эскадры 40-пушечный фрегат. Aréthuse, при самом Буве, и Рубис, под командованием Луи-Франсуа Оливье.[3][4] Еще одна эскадра из двух фрегатов, состоящая из Эльба и Гортензия, должен был выполнить ту же миссию с двухнедельным интервалом.[5]

Капитан Пьер Буве, который командовал французской эскадрой, его флаг на Aréthuse.

25 ноября 1812 г.[3] Дивизия Буве вышла из Нанта, проскользнула через британскую блокаду и установила станцию ​​к северо-востоку от Азорские острова, возле группы из пяти скал под названием "Vigie des Cinq Grosses-Têtes"[6] (44 ° 17'N, 21 ° 45'W[7]). Затем фрегаты продолжили путь. Мадейра и Кабо-Верде.[3][6] В январе из-за непрекращающихся штормов[8] и предварительные симптомы эпидемии лихорадки,[6] Буве решил плыть на юг с двумя призами: британский катер.[8] ястреб,[9] а другой португальский невольничий корабль Серра,[8] бросить якорь в Îles de Los, выключенный Сьерра-Леоне.[6] 27 января фрегаты и их призы подошли к островам, когда 16-орудийный HMSДерзкийпод руководством лейтенанта Уильяма Паско. Принимая французские фрегаты за британские крейсеры, Дерзкий запустил лодку в направлении Рубис, что изменило ее курс на перехват; Когда фрегат приблизился, лодка осознала свою ошибку и попыталась бежать, но безуспешно.[8] Допросив своих заключенных, Оливье узнал личность своего противника и бросился в погоню. Безнадежно превзойденный по численности и вооружению, Паско бросил свой бриг на берег, в северо-западную точку Тамары,[6] и затопил ее огнем.[6][10] Дерзкий'магазины взорвались в 5 часов вечера, а через час французские фрегаты бросили якорь.[10]

Фредерик Пол Ирби, в 1822 году. Он командовал Амелия во время действия.

На берегу французы собирали фрукты, пополняли запасы пресной воды и собирали разведданные о британском дислокации: на станции Сьерра-Леоне находились два фрегата и несколько корветов, но только HMSАмелия был в то время на якоре в бухте.[10] После шести дней ремонта и пополнения запасов Aréthuse и Рубис были готовы к шестимесячному круизу; чтобы освободить себя от пленников и призов, Буве вернулся Серра португальцам, а 29 января[11] британцы были освобожден условно-досрочно и отправлен в Сьерра-Леоне ястреб. Буве отбыл 4 февраля.[12][заметка 2] Между тем 29 января лейтенант Паско прибыл в Фритаун, с некоторыми из своих людей, и сообщил Амелия о присутствии трех французских фрегатов у Тамары.[11] ястреб прибыл в тот же вечер с условно-досрочно освобожденными заключенными, подтвердив счет Паско;[9] затем она была оснащена лодкой из Амелия и послал на разведку французской эскадры. Вызвавшись добровольцем, Паско вернулся - на этот раз - с точным описанием французской дивизии, включая названия фрегатов и их трофей.[9] 3 февраля, в 10:30, Амелия покинул якорную стоянку и взял курс на Иль-де-Лос, чтобы перехватить французскую эскадру.[9]

На Иль-де-Лос, Aréthuse при отбытии он маневрировал, чтобы поймать ветер и ударился о дно, сломав руль направления и заставив эскадрилью бросить якорь на месте.[6] Той же ночью разразился сильный шторм, и оба фрегата порвали тросы. Aréthuse сумела не сесть на мель с помощью самодельного руля направления и утром оказалась в двенадцати милях к северо-западу от Тамары; Буве бросил якорь, как только нашел дно, чтобы починить руль направления.[6] Тем временем, Рубис был брошен на мель на берегу Тамары.[13] В десять она сделала выстрелы и сигналы бедствия; Aréthuse запустил ее баркас помогать, но не могла маневрировать без руля;[14] запуск принес два дополнительных насоса Рубис, но вернулся с новостями, что ее нельзя спасти и что ее команда переходит на Серра.[11] На следующую ночь корпус выброшенного на берег Рубис сломался под натиском волн.[15] Командир Оливье затопил ее огнем.[3] и отправил свою команду на Серра.[13][16] 5 января около 20:00 Амелия заметил странный парус, подававший ночные сигналы, которые на следующее утро оказались Принцесса-шарлотта, правительственная шхуна из Сьерра-Леоне.[9] Амелия увидел французскую эскадру через полчаса и отправил Принцесса-шарлотта в Сьерра-Леоне, чтобы дать указание любому приближающемуся британскому военному кораблю немедленно прийти ей на помощь. Затем она заметила, что то, что считалось призом, выгружалось в один из фрегатов, но на самом деле это было Рубис перевод своей команды в Серра, и второй фрегат вдалеке.[9]

Боевой

HMS 'Амелия' преследует французский фрегат 'Arethuse' 1813 г., причудливо названное изображение ранних этапов битвы, автор Джон Кристиан Щетки, 1852. Экспонируется в Норвичский замок.

