WikiDer > Аэромарин М-1

Aeromarine M-1
М-1
Аэромарин М-1.jpg
РольТренер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительAeromarine
ДизайнерЧарльз Ф. Уиллард
Первый полет1917
Основной пользовательОтдел авиации, Корпус связи США
Количество построенных6
ВариантыАэромарин 39

В Аэромарин М-1 была двухместная тренировка биплан по заказу армии США Отдел авиации, Корпус связи США (USAAS) в 1917 году и построен Aeromarine Plane and Motor Company из Кейпорт, Нью-Джерси.

Дизайн и развитие

Первоначально известный как Aeromarine Training Tractor, главный конструктор Aeromarine Чарльз Ф. Уиллард,[1] спроектировал двухместные тренажеры в конфигурации как для наземного, так и для гидросамолетного транспорта. Наземный самолет получил обозначение Aeromarine M-1 и производился в соответствии со спецификацией армии США № 1001.[2] Версия гидросамолета позже получила название Аэромарин 39 и продан ВМС США (USN). У обоих самолетов было много общего, за исключением шасси, основное различие заключалось в том, что размах крыльев M-1 был короче, чем у Aeromarine 39.

История эксплуатации

Было выпущено шесть самолетов с серийными номерами 265/270.[3] В ходе армейских испытаний самолет оказался непригодным для тренировок. «Предварительные испытания показали, что M1 был нестабилен в любых условиях, кроме горизонтального полета, и большинство из них провело военные годы упакованными в свои ящики».[4]

В 1920 году появилось предложение перемотать эти самолеты на Aeromarine 100 л.с. мотор[5]

Технические характеристики (Aeromarine M-1)

Aeromarine M-1 3 вида чертеж Flight Magazine 1917-08-02 стр.782

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
  • Верхний размах крыльев: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
  • Нижний размах крыльев: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
  • Площадь крыла: 425 квадратных футов (39,5 м2)
  • Аэродинамический профиль: РАФ 6
  • Пустой вес: 1200 фунтов (544 кг)
  • Вес брутто: 1900 фунтов (862 кг)
  • Электростанция: 1 × Холл-Скотт А-7 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 78 миль / ч (126 км / ч, 68 узлов)
  • Время до высоты: От 10 минут до 3500 футов (1066,80 м)

Рекомендации

  1. ^ Reed Business Information Ltd (1917-08-02). Журнал Flight International 1917-08-02.
  2. ^ Авиационная неделя (1917-08-15). Авиационная неделя 1917-08-15.
  3. ^ "Серийные номера USASC-USAAS 1908-1921 гг.". www.joebaugher.com. Получено 2018-03-20.
  4. ^ К., Фредриксен, Джон (1999). Warbirds: иллюстрированное руководство по военным самолетам США, 1915-2000 гг.. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 1576071316. OCLC 41601136.
  5. ^ Вудхаус, Генри (1920). Учебник прикладной авиационной техники. Компания Века.