Утром 6 февраля, пока Aréthuse заканчивала ремонт, HMSАмелия появился под ветром. Буве навстречу ей поднял паруса, и вечером фрегаты шли параллельными курсами;[15] Поскольку Ирби не знал о кончине Рубис, он пытался заманить Aréthuse подальше от нее, чтобы два французских фрегата не поддерживали друг друга.[17] Aréthuse Имея небольшое преимущество и надеясь перебить противника ночью, Буве поднял знамя французов и выпустил карронаду; Амелия ответил, подняв «Юнион Джек» и сделав выстрел.[15] На рассвете туман закрыл фрегаты друг от друга, и Буве не смог вступить в бой. Следующим утром, Aréthuse оказалась одна на море, и Буве пошел по выбранному им курсу. Амелия взял; около одиннадцати она появилась на горизонте и Aréthuse поставить все паруса в погоню. Фрегаты мчались весь день и в 19:30[13] Ирби решил, что он находится достаточно далеко, чтобы не мешать Рубис,[17] и Амелия повернулся, чтобы противостоять своему противнику.[18] Aréthuse было пробито для 44 орудий, но на самом деле установлено только 42: поскольку два ее передних орудия, заблокированные тумбами, не могли маневрировать должным образом, Буве приказал хранить их в трюме.[19] Это осталось Aréthuse с двадцатью шестью 18-фунтовые длинные пушки, два 8-фунтовая преследовать пушки, и четырнадцать 24-фунтовых карронады.[19] Амелия установил двадцать шесть 18-фунтовых и двадцать 32-фунтовых карронад. Ее экипаж был усилен Дерзкий.[19]

Фрегаты приблизились на пистолетную дистанцию, не открывая огня.[20] Когда они проходили мимо друг друга, Aréthuse пришел и выстрелил залпом в Амелия это сокращает подтяжки ее марсель; Амелия ответила тем же, а затем повернула и резко снизила скорость, ее шлюпбалка коснулась Aréthuse по правому борту.[13] Aréthuse произвел еще один залп в упор, и в течение следующих полутора часов два фрегата оставались сцепленными, обмениваясь залпами.[13] артиллеристы с обеих сторон выхватывают шомполы своих противников и сражаются на саблях из одного и другого порта,[20] но ни одна из сторон не пытается сесть на борт другой.[13] После 90 минут канонады и стрельбы капитан Ирби и два его лейтенанта, Джон Джеймс Бейтс и Джон Поуп,[21] были ранены. Третий лейтенант Джордж Уэллс,[21] был убит вскоре после того, как принял командование, и хозяин Амелия, Энтони Де Майн,[21] заменил его.[13] Затем Буве попытался сесть на борт, чтобы решить проблему, но вместе с ней шкатулки порезанный выстрелами,[13] Aréthuse не мог маневрировать.[20] В 21:00 фрегаты разошлись.[2] Канонада продолжалась до одиннадцати, пока фрегаты не потеряли контакт.[2] Вскоре густой туман скрывал фрегаты один от другого, и только на следующее утро Амелия снова был замечен. Согласно отчету Буве, Aréthuse пытался броситься в погоню, но безуспешно.[2][13]

Последствия

HMS Амелия в действии с французским фрегатом Aréthuse, 1813, к Джон Кристиан Щетки, 1852. Первоначально эта картина находилась во владении семьи Фредерика Пола Ирби, капитана HMS. Амелия.

Каждый капитан обвинял другого в бегстве.[21] Ирби заявил, что Aréthuse «утомляемся, имея преимущество в том, что можем сделать это, оставляя нас в неуправляемом состоянии»;[21] в то время как Буве писал: «В одиннадцать часов стрельба с обеих сторон прекратилась; мы больше не были в пределах досягаемости; и противник, поставив все паруса, сдал нам поле битвы».[заметка 3] Другая точка зрения заключается в том, что корабли с поврежденными такелажами просто разлетелись друг от друга под действием канонады.[22] Aréthuse было 20 убитых и 98 раненых.[2][примечание 4] Амелия пострадал 51 убитым и 90 раненым.[1]

Буве отплыл к Тамаре,[2] где он воссоединился Серра и экипаж Рубис 10-го.[5] Серра был взят на буксир на несколько дней, прежде чем Буве затопил ее огнем,[19] с Мадейры, так как она отстала Aréthuse.[5] Aréthuse вернулся в Сен-Мало без дальнейших встреч,[19] куда она прибыла 19 апреля 1813 года. Во время своей миссии, Рубис и Aréthuse захватил десять призов.[3][примечание 5] Ирби отплыл в Англию, куда он был отправлен перед битвой, чтобы репатриировать больных моряков.[9] Он прибыл в Спитхед 22 марта,[5] перевозят большое количество золота.[23] Министр ВМФ Декрес дал неоднозначную оценку событий. С одной стороны, он высоко оценил храбрость и поведение Буве в самой битве; в своем отчете о событиях 26 апреля 1813 года он писал:

Этот бой оставляет далеко позади Belle Poule в 1778 г. Нимфа в 1780 г. и все другие, имевшие более или менее известность. Прошу у Вашего Величества разрешения заказать на государственные средства картину этого сражения.[примечание 6]

Луи-Филипп Крепен нарисовал изображение битвы размером 258 на 162 см (102 на 64 дюйма), которое находится в коллекции Версальского музея.[нужна цитата]

Бой французского фрегата Aréthuse и Амелия на берегу Гвинеи, 7 февраля 1813 г., к Луи-Филипп Крепен.

С другой стороны, Декрес резко критиковал Буве за крушение Рубис и почти потеря Aréthuse в шторм 5 февраля:

Отдавая ему должное за его блестящую доблесть и хорошие результаты, мне не разрешается скрывать от Вашего Величества, что моряк с большим опытом не стал бы, как он, терпеть бедствие на островах Иль-де-Лос, как он это сделал. Это мнение не только мое, оно было высказано всеми, кому я передал отчет.[3][примечание 7]

Вероятно, из-за этих неоднозначных отзывов Буве был удостоен чина офицера в Почетный легион2 июля, но не получил звания контр-адмирала и не получил Барон Империи, как было запрошено в его пользу.[24]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Джеймс (п. 189) считает Буве «одним из лучших офицеров французского флота».
  2. ^ Труды (стр. 171) говорят 1-го; Леконт (стр. 293) говорит четвертое; Рош (стр. 390) датирует разрушение Рубис до 5-го, а это значит, что ее отъезд был 4-го; В Fonds Marine (стр. 477) соглашается с Рош.
  3. ^ "A onze heures, le feu cessa de part et d'autre; nous n'étions plus à bonne portée, et l'ennemi se couvrit de voiles, nous leaveonnant le champ de bataille."Оригинал цитируется у Джеймса, стр. 187, с некоторыми ошибками. Перевод с оригинала. Полный отчет Буве доступен по адресу lebardeschoufs.com
  4. ^ Квинтин (стр. 86) приводит цифру о 88 раненых; Джеймс (стр. 188) приводит несколько иное число: 31 убитый и 74 раненых.
  5. ^ Джеймс (п. 190) дает цифру из пятнадцати призов.
  6. ^ "Ce combat laisse loin derrière lui celui de la Belle Poule en 1778, celui de la Нимфа en 1780 et tous les autres, qui ont eu plus ou moins de célébrité. Je demande à Votre Majesté, la permission de faire aux frais du Gouvernement le tableau de ce combat."Цитируется по Гранье, стр. 355.
  7. ^ "Tout en rendant Justice à son éclatante valeur et à ses beaux résultats, il ne m'est pas permis de disimuler à Votre Majesté qu'un marin de vieille expérience n'eût pas mis, commil l'a fait, les deux frégates en perdition aux îles de Los. Это мнение n'est pas seulement la mienne, elle a été émise par tous ceux à qui j'ai donné connaissance du rapport."

Рекомендации

  1. ^ а б Джеймс, п. 188
  2. ^ а б c d е ж Леконт, стр. 298.
  3. ^ а б c d е ж Квинтин, стр. 86.
  4. ^ Fonds Marine, стр. 476.
  5. ^ а б c d Джеймс, п. 190
  6. ^ а б c d е ж грамм час Troude, p. 171.
  7. ^ Maiseau, p. 614.
  8. ^ а б c d Леконт, стр. 291.
  9. ^ а б c d е ж грамм Джеймс, п. 185
  10. ^ а б c Леконт, стр. 292.
  11. ^ а б c Джеймс, п. 184
  12. ^ Леконт, стр. 293.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я Troude, p. 172.
  14. ^ Леконт, стр. 294.
  15. ^ а б c Леконт, стр. 295.
  16. ^ Рош, стр. 390.
  17. ^ а б Джеймс, п. 186
  18. ^ Леконт, стр. 296.
  19. ^ а б c d е Troude, p. 173.
  20. ^ а б c Леконт, стр. 297.
  21. ^ а б c d е Джеймс, п. 187
  22. ^ Уильям Лейд Клоуз, Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней, Том V, п. 521
  23. ^ Джеймс, п. 189
  24. ^ Квинтин, стр. 87.

Библиография

  • Гранье, Юбер (1998). Histoire des Marins français 1789–1815 гг.. иллюстрации Алена Коза. Поступления морской пехоты. ISBN 2-909675-41-6.
  • Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании, 1793–1820 гг., Том VI, Р. Бентли, Лондон.
  • Леконт, Жюль (1836). Французские морские хроники: с 1789 по 1830 годы, d'après les documents officiels (На французском). 5. H. Souverain.
  • Мезо, Раймон-Бальтазар (1833). Annuaire du Commerce Maritime (На французском).
  • Квинтин, Даниэль; Квинтин, Бернард (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (На французском). С.П.М. ISBN 2-901952-42-9.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 4. Challamel ainé.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome deuxième: BB4 1 до 482 (1790–1826) [1